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この位置に固定するタイプのフレームバッグを初めて使いましたが、かなり動きが制限されます。①一時停車時に前に降りられない→ほぼ全ての車体においてフレームの長さが足りず、降りるスペースは確保できないと思います。少なくともGIANT ESCAP R3 Sではできませんでした。②上り坂や加速時の立ち漕ぎ時に干渉する→1番力を入れて漕ぎたい立ち漕ぎ時に、膝に接触するため、ガニ股気味に漕がざるを得なくなり、ペダルに力が伝わりません。よく考慮した上での購入のつもりでしたがこれは想定外でした。③操作時の姿勢→位置的に膝と膝の間にあるくらいの位置になるので、画面を見るには自分の膝を見るくらい首を丸めなければなりません。元々走行中に画面を見ることは推奨できませんので、一時停車時の画面の見易さという観点で評価したいと思います。上記のこれら全てを許容できるという前提で、購入を検討する方のために製品の作り自体の感想も以下に記します。①外観→光沢のあるカーボン調のような質感で強度もしっかりしており安物感は感じませんでした。へたらず単体でしっかり自立します。②スマホホルダーとして→ファスナーを2箇所開け、マジックテープを剥がすという2アクションが意外と煩わしい。固定力は問題なしです。画面操作も反応が極端に悪いということはありませんでした。ただ、表面のフィルムは余り気味でフィット感はありません。③フレームボディへの固定感→3つのマジックテープでの固定で外れることはないと思います。走行中、振動や足とのわずかな接触などで少しずつずれていくことがある程度です。④収納量スマホのモバイルバッテリーや小さな折り畳み傘、パンク修理キット程度なら余裕で入ります。携帯空気ポンプはモノによると思うので、よくサイズを確認しましょう。⑤耐水性未確認です。雨天時には乗らない使い方をしています。構造から言ってファスナーの内側に浸水を防ぐような機構は見受けられないので、大雨の時は少しずつ侵入することが予想できます。表面の質感からいけば、小雨程度なら問題ないでしょう。《結論》アップダウンの少ない、緩やかな乗り方をする方や一時停止での乗降が少ない方であれば、ストレスなく使用できます。品質自体は十分良いものだと感じます。逆に激しく立ち漕ぎも行うライダーや街中での信号の一時停止を繰り返す方はストレスを感じるかもしれません。

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関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
リンク      → 役立つサイトへのリンク

著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版