★[Z5021TFH]KVK KM5021(Z)T・KM5021(Z)JT等用　シャワーセット

for_racing_only 5
セカンドシートとサードシート用に100を2枚購入、マット2枚を収納できるバッグも付属してました。マットを置けば大きな段差は解消されますが、ステップワゴンRG1のシートは座面と背もたれには姿勢保持のための凹凸があるため、このマットだけでは寝た時にまだ違和感が残りました。そこで、以前ホームセンターで購入していたキャプテンスタッグのウレタンマットを重ねて敷いたら、ほぼフラットな状態になりました。運転席側を頭にしてみましたが、身長176cmの私だと腰のあたりが若干沈んでいたので、ウレタンマットの下にさらにタオルを置いて調整して寝ました。汎用品ですので、どの車種でも完璧にフィットするわけではないでしょうが、今までと比べると劇的に車中泊が快適になりました。

鈴木裕司 2
スペアキーがひとつ犠牲になります。方式等は車検証を見てメーカーに確認して下さいハーネスも同じ。その上で買う方がいいでしょう。対応に不満はありませんが2回交換。そして電波が弱い。一万の追い金と返品送料で高くつきました。必ずメーカーに車検証を見ながら問合せを！出ないと結果的に高い物になります。

だってヘロヘロなんだもの 2
MK53S型スペーシアカスタムターボに取り付けてみました。純正パドルシフターがハンドル一体型で尚且つ操作部が小さ過ぎて、峠とか連続急カーブを走る時にはマニュアルモードが使いづらかった訳ですが(基本、、スペーシアはそういったところを走行する造りにはなっていません)果たして操作性は確かに良くはなりました。見た目もいくらか。ただ、パドルの＋?の表示部分が手塗りシルバーで如何にもって感じですね。で、取り付けた時は未だ春先でしたのですよ。3M両面テープの接着力も、、マジ！？ってぐらい強力で、貼り付け部分は1センチ程純正パドルシフト部よりも余裕が有るので(ハンドル下げた状態で、このパドルシフターカバーを貼り付けると太ももが太い人は、、もしかしたら当たる可能性は否定出来ません。結構上下に長いんですよ。)貼り付ける時はその辺を考慮したほうが良いかとは思います。ただ絶対的な問題点をここで述べさせて頂きます。夏場、車内はかなりの高温になります。今年は冬が短かったですよね。初夏のこの時期でも車内は好天の時は結構な熱を。するとアルミ削り出しのこのシフターカバーも手で触ると思わず『熱っ！』ってなるぐらい高温になd(^_^o)ちゃ運ですよね。その為、熱で両面テープの接着力が緩んだのでしょうね、(まだまだ外気温30度弱ぐらいの時ですが車内は軽く40度越えでしょう)ポトリと、仕事終えてドアを開けたら片方落ちていました(笑)。取り敢えずかろうじて付いてた片側も取り外して、現在再接着しようか、はたまたビス止めしようか悩んでいるところでは有ります。

真記子 5
色　柄　生地の　感触気に入ってまーす！

Amazon カスタマーズ 5
ナルディのシフトノブをハイゼットに取り付けるために購入し、加工しました。写真の様に丸く削りねじ込んで装着出来るようにした。高さも60ミリ上がり、ひじ掛けを使ってのシフトチェンジも楽にできます。

錆が心配で中を開けてみたところやはり錆が出ていました。 キッチンの蛇口なので交換に挑戦しましたが以外に簡単にできました。