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滑り止めは良かったですが、使うにつれて傷が目立ってみっともないです。まぁ仕方ないのかもしれませんが。これなら値段は少し高めだと思います。

オ－ロラの彼方 3
温湿度表示視認は普通程度で回りが暗い場合は少々見にくくなります。危険度表示はブザ－音等も良好です。湿度表示はメカ式と比べて10%位低く表示されます。

ムラ 5
肌触りも想像通りで気に入ってます。

おとうさん 5
ロック式で散水と停止ができ、また、ビミョーに握ると弱い水圧にもできます。さすがタカギ。

ハタアキ 4
あたりがソフトハンドル回す時あたる

Ｉラインのシンプルなピアスを探してたどり着きました！理想通りの素敵なピアスで、おしゃれで色んな服装に合いそうです。価格もお手頃でびっくりです。ありがとうございました＾＾

他店で一目惚れしましたがお値段が高く諦め、スティックタイプのピアスを探していてたどり着いたのがロクミさんです！日本の工房で手作りでこのお値段⁈出会えたことがとても嬉しかったです。テンションあがりました！そして届いてみてびっくりお値段以上です！他店で4倍のお値段を出して買わなくて良かった〜‼︎輝きもあり、デザインもやっぱり可愛い！　あまり安っぽいピアスも嫌ですが、ピアスはなくしやすいアクセサリーだと思うのでこのくらいのお値段て本当に助かります、丁度いい価格、企業努力されてるんだな素敵だなと勝手に感心しております。 可愛いピアスがたくさんあったので、皆さんピアスでお困りの場合はサイトを覗いて損はありません。他のデザインも気になるものがたくさんあったのでこれからもお世話になります。よろしくおねがいします。素敵な商品をありがとうございました！大切に使わせてもらいますね。

すみすみ 5
XL1200X フォーティエイト2020につけました。ライトクラッチキット単体でもだいぶ軽くなりましたが、ロングツーリングに備えて更なる軽さ追求の為に、ミスミエンジニアリングさんのMSSクラッチレバーをつけました。まぎれもなく軽くなりました。はっきりいって軽すぎです。実はSundanceさんのフェザータッチパワーレバーも検討しましたが、Sundanceさんのお話では、組み合わせはNG。ミスミさんのお話では、MSSクラッチはOK。私が思うに、この二つのレバー、形状は似ているし原理的にも同じな感じはしなくもないのですが、きっと凡人には理解不能なレベルで何かが違うのでしょう。ということで、MSSクラッチとライトクラッチキット、併用でばっちり軽くなります。しばらく走って、クラッチ滑りとかおきたらまたレビューします。追記この組み合わせをした場合、ワイヤーの調整を精度よくやらないと半クラの状態で走ってしまい気づかないことになってしまうよう（汗チャレンジする人は自己責任もしくはプロに任せたほうがいいかもですね。自分はしばらくこのまま使ってみようと思います。追記2ハーレーのディーラーに点検整備に出しました。クラッチも調性をお願いしたところ、実はニュートラルに入りづらくなっていたのがとてもよくなりました。また、発進時のレスポンスの悪さがあったのですが(気をつけないとエンストするほど)、全くなくなりました。工賃は少しかかりましたが、やはりメカニックの人の調整は完璧ですね。純正フォーティエイトがあったので握りくらべをしましたが、やはり軽くはなっていますね。それと、ミスミさんのレバーもやはり握りやすい。(これはもしかすると軽くなっているというより、握りやすくなっているだけかも。。。)ディーラーさんのお話しでは、スポーツスターでライトクラッチの効果を感じる人は1/3くらいらしいです。握り方や、手の大きさなども関係していそうですね。ついでにですが、ローキンのクラッチは拷問のように重かったです(笑2022/1/17一つ謎が解けました。なんとミスミエンジニアリングのmsクラッチはミスミエンジニアリングのm、Sundanceのsでmsなんですね。riders club 2003年7月号　仲良しじゃん。なので、msクラッチとフェザータッチパワーレバーの原理は全く同じ。とりあえず私のスポーツスターはライトクラッチ＆msクラッチで問題ないので、きっとフェザータッチも問題ないとは思いますが、やっぱり柴崎さんはダメだよ〜って言ってました。