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ブランドのギフト 期間限定の激安セール ハンドコントロール ND-2020 普通 軽自動車 両用モデル nasa11777.com nasa11777.com

ハンドコントロール ND-2020 (普通・軽自動車)両用モデル

59400円

ハンドコントロール ND-2020 (普通・軽自動車)両用モデル

カラー:シルバー、ブラック、ブルー、ピンク
特徴 :様々な自動車にその場で着脱が可能な運転補助装置です。
生産国:日本
寸法 :52cm x 19cm x 6.5cm
重量 :約975g
付属品:ストラップ
















■こんな時にご活用ください!
・旅行先でレンタカーを借りたいが手動運転装置がない
・車検、修理時に代車を手配されたが手動運転装置がない
・教習所で新たに運転免許を取りたいが手動運転装置がない
・家族の車に乗る時に手動運転装置がない
・自動車の購入時、残価設定ローンやリースを利用できる
・新しい自動車を買うにあたって、試乗をしたい

■こんな方にオススメ!
・メインとなる車には既に手動運転装置がついているけど、サブ機としてポータブルタイプの装置があったら便利だなと思っている
・日常生活には自動車が不可欠、手動式アクセルブレーキ装置の運転免許になったため手動運転装置が必要になった
・すでに持っている車をできるだけはやく、改造することなく手動運転装置で運転したい
・怪我や疾患の影響で足にしびれや痛み、麻痺があり、うまくペダルを踏み変えることができず自分の足で運転することが不安
・骨折など怪我をしたせいで一時的に足で運転できない
・運転免許を取得するにあたって、手動運転装置を配備している教習所が近隣にないので、装置持ち込みで教習に通いたい

■製品情報
【生 産 国 】日本
【サ イ ズ 】高さ51.7×幅19×奥行6.5.cm
【重  量】およそ975g
【特  徴】その場ですぐ取り付け可能 / 軽くて小さく持ち運べる / 工具や工事は一切不要 / マットシルバー
【安 全 性 】荷重試験 / 繰り返し耐久試験 / 振動試験 / 高温放置試験をクリア
■取付方法
・自動車のアクセルペダルとブレーキペダルを挟み込みます
・ノブを手で回して締め、しっかりと固定します
・高さ調整ストラップで、グリップの高さを調整します
・座席、お身体に合わせて長さを調整します(5段階長さ調整)
・押してブレーキ、引いてアクセルを操作します
▽詳しくは取扱説明動画を御覧ください
nikodrive ハンドコントロール 取扱説明動画 - YouTube

■分割払いをご希望のお客様へ
当ストアにてクレジットカードで購入手続きした後、各クレジットカード会社様のご案内する分割払い手続きを行ってください。
※足踏み式パーキングブレーキ搭載車を運転する際には、ハンドパーキングブレーキ(別売)を取付けて運転してください。
※お買い上げ頂く際には事前に、必ずハンドコントロールを取り付けできない車種一覧(ニコ・ドライブHP)並びにハンドコントロール適合サイズ表(ニコ・ドライブHP)をご確認ください。
※取付実績一覧表や適合サイズ表でもわからない場合は、お気軽にお問い合わせください。スタッフが対応いたします。 取扱説明動画 - Youtube

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ハンドコントロール ND-2020 (普通・軽自動車)両用モデル

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山田花子 4
商品紹介のようにフェイスカバーはフィットしない。動いていると鼻は露出してくる。でも価格が良心的なので総合的に星4つ!

mylenetangram 5
商品自体は既に色違いを使っていて使用感に問題はないですが簡易な包装だったせいか到着時既に傷だらけだったのが非常に残念でした。

ハンドコントロール ND-2020 (普通・軽自動車)両用モデル 取扱説明書 | nikodriveハンドコントロール ND-2020 (普通・軽自動車)両用モデル 取扱説明書 | nikodrive
代車&レンタカー用に購入させて頂きました。 今までは車を修理に持って行くと、帰りはタクシーでしたのでお金が余分にかかっていました。 でも、これからは、この商品を使わさせて頂きます。 商品の感想として、折り畳んで持ち運びが出来るのが 良いですね。 折角、綺麗に折り畳む事が出来るのだから、広がらない ように、器具をマジックテープなどで固定出来るように なるといいと思います。
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車を改造することなく、コンパクトな装置で運転するときのみ取り付けて運転。一台の車を通常運転 手動運転で使えることで専用車を持たなくてもよい。手動運転少し不安もありましたが 駐車場で手動でアクセルの動作状況(レバーの引き方とエンジンの回転数の様子)を確認して すぐ運転できるようになりました。ブレーキはレバーを押せば問題なく動作します。最適な取り付け方もNIKODRAIVE の担当者の親切なアドバイスで安心してとりっつけできました。また YouTubeで運転動画等が紹介されていることも大変参考になりました。おかげで 行動範囲が広まりました。手動運転は免許の書換や公安委員会にへの届けなど必要ありません。公安委員会確認済です。足を怪我して足が使えなきときなどもこの装置で運転出来ます。メガネと同じ感じです。メガネは免許書換が必要ですが! ご参考まで。
自分は左ハンドルのアメ車に乗ってますが、最初は固定式の手動装置の方が運転はしやすいと思っていましたが、 車に穴を空けたりして改造したくなかったので、ニコドラを選びました。 取り付けるまでは手動装置付きの改造車と違い、 レバーがハンドルの真下に固定なので 、まるでジェット機の操縦かん みたいで運転しづらそうだと思ってましたが、 サイズは問題なく取り付けられて、 何より一番気にしていたレバーの操作も意外に 左右への振り幅が広いのでドアのひじ置きにひじを乗せてペダル操作してます。 ちなみに、軸のセンターはブレーキペダルのステーの右側と左側に付けるかで利き腕での使いやすさが決まりますので、 自分は左手でペダル操作をしますので左手に余裕をもたせるためにブレーキペダルのステーの左側で固定してます。 本当に使うまでは不安でしたが、今では運転が楽しみになってます。本当にありがとうございました。
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厚くて暖かいのですが、ボタンが下までハマらず家族に譲りました。Sサイズの家族に譲りましたが、ゆったりしていて、カッコイイです。

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これは、A4のレポートが入る大きさです。図面を入れる納品用のものには使用できません!!

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ストレッチが効いていて、ポリエステル系素材なので着心地は良いです。そして半袖でも充分に暖かく感じます。(私は汗かきなので、これにパジャマ+羽毛布団で冬でもしっとり汗をかきます)購入してから2ヶ月ほど経ちますが、「リカバリーできる」というのは難しいですね。高価で購入したから、という自己暗示的なもので「良い製品」だと思えます(思わないといけない)購入を検討される方は慎重に熟考してください。

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身長163㎝の62kでLを注文しました。体にピタッとして少し窮屈かな、丈も短くパンツの時には丈がもう少し長いと良いと思いましたが肌触りが良いので重ね着ようにと思い利用しています。

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取付も難しくなく、思っていたよりスムーズに操作できました。10分位のドライブで操作にも慣れました。バックもクリープ現象を使えば楽々。足を怪我してしまい、運転できるまで2,3ヶ月かかると言われ、運転をどうしようと悩んでいたところでした。助かりました。
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自動車学校でも使っていて使いやすかったので同じのを購入しました。 色も綺麗で嬉しかったし 改造車ですと家族が運転出来なかったのですが、ニコドライブさんのですと取り外しができて誰でも運転できるのが嬉しかったです。
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関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
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著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版