マキタ(makita) 18V 充電式インパクトレンチ 本体のみ 青 TW700DZ

マキタ(makita) 18V 充電式インパクトレンチ 本体のみ 青 TW700DZ

商品番号：M03-6373 特徴 ●特徴: パワーと軽さを両立したミドルクラス Cスプリング式ソケット抜け落ち防止 ●バッテリー電圧(V):18V ●バッテリー容量(Ah):6.0Ah ●最大締付トルク(N・m[kgf・cm]):600[6118] ●標準付属品:フック ※バッテリ・充電器・ケース別売 ●ヘッドの長さ(mm):170 ●充電時間(目安):27分(実用充電) / 40分(フル充電) 商品名：18V 充電式インパクトレンチ 本体のみ

マキタ(makita) 18V 充電式インパクトレンチ 本体のみ 青 TW700DZ

マキタのインパクトレンチは、2種類使用しましたが作りがしっかりしています。 ホームセンターでフルセット品1万円～2万円ちょいの物と比べた場合の感想です、とにかく良いですね このTW700はトルクが大きい為、引きずるのはドッシリとした重量です片手での作業は重いですが、その分インパクトの振動が柔らかく感じます。 4段階のトルク調整で軽自動車のナット外しには下から2つ目で問題なく行えました、最強トルクは当分出番は無さそうです。

普通の18Vマキタのインパクトでは車のタイヤ交換でナットが取れなかった。 こちらのマキタの商品を買って試してみたらすぐに外れました。 似たような商品でもかなりトルクの掛かり方が違いまさした。 なかなか外れないナットはこのインパクトで外した方がいいです。

ともさん 2
スライドピンブーツの取り付けるべき場所の部分がなく、ピストンブーツもついてない。キャリパーも傷だらけでした。

車のタイヤ交換がメインで購入しました。TW300の方と悩みましたが、打撃音が近所迷惑になると申し訳ないので、(きっとTW700の方が少ない打撃数で緩むと思い)TW700にしました。トルクレンチで120N.mで締めたホイールナットだったら、2番使用でダダダで緩みました。１番だと緩みますがパワー不足で、３番だと余裕で緩みます。４番は怖くて使えないくらいのパワーです。緩んだら止まる設定にしておかないと正逆切り替えボタンが柔らかいので、確認してからトリガー握らないと危険です。

運動会まま 5
純正品と、変わらず使えます。お買い得かも。

wankichikantaro 3
長男のＦＴＲのスピードメーターの調子が悪いので、以前、購入しバンバンとボルティーに換装しているこの商品を購入しました。バンバンは換装して２年弱ですが、何の不具合も生じていません。以前購入したものは、ＩＤが１２３でしたが、今回のものは888でした。英語の説明文にもそのように記載していました。今回購入したものはタコメーターの動きが鈍く、スピード表示も若干遅れて表示されます。何となく、すぐに壊れそうな感じです。おうちさんがコードの色と機能をまとめてくれていますが、うちに届いたものは、全てニュートラルのコードの色が白と黄色でした。この点はマニュアルのとおりでしたが、シフトインジケーターの色はマニュアルとカプラーに繋がっているコードの色が異なっていました。シフトインジケーターは使わないので困ることはありませんが、使用される方は注意する必要があります。以前換装した時に、常時電源をアクセサリー電源と一緒にしていたところ、エンジンを止めた時にタコメーターの針が途中で止まったままになったので、常時電源につなぎなおしたのですが、今回はそのことを忘れていて、アクセサリーにつないだので途中に止まったままになっています。気が向いたら直します。今回のものはタイヤの外周がセンチメートル単位で３桁入力しましたが、前回までのものはミリ単位だったと記憶しています。今回のものにはセンサー装着用の金具が付属していなかったので、金具を用意する必要があります（当方、ダイソーの金具を加工しました。）。英語のマニュアル（とても小さな紙ですので、老眼にはきついです。）しかついていませんが、高校程度の英語力があれば意味はわかると思います。ただし、前述のとおりマニュアルの表記と実際のコードの色が異なる部分があるので、マニュアルの図面のカプラーとコードの位置を確認しながら作業を進める必要があります。

300を買って十分満足だったのですが欲が出てしまいついついポチってしまった。 流石700、パワーが違いますね～。ただ300より重くなってしまうのわはやむをえない。それでもパワーが欲しい方はお勧めです。体感で全然ちがいますよ。 商品の梱包・発送・製品は全く問題無く星５つです。

じぇんとる麺 5
NDロードスターのアクセルペダル取り付けに使用純正オプションと同じサイズです

これまでエアーインパクトしか使用してこなかったので、電動の物はいまいち必要性を感じませんでしたが、こちらの商品はパワー4段階、緩んだらストップする等、電子制御多数でとても楽に使用出来ます。 トルクもこれまで使用していたエアーインパクトと同等なので十分です。 正直今ではエアーインパクトの必要性を感じなくなりました。 ただ、サイズ感と重量はエアーの物の方が良いです。