クリアランスセール ジムニー サスペンション Rancho ランチョ ステアリングダンパー取り付けブラケットセット

クリアランスセール ジムニー サスペンション Rancho ランチョ ステアリングダンパー取り付けブラケットセット

【開催期間】
2022/10/27 16:00 - 2022/11/02 16:00 16:00
通常販売価格　15,763円のところ
セール価格　15,132円

ステアリングダンパー ランチョamp;取り付けブラケットセットSJ30/JA71/JA11/JA12/JA22/JB23 ※レビューの書き込みは商品到着後にお願い致します。

クリアランスセール ジムニー サスペンション Rancho ランチョ ステアリングダンパー取り付けブラケットセット

みぜっと 4
?????250SL&Z250SLに対応した????????です。取り付け自体は???2本締めるだけなので非常に簡単ですが六角???と???????????、???緩み止め剤は別途用意する必要があります。正直汎用品の????????を買うなら最初からこれを買った方が良いです。あと振動で傷が付くのが嫌な方は?????????????と商品の間に緩衝材を入れておくことをお勧めします。全体的にとてもいい商品ですが価格からしても六角くらいは同梱して欲しいですね。耐久性は未知数なので印象としては満点ですが星4つが妥当かと思います。

JB23の8型に取り付けました。MTタイヤ(195 R16)に2cmアップコイルの組み合わせで、シミーなども無く特に不満はありませんでしたが、センター付近の甘さや多少のフラ付きは少し気になっていたので購入してみました。取り付けは動画を参考に30分程で完了。舗装路面の停止状態でも多少重くなった程度で、重ステのような感じは全然問題ありません。実際に走行してみるとステアリングの安定感が増していて少し上質な車に乗っているようでとても好印象でした。 追記：取り付けてから数日経ちましたが、どうも左フロント周りから異音がするので調べてみると、走行中の振動でフレームに斜めに取り付けた付属のプレートの上側がボディ側(フェンダー裏？)と微妙に接触しているようでしたので、少し硬めのスポンジを挟んだところ音が消えました。型によってこの部分の形状が違うのかもしれません。あと気付いた点としては、一気にハンドルを切り左折するような小さな交差点や路地などではハンドルが自然に戻りにくいので自分で戻してあげるような運転が必要となるので最初は違和感がありましたが、慣れれば問題ないレベルかと思います。

I like アマゾン 2
入れる前と後で、体感出来る程の違いが分からない。

ジムニー4型のジャダー対策として購入しました。 配送などは迅速に対応して頂き非常に満足しています。 商品は取り付けも簡単で問題だったジャダーも消えました、取り付け後1週間で300Kmほど一般道から林道・高速道路等を奏j後枝ましたが、ハンドルのガタツキは完全に消えました、しかし根本的なジャダー原因を解決するアイテムではありませんので、後はどこまでこのステアリンダンパーで抑え込めるかしばらく様子を見ようと思います、しかし一発でハンドルのガタガタは無くなりましたので、ジムニーでジャダーに悩んでいる方は、ジャダーストップキットより取り付けが簡単なこちらを試しても、値段が安いので良いかと思います。

在庫はあったようで、注文してすぐ届きました。 自分で取り付けたのですが、取り付けの説明書が分かりづらく、金具をフレームの手前に付けてしまったので、 左に切った時に金具が曲がってしまいました。曲がりを取ってから、フレームの外側に付け直しました。 説明書ではどちらでもいいと書いてあったのですが、ショップHPに載っている写真では、外側に付いていました。 ダンパーのケースの長さを考えると、JB23Wでは、フレーム側の金具は外側に付けないといけないですね。 また、金具がクロメートメッキなので後々錆びると思い、ローバルを吹いておきました。 錆止め塗装の方がいいかもしれません。 ダンパーの効果ですが、フラフラと軽かったステアリングが落ち着き、感触としてはいいと思います。 ギャップでのステアリングの挙動も落ち着いています。 オフでは乗っていないので、今後様子を見てみようと思います。

のらひこ 5
高品質で低価格、ここ10年以上使ってます。もちろんこれまでノントラブル。

ジム 5
車両はスズキのGSX-S750　2018年式です。オイル漏れ等問題なく使用できています。このレビューを書いている現在は在庫がないようですが再入荷されたらまた購入しようと思います。

Amazon カスタマー 5
取付は簡単、状況も良い感じです。

年末の発注でしたが、何とか年内に届き吹雪の中無事取り付け完了!ジムニー特有のステアリングジャダーが完全に出なくなりました。以前は、ベアリングとキングピンの間にシムを噛ませ制御しておりましたが、一年もたず再発しましたので今回はダンパーでジャダーの発生を止めようと思い購入しましたが今のところ問題なくステアリングジャダーは治まっています。ただダンパー両端部のナットがＷナットで無いのが残念です緩みが心配なのでネジロックを塗りました。当然ですがステアリングの戻りが非常に悪く成りました。

藤田 4
ドラッグスター400にシングルキャブ仕様で付けたんですが、いい感じです！まだセッティング出てませんがかなり加速が良くなりました。バリなんかもなく精度は高いのかと思いますね。耐久性はこれから見ていきます！

JB43シエラの適合表記は無かったのですが問題なく取り付けま出来ました。タイヤサイズを235にアップしてから路面の轍にハンドルを取られる事が多々あったのですが、これを装着してからは殆ど気にならないレベルです。毎日通勤で使用しているので一時は運転が疲れるくらいでしたが今は楽しくなりました。よくハンドルが重たくなるとか戻りが悪くなるような事が書いてありますが、自分はさほど気にならないレベルでした。JB23とはパワステの機構が違うのも関係してるかもですが… こんなに疲労が軽減されるのならもっと早く装着してれば良かったと思いました。