PIVOT ピボット 3-drive α アルファ ＆ ハーネス ハイエース レジアスエース 200系 TRH KDH# H16 8〜H29 11 AT CVT (3DA TH-1A BR-2

スロコンのモード違いは体感でハッキリ分かるほどの違いがありました。SP7はギクシャクし過ぎな感じなので4か5あたりが自分には丁度良かったです。 クルコンも問題なく作動しましたが、はじめ全ての配線を接続してテスト走行に行った時、エラーが出てバック配線外すと正常になりました。 それ以外は満足いく商品でした。 ちなみに車種はハイエース4型スーパーロングガソリン車です。 ストアの対応もメールのやりとりから発送まで速く満足です。

Amazon カスタマー 5
思った通りの商品で満足です。ありがとうございました。

あきこ 2
普段は22.0cmを履いています。小さめとのレビューを拝見し、最初は22.5を購入したのですが、大きすぎて履けず返品。どうやら22.5は世の中の22.5と同じサイズ感のようです。前回の反省を活かし今回は22.0を購入したところ今度は小さい…。履けないほどではないので何日か履いてみて、のびることを期待しています。妙なサイズの足をしているのにネットで靴を購入する私も悪いのですが、他の購入者さんもサイズ感がおかしいことに言及されておりますし、自分の気のせいではないように思います。もう「大きめです」とも「小さめです」とも言えない。「数日後に必要で、急いでいるからAmazonで…！」という方にはおすすめしません。返品前提で購入された方が良いかと思います。底の硬さについてですが、商品紹介の画像のように曲がったりはしません。何ヶ月か履けばあのようにしなるようになるのですかね。それならば最初からそれが売りであるかのように説明するのはどうなのかと思います。踵が細めの方やパンプスの踵がぱかぱかしがちな方で、「ソールがしなやかなら脱げにくいかも！」と期待をして購入を検討されている方はやめた方がいいと思います。普通に踵は抜けます。最後に。届いた時から踵に傷がありました。恐らく私のようにサイズが変だと思って返品された方のものが届いたのだと思いますし、もう返品することにも疲れてしまったので「どこかのどなたかも存じ上げませんがお互いお気の毒様でした」という気持ちで履いてみようと思います。値段なりのお買い物でした。

ジャックスパロウ 4
革の良し悪しは分かりませんが、とても綺麗な商品です。手触りも良く写真通りでした。綺麗なだけに耐久性や劣化が心配です。

ハイエースガソリンで使用しています。とても良い商品です。高速走行がとても楽しくなりました♪操作もとても簡単です！取り付けも簡単でした。ただしオートクルーズ走行時、登り坂で速度低下した場合急にアクセルオンしてしまいます。5段階に調整出来ますが、自分の運転感覚と同じようにスムーズにアクセル踏んでくれれば良いのですが、この点がまだ慣れません。

あっきー 1
レビュ見て購入しましたが最低最悪です。レビュー投稿者、真面目に言ってます？頬にあたって気になるし、片方だけ持ち上がるから見た目が変だし隙間がガッツリ開いてマスクしている意味が無いです

ハイエース4型ハイルーフ ガソリンに仕様してます ブレーキとアクセルのコネクターを外してかませるだけで 仕組みがわかれば5分～10分で出来ます ラジオの裏にパルス信号とリバース(後進)信号もあるので カーナビの配線があれば、すぐわかると思います 30分程で完了しましたよ オートクルーズは速度誤差が少なく 速度調整もワンプッシュで、2㎞できるので重宝してます 燃費は街乗りではいい感じはしますが、高速でオートクルーズ機能を使うと全く期待出来ないように感じます 高速で燃費の良い80㎞位なら期待出来そうですが もう少し研究してみます。

早速取り付けさせていただきました。昔元年式のクラウンに乗っておりましたがその際純正で付いていたクルコンとほぼ同じ乗りごごちで安心致しました。スポーツモードを強くすればそれなりにアクセルのあおりが強くなってしまいますが。わたしはエコモードMAXにして走行してます。その気になればブレーキを踏む以外は全て手元で操作出来ますね。快適で大変満足致しました。

ハイエース4型ディーゼル四駆に取り付けました。 燃費は勿論UPしました。 早朝等は快適なハイウェイ走行が出来ます。 身体の疲れは、普段アクセルを踏んでいる頃とは 劇的に違い長距離運転は楽になります。 よって、目的地に到着してからの効率、 パフォーマンスUPにも一役かっていると私は思いました。

木田太郎 5
毎日仕事で使っているMacのマジックマウスにeneloop1,900mAhとEVOLTA1,950mAhを交代で使用しています。使用時間が異なるのであくまでも感覚的な話になりますが、メーカー説明では長く持つはずEVOLTAよりも、実際にはeneloopの方が長く持っているように感じます。EVOLTAは充電してから４週間目までにバッテリー残量低下のメッセージが出ますが、eneloopは１ヶ月くらい持つことがあります。繰り返し充電回数はeneloopの方が多いということなので、買い替えとなればこれからはeneloopにします。