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バッテリー充電器 車 12v 24v パルス充電対応 カーバッテリー バイク バッテリーチャージャー バッテリー診断機能 過電流保護 自動車 バイク用 ISS車

1194円

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バイク 自動車 トラック などに使える DC12V/24V 対応 バッテリー充電器

● バッテリーを車から外さずに、繋いだまま コンセントに挿すだけで充電可能
● バッテリーの種類、状況を自動的に診断 最適な充電を行います
● バッテリー診断機能搭載
● デジタル液晶表示
● 12V 24V 両対応
● 弱くなったバッテリーが蘇る バルス充電 対応 （ 12Vのみ ）
● 6つの保護機能搭載
過充電保護機能もついているので 充電完了後 長期つなぎっぱなし や 自然放電 も 自動検知 し 最善の充電を行い 過充電の心配なし

充電可能なバッテリー
・開放型( オープン )鉛バッテリー：通常の液入りバッテリー(液の補充ができるタイプ)
・密閉型( シールド )鉛バッテリー：液入りのメンテナンスフリーバッテリー(液の補充ができないタイプ)
・AGM( ドライセルバッテリー )
・ISS( アイドリングストップ車 ハイブリッド車 )
※残量が6V以下となったバッテリーには使用できません
※一度過放電状態（10V）まで放電したバッテリーは、充電を行っても性能が十分に回復しないときがあります。
※満タンまで充電するわけではございません
※本製品は エンジンスターター 、 ジャンプスターター ではございません






















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古い原付の部品が絶版で入手出来なかったので、こちらを使って自作しました。歪みや曲がりもなく、とても良かったですよ。ホームセンターでは見掛けないサイズなので、ほんと助かりました。

取説は付いてます。実際に使用してみて、 使い勝手は普通のチャージャーです。軽量コンパクトで良いと思います。充電条件内のバッテリーに充電したところ、サルフェーション除去は1時間くらいで、あとは通常充電で100%まで充電できました。(バッテリーの状態にかなり左右されると思いますが…) チャージャー本体の温度が上がった場合はクーリングファン動作は正常。 ただ、本体の外環を包んでいる黒色のプラパーツはエッジが鋭いので取り扱い注意です。 見易さはモニターがブルーのバックライトで点灯(一時点灯)するのと、電流、電圧が同時に表示されるので良かっです。 希望は専用ケースがあれば片付けしやすいかと思いました。 あとは耐久性がどうかですが、 コスパは良いと思います。
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今まで使っていた充電器で充電を行うが、心なしか「元気がない」ような(テスターでは13Vちょっと)。パルス充電に興味があり、価格が安いことから、試しに購入。 普通に充電を試すが、事前に充電してあったので100％の表示。続いてパルス充電を実施。80％と表示され、10分ほどで9６％まで進む。「早い」と感じたが、そこから6時間たっても表示が変わらず、サルフェーションを行った後に再充電するのかな？今回は時間がなかったのでここで中断。テスターで測ったところ14Vを超えていた。 この日の気温は13℃前後。冬季モードのマークが表示。それでも10秒弱でファンの作動が繰り返し行われていた(本体・風ともに熱くはない)。 操作は3つのボタン操作(アンペアの切替、普通/パルス充電の切替、スタート/ストップ)のみと至って簡単。取説も丁寧でした。 試しに、放電しまくったバッテリを繋いでみたところ、LCDが点滅し、充電できませんでした(注意書き通り)。 まだ1回しか試していませんが、現状、大変満足しています。
小さくて液晶表示もあって、使いやすいとは思いました。 ただ、バッテリーを車から外さずに充電するにはケーブル長が足りないなと思い、 レビューを書くために製品仕様を確認したところ、 商品ページに書かれているものとケーブル長が違っていました。 （写真参照、商品ページには「電源コード1m、充電コード0.6m」と記載） 商品ページの通りだったとしても延長ケーブルは必要になってたことと クーポン適用で800円引きで送料無料で買えたことも踏まえて良かったと思います。 また、届け先を勤め先にしたのですが、梱包サイズが思った以上に小さく、 そのままバッグに入れて持ち帰ることができたのも良かったです。
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ヒィにゃん 2
到着予定日より6日も遅れて到着した。ずっと「遅れているが配送中」となっているだけで、荷物が何処に有り、いつ頃届くのかも不明瞭。しかも、届いた物は雪だるま以外は小さくてガッカリ…サイズの記載が無かった為、日本国内で一般的に販売している「雪玉メーカー」と同じ位のサイズだと思ってしまっていた。こちらの思い込みもあるが、サイズの記載はきちんとして欲しい。

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軽のバッテリーが10月中旬より3日に1回ブースターケーブルで繋がないとエンジンがかからなくなり、バッテリーの回復が 出来にくいのかなと新しいバッテリーを購入しました。1週間で２，３回のチョイ乗りしかしないのでこの商品があれば充電が簡単かなと購入をしました。外した古いバッテリーをこの充電器でパルス充電をしてみました。開始から50分位で６A、１４０V,95％が徐々に動き０．３１A、１４．８V、１００％まで10時間位かかりました。それからしばらく繋いでおきましたが、止まらないので電源を切りました。これで充電出来ているのでしょうか？もう少し説明書が詳しく数値、モニター表示など書いてあればとおもいました。
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コナちゃん 5
バッグの金具が壊れたので、ストラップを買いました。折角なら開運グッズが良いと思い、白蛇の商品を購入しました。

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ヘタったバッテリーがパルス充電でもうひと仕事出来るようになります。写真のバッテリーは5年車で使っていたものですが、診断し、キッチリ充電。ソーラー充電した電力を予備のバッテリーに振り分けるのに使用しています。購入させて頂いた値段に対して、この商品に備わっている機能ははるかに上回っています。安全機能も充実してます。取説も丁寧に書かれているため使い方に困る事は特に無いです。 充電器はどれも高額でしたが12V生活するには重宝します。24Vにも対応しているのでトラックユーザーにもオススメです。 一点欲を言うと本体の黒樹脂パーツにシャープエッジが目立ち、注意しないと怪我をするかも知れません。PL法の観点からも改善出来ると言うこと無しです。
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関西学院大学社会学部　社会心理学研究室　清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ　　→　研究テーマや活動についての記録
心理統計学　 →　主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD　→　統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ　　　　→　関西学院大学社会学部　清水ゼミについて
資料　　　　　　→　プログラムやレジュメなどの資料置き場
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業績　　　　　　→　業績一覧　随時更新
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著書の紹介

『社会心理学のための統計学』　誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』　ナカニシヤ出版