ダイハツ タント(L350S L360S) ミラ(L250S L250V L260S L260V) ミラジーノ(L650S L660S) エアコンコンプレッサー 88320-97508 コア返却不要

石井 3
サイズは合っているが、テープがよくない。

アッテン 5
以前買ったローラースタンドは底部のゴムがあっという間に外れタイヤ回すのにも一苦労するめんどいものでした。これはボルトである程度位置を決めたらレバーを軽く下ろすだけでしっかり持ち上げてくれます。タイヤが簡単に回るのでホイールの掃除もチェーンの給油も驚くほど楽になりました。小さい上にコンパクトにたためるし軽いのでツーリングに携帯するのも楽そうです。いざという時のパンク修理にも重宝しそうです。もう一つの製品と迷ったんですが、こちらに決めて大正解だったと思います。

coere 4
過去に別製品の２機種を購入?利用していましたが、2号機が2年弱でダメになったので更新しました。今回は形状だけで選んだのですが、以前に利用していた機種と比較して①日本語マニュアルが（一応は）ある。技適番号もちゃんと総務省ページから検索できた②タイヤ圧のワーニング設定が前後とも一緒③センサーの直径が若干小さく、高さは若干大きい（いずれも1mm程度）④角度が調整できる（商品写真の角度からソーラーパネルと水平までの45度）といった差がありました。特に②は影響が大きいと思います。正直失敗した…また、個体差として、センサー登録が正しくできていませんでした。（リア左右とも左センサーに紐付けられていました。３輪車かな？）登録方法はマニュアルに記載されており、特に問題無く修正できましたのでok。この手の製品における必須項目「あらかじめUSBで満充電しておく」「付属の電池はテスト用。100均モノで良いので日本製電池と交換しておく」はきちんと実施しましたが、果たしてどれだけ長持ちしてくれるやら…。

汐 4
ケースを取り付けするために購入しましたネットで取り付けできない、ネジの長さが届かないなどという情報がありましたが全くそんなことはありませんでした塗装も安っぽいとかはがれやすいとありましたが、それも問題ありませんでしたただ、GIVIのベースがぴったり取り付けられず少し歪曲した感じになってしまったので評価を下げさせていただきましたあと心配なのは耐久性ですね。振動と重さでどれほど持つかが気がかりですバイク本来のスタイルを崩さず積載量が増えるのでおすすめです

Amazon カスタマー 4
GSX-R1000 (1.5万キロ)に使用しました。500キロくらいツーリングで乗りましたがエンジン側は全く問題ないです。当たり前ですがスムーズに回りますね。ただ、ミッションのシフトのタッチがよろしくないです。??????????という感じでギア入ります。夏場ずーっと熱い状況になると厳しいのかなと思いました。RedFoxの方がイイかも知れませんね。