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452円

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  • 耐久性や耐パンク性を犠牲にした軽量化は無意味です。

    軽さと耐久性のベストバランス。それこそがR'AIRの求めた性能です。

    品番 サイズ 材質 バルブ形式 重量(g)
    TW723-28LF-RA 700×23-28C エアフレックスライトブチル 仏ロング(48mm) 77




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これまでもR-AIR使ってましたが、片輪がパンクしたので補充です。 ブチルよりも明らかに伸びが良くしなやか。 前のタイヤ(MICHELIN POWER ENDURANCE)でブチルとR-AIRを比べてみたら、あまり大きな変化ではないものの乗り心地は丸くなりました。 機能も価格もまさにラテックスとブチルの中間という狙い通りで良いと思います。 値段をもう少し安くしてもらえれば、ということと、バルブコアを空気入れのヘッドにうまく嵌めるのにコツがいるため星4つ。
軽く気持ちよく転がる。クリンチャーチューブといえばこれですね
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全てのスペースに入れる事ができました。今までの車にはなかったので、隙間が汚れた時掃除しにくい!と思ってましたが、これのおかげで掃除しやすくなりました。

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問題無く使用出来てます。

ブチルチューブはこれで決まりだと思います。他の商品に比べてパンクが少ないと思います。
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今のトレンドなんでしょうか?製品がフラットなシートの輪っかなんです。それをハンドルに強引にはめ込むと、張力でもって半円形の輪っかになります。他の方が書かれているように、結構、力がいります。元々がフラットなので形状的に安定性に欠け、運転しているとインパネ方向にズレます。だから、信号待ちで、時々直しながら乗っています。直さなかったら、最終的には外れると思います。以前の半円形の輪っかのハンドルカバーなら、横にずれることがあっても外れそうになることはありませんでした。このハンドルカバーはおすすめしません。買われるなら、従来型のハンドルカバーをおすすめします。

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CT125に装着している旭風防のウインドシールドに取付て使用していましたが2週間ほどでジョイント部のパーツが走行中に脱落してしまいました。首元への走行風が軽減出来て気に入っていたのですが残念です。

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元々セットで付いていたマイクはフルフェイスには不向きでした。今回、マイクの交換ができるタイプが出ていたので購入しました。ヘルメットのチンガードないがスッキリしました。

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この製品かなり良いですねー。他のレビューに有りましたがサイズが小さく感じましたが、さほど力要らずで装着出来るしピッタリ被せられます。素材も良いので違和感全く無し、この値段で購入出来るなら破れた位ならシート交換や張り替え等は勿体ないですね。お勧めです

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関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
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著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版