ルートコー グラビティクアッドマグ ネック ショルダーループ ストラップ GQNS-4401 ネックストラップ
ルートコー グラビティクアッドマグ ネック ショルダーループ ストラップ GQNS-4401 ネックストラップ
MAGNET JOINT GEAR HOLDER（マグネットジョイント式）ROOT CO.オリジナルのマグネットジョイント式ギアホルダー”QUAD MAG.”を採用したネック＆ショルダーストラップ。片手でワンアクションの簡単着脱に加え優れたホールド性能で、様々なアウトドアギアの吊り下げが可能です。※吊り下げ物の推奨重量：600g以下
[ネックストラップ] ●当店は土日祝の出荷はお休みです。
当店は土日祝の出荷はお休みです
特長QUADMAGLOCK SYSTEM
本体台座の四方、リングパーツの表裏それぞれの四方にマグネットを配置し、磁気の力を利用して本体台座とリングパーツの着脱amp;ホールドを可能にした、ROOT CO.オリジナルのマグネット式ジョイントロックの仕組みです。
また磁気の力に加え、本体台座の2本の爪がリングパーツの動きを制御。落下防止の機能はもちろん、リングパーツが横や下に取り外されることなく、一方向でしか着脱できない仕様となっています。
※Patent pending：特許申請中
FLEXIBLE RING（表裏のないリング）
リングパーツは表裏が同じデザインのため、装着面を気にすることなく台座への装着が可能で、使ったそのままにスムーズにジョイントできる仕様となっています。
またリングパーツは取り外し時に指に通す仕組みとなっているため、落下の心配も少なく持ち替える手間も省けます。
LENGTH ADJUSTMENT（ネック＆ショルダーの2wayスタイル）
長さ調整機能を搭載したループは、ネックストラップスタイル、ショルダーストラップスタイルの2way仕様。用途やシーンに応じて、好きな長さに調整可能です。
FLAT DAISYCHAIN（フラットタイプのデイジーチェーン）
ネックストラップにはデイジーチェーンを搭載しているため、ギアの吊り下げやアレンジを加えることも可能。フラットタイプになっていて、不使用時は邪魔になりません。
WITH UTILITY WEBBING NECK/SHOULDER LOOP
また、バックルを取り外して「UTILITY WEBBING NECK/SHOULDER LOOP（別売）」のバックル部分に装着して使用が可能。QUAD MAG.の機能を、よりアウトドアに特化した形で使用できます。
FOR ANY ACTIVITY
着脱式で吊り下げた物を自由に扱うことができるため、スマートフォンやIDカードケース、挿し込み式の車の鍵などを吊り下げての使用にも便利です。素早く着脱できる利便性と落下防止機能を兼ね備えた、アウトドアシーンに重宝するマグネットジョイント式のギアホルダーです。
※原則、本製品のマグネットはスマートフォンへの影響がないことを確認しておりますが、磁石とカメラレンズが近くにあった場合、カメラ機能において、ピント調整や手ブレ防止機能に干渉する可能性がございますので、写真撮影の際はカメラレンズから離してご利用下さいませ。
仕様●SIZE
本体台座+リングストラップ：約H95×W38×D13(mm)
リングストラップ：約H90×W35×D7(mm)
ネック/ショルダーストラップ：2つ折り時 最短約380mm〜最長約630mm
パッケージ：約H135×W65×D20mm
●COLOR：ブラック（マット）/カーキ（マット)/コヨーテ（マット）
●耐荷重（吊り下げ物推奨重量）：約600g
●MATERIAL：ポリカーボネート/ABS/磁石/ナイロン/ポリエステル/POM/ステンレス
●メーカー型番：GQNS-440151/GQNS-440168/GQNS-440175
ROOT CO.（ルートコー）( グラビティクアッドマグ ネック/ショルダーループ ストラップ
ルートコー グラビティクアッドマグ ネック ショルダーループ ストラップ GQNS-4401 ネックストラップ
買わないほうが、オススメ
取り付け説明がほとんど無い初期セッティング済とあるが適当なジェットが入ってるだけかなり詳しい人は同封の説明書で大丈夫と思うがあまり詳しく無い人は悩むかも何もかにもオプション購入で取り付けるまでにかなりの出費になります今回スーパーカブに取り付けしましたがキャブが機能するまでに4万以上出費しましたはたしてそこまでの費用を出して装着する意味があるキャブには思えないキャブ単品にこれだけ出費したらそれは良くて当たり前
配線細いので説明文記載のアンペアは流せないと思います。返品しました。小電流用途であればコスパ良いと思います。
乗っているリトルカブAA01のリアブレーキの戻りが悪く、減速から加速時に数秒ブレーキがかかり続けるため交換用に購入。リアタイヤのドラムを開けてみるとブレーキライニングは真っ黒、ドラム内は黒いベタついた粉塵がたっぷり。ブレーキの戻りが悪かったのはこの粉塵が接着剤になっていたのだろう。交換後、走ってみると純正品より若干ブレーキの効きが弱いが問題は無い。バネも純正品より弱いが戻りが悪いという事はない。
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SR400FIにつけるために購入しました。交換も非常にスムーズで簡単でした。
