オスラム ハロゲンランプ OSRAM JD110V40W F G9 P2 返品種別A

オスラム ハロゲンランプ OSRAM JD110V40W F G9 P2 返品種別A

オスラム ハロゲンランプ OSRAM JD110V40W F G9 P2 返品種別A

西口 順二 4
ハイエース4型ワイドのリアワイパーに付け替えました。水漏れもしませんし、安くて良かったです。リアガラスと同じテカリのある素材だったらもっと良かったのに！

nureneko 4
ミッションオイルに対する優先度としては1.LSDの効き2.シフトの入り易さ3.オイルの耐久性と考えています。WAKO'Sさんのミッションオイルは下記を試して、最もLSDの効きが良く上記の条件を満たしたのがWR7590Gでした。他の油脂類に比べ、タイムに直結するオイルだと思います。それぞれの評価としては下記となるでしょうか。　　　　　　　　　WR7590G　RG7590LSD　RG8090RLSDの効き　　　　　◎　　　　　　△　　　　　　　　×シフトの入り易さ　　○　　　　　　○　　　　　　　　◎オイルの耐久性　　　○　　　　　　△　　　　　　　　○チャタリング音　　　×　　　　　　△　　　　　　　　○1.LSDの効き　自分のLSDはこんなにも効くものだったのかと思えました　フロントの引っ張り方が3割増し位2.シフトの入り易さ　普通に入ります　が、普通に入ることがどれだけ重要か....　シフトフィーリングに拘りはありませんので十分です　ミッションが正常な状態にある事が前提ですので、定期的なオーバーホールは必須ですね3.オイルの耐久性　効きの持続性は、お財布に直結しますｗ　コンペティションユースで考えると概ね3,000kmに近づくと交換です　レーシングスピードで走るとこの頃にシフトの入りも落ちてきます4.チャタリング音 盛大に鳴りますｗ　競技会場では気になりませんが、タウンユースだとお勧めできませんｗDC2インテグラにクスコLSDを組んでWR7590Gを使っています。現在はType-RS 1.5wayでイニシャルトルク約16kです。FF車はデフとミッションオイルが兼用の為、LSDの効きとシフトの具合を１つのオイルでまかなうので、バランスが難しい所かと思います。また同じ車種だとしても、ミッションの状態やイニシャルトルク、カム角、LSDのメーカーによって違う為、あくまで参考と考えて頂ければ。LSDは以下のように構成を変えながら使用してきましたが、全てにおいてWR7590Gは有効なオイルでした。クスコ Type-RS 1way（低イニシャル）クスコ Type-RS FG 1way（高イニシャル）クスコ Type-RS 1.5way（中イニシャル）

ブッシュクラフト 4
エンジン部分から異音がしていて異音の特定するのに購入しました。音もハッキリ聴こえて使えました。