NSK・日本精工 ベアリング 6909 単列ラジアル玉軸受

カスタマー 4
CRM250(純正35Wハロゲン→ARガラスレンズ60Wタイプに変更)に付けました。自分のCRMは常時電圧モニターしていて、レギュレーターから直でハーネスを引いていてもライト部で10.5～10.9Vしか出ていません。以前に同じ35WのDIABLOとかいうメーカーのスライドバーナータイプを買ったのですが、そのバラストでは10V台ではストロボになってしまい使えませんでした。可変定電圧電源でチェックするとDIABLO(たぶん自動車用の転用)の黒いバラストは12.4Vを下回るとストロボになってしまうようです。こちらのタイプは同じ35Wですが10V台でも点灯しました(念のため直流安定化のためにレギュレータ並列に4700uFくらいのコンデンサを噛ましています)。バラストもきちんとバイク用として設計されているのか、幾分コンパクトです。定電圧電源上で電流もついでに測りましたが、最大4.8A程度でした。ですので10.9Vとしてバーナー?バラスト合計で52.32Ｗ程度の消費電力となるようです。なお、唯一の懸念点は、取付マニュアルの類が一切無いことです。自分は過去に同じタイプを付けていたので取付勝手が分かったのですが、HID初心者(今時いないか…)だと難しいかと思います。簡単な配線図ペラ一枚でもあると違うのですが…。あと、画像だと箱パッケージに入っているように見えるのですが、届いたのは簡易的な袋に入ったものでした。この点は自分は使えれば問題なかったので、設定価格と送料無料の事を考えると仕方ないのかもしれません。商品自体は良いものと思います。LED化も視野にあったのですが、レビューを見ると同価格帯のものはちょっと心配で買えませんでした。その点スイングタイプのHIDは過去2年くらいの稼働実績があったので信頼性はあります。長々と書きましたが、2019年1月現在このタイプのHIDは取り扱っている所がもうほとんどないので、この価格でまだ取り扱って頂けることを感謝します。余裕が出来たらスペアにもう何個か買おうと思いますので、まだまだ取扱をなくさないでください。車からの視認性と自分からの見やすさを両立する、自分には安全の上で必須の装備です。

Kazu 3
商品的には満足。ただ、取り付けに伴う説明書が無いのが残念でした。一応取り付けは出来ましたが、購入された人のなかには苦労される方も居るのではないかと思います。

桜井 5
シャリー88ccに、キタコのインマニとのセットで付けました。色々キャブ調整をしましたが、最終的に、付いてるジェット類で設定出来ました。88ccなら、ポン付けで試して、駄目ならジェット類を変えて下さい!

たら 5
スティード400にて使用

消費者 5
運転してると、カブ見たいです。慣れると、使いやすく、靴も選ばなくて良いので、おすすめです。

たのむで 4
他社製品と比べてコスパが良かったのでアルファード30系後期用に購入。梱包は箱が大きく箱の中で動いて傷がつくのでは？少しエンブレムあたりに傷があったのが残念でした。それが無ければ、そしてさらにコスパ頑張ってもらえたら文句なし星5つ。