キリン イミューズ ヨーグルトテイスト 500ml×24本 (1ケース)

子供のチャリ整備士 3
なんとか取り付けることが出来ました。コツがいります。

ken_oz 2
安いので重さや研磨及び塗装は仕方ないとして、クランクに傷付いてましたちなみに配送の佐川さんの対応はYやUに比べいつも丁寧ですw

かみ→ 4
内装変速のシマノ インター7からハブのみ組み換えるために購入。内装特有の内部抵抗から解放され、非常に快適です。リアエンド幅130mmのフレームに無理矢理入れましたが、欲を言えば130mmバージョンも出してほしいところです。ローラーブレーキを8.2mm厚の固定ナットで取り付けるとエンド幅が136.4mmくらいになってしまったため、7.2mm厚の固定ナットを使用しました。そのためローラーブレーキとフレームとの隙間がギリギリです。ベアリングの精度が低いようで、いくら玉押し調整してもゴロゴロ感が消えませんが、値段が値段なので仕方ないでしょう。フリー側のシールが無いに等しいので、グリスは多めが良いかと思います。元々入っているグリスは量が少ないです。重さはキッチン秤で計測したところ、ハブナットを含まない状態で453gでした。ハブ軸はママチャリによく使われるBC3/8なので、ローラーブレーキ固定ナットも合わせる必要があります。

いれぐい 5
GIANT ESCAPE RX2(2017)のフロントダブル化のために購入。通勤用なのでチェーンガード付きが必須。元のクランクを外して当該品を取り付けたら、オリジナルのBBの幅が68-123のため幅が広すぎてクランクが外側に付いてしまいディレーラーの可動範囲を超えてしまったため、BBを68-110に、ディレーラーを2x9のSORA(FD-R3000)に変えました。シフターは1-2を使えば3には入らないようになりますが2に入れる時に少し固いです。シフトケーブルはもともと5cm位余裕があったのが、FDの取付位置が高くなるのでギリギリまで使います。いろいろ工具も使いますが、ここまでやれば調整次第できれいに決まるようになるはずです。そこまでやるなら最初からRX1買っておけよというツッコミがあるでしょうが、購入時にはここまで改造にはまるとは思っておらず…。なお本来は8速用のクランクなので交換は自己責任でお願いします。

hattifnatte02 5
黒い車で夜間、視認され辛かったが、車のスポイラーの下側にラインを入れただけで、見違えるほど目立つようになった！コンビニや対向車のライトに車両がクッキリ浮かび上がるので、さり気なく目立って自分の車がすぐに認識できる。たった１㎝の幅なのに、印象がまったく変わる！日中は丁度いいワンポイントに。また近いうちに頼もうと思ってます。

Adonis guillermo 3
Nice color