コクヨ ソフトクリヤーケース　クリヤー＆カラー　軟質タイプ　マチなし　Ｂ５　桃 クケ-5305P

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					●チャック付き●裏面がおしゃれなカラー透明タイプです。サイズ:B5ケース内寸法:200・280外寸法:215・290材質:オレフィン系樹脂製品色:ピンク:::●材質/オレフィン系樹脂 ☆ご注文前に、お買い物ガイドをご確認ください☆ ●クレジットカード ●コンビニ払い ●ペイジー払い ●キャリア決済 ●PayPay残高払い ●PayPayあと払い ●銀行振込 【振込先】 　　銀行名　：三井住友銀行　神戸営業部 　　口座番号：普通　９６０４６０３ 　　口座名義：株式会社　パピルスカンパニー ◆支払期限について ・銀行振込の場合は、ご注文日を含めて、7営業日以内にご入金下さい。 ・銀行振込の場合は、平日の15時までに弊社にて 入金確認がとれましたご注文を、当日手配とさせていただきます。 　(土日祝日にご入金いただいた場合は翌営業日に手配させて頂きます。) ・期限内にこちらからご連絡が取れないお客様は 誠に勝手ながらキャンセルさせていただきます。予めご了承下さい。 gt;gt;gt;詳細はこちら   【納品について】 　弊社は注文後にメーカーへ発注の依頼をしております。在庫は流動的の為、お届けが遅れる場合はご連絡させていただきます。 【注文キャンセルについて】 弊社はご注文商品の即日手配を心がけております為、 商品発送（出荷通知）メール送信後は【キャンセル不可】となります。予めご理解ください。 ■全国(沖縄県本島以外)550円の配送代金となっております。 ■沖縄県本島は1,630円の配送代金となっております。 （5,250円以上お買い上げの場合は全国一律送料無料となります。） ■離島、沖縄県本島以外につきましては、ご注文を承っておりません。 　ご注文いただいた場合でも、キャンセルとさせていただきます。 　ご了承ください。 ■海外への発送は現在行っておりません We cannot arrange any overseas shipment. ■日本国内4か所のメーカーの配送センターからメーカー委託便にて直送します（一部商品除く）時間指定等の設定は出来かねます。 ■梱包形態は簡易包装になります。 ■当店では、SHOPPING GUIDEに記載の【配送】及び【返品・交換】ルールと、一部ルールの異なる商品の取り扱いがございます。 上記に該当する商品につきましては、商品購入ページに個別のルールの記載がございますので、ご購入の際は必ずご確認ください。 gt;gt;gt;詳細はこちら   ■お引渡しについて 代金入金確認後　３日以内（土日祝含まず）に発送致します。 ■返品、交換、保証について ・詳細につきましては、弊社「お買い物ガイド」をご確認下さい。   お客様からいただいた個人情報は、商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。 当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。    受信アドレスを携帯アドレスにされます場合は、ドメイン指定を解除してからご注文ください。 迷惑メールフォルダなどをご確認の上、弊社からのメールが確認できない場合は、弊社までお問合せくださいませ。   営業時間 ネットでのご注文は24時間受け付けております。 店舗へのお問合せにつきましては、下記の時間帯にお願いします。 営業時間　10:00～15:00 ※土日祝祭日・年末年始・GW・夏期休暇はお休みとなります。 ※電話は録音の為お時間をいただきます。メール・問合せフォームへのご連絡の方が早急なご対応が可能です。 株式会社パピルスカンパニー 〒650-0001 兵庫県神戸市中央区加納町4丁目3番17号 TEL：078-321-1130　FAX：078-333-0320 店舗運営責任者：横山太一 E-Mail：yahoo@papirusu.com   Copyright (C) 2013 株式会社パピルスカンパニー. All Rights Reserved.

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今村浩人 5
サイズが合ったので良かったです

Amazon カスタマー 3
ゴリラのタンク＆シートには取付け出来ませんでした残念です。モンキータンクにはポン付け出来るので先輩に譲りました。

まっちゃん 5
ナンバープレートの角度、位置ともにとてもいい感じにかっこよくなりました。取り付けも簡単！純正のリフレクターを外すのだけは苦労しました(笑)雨の日でも乗りましたが跳ねてくる水はそこまで気になりませんでした。純正フェンダーの裏に付いていたホースは適当にボディ側に隠しました

Mirica 4
AA01に使用。PB16相当の中華キャブ、C90の純正カムと同時に取り付けました。高圧縮により、低速トルクが増え、カムのおかげで高回転までよく回ります。50ccの潜在能力を取り出せます。この仕様で8000キロ走ったところで、ピストンリングの摩耗を感じたので、再度エンジンを開けました。ピストンリングはかなり摩耗していました。これは2本リングですから、純正の3本リングよりは耐久性はありません。5000キロ程度で交換したほうがいいと思います。交換後は低速トルクが戻りました。リングの摩耗＝圧縮が抜けてしまうということです。ピストン自体は非常にきれいな状態で、傷一つついてませんでした。WPC加工＋ピストンの加工精度が良い。という証拠だと思います。結論：「50ccのままでエンジンの微妙な違いを感じとって楽しむ」というややマニアックな上級者向けな商品だと思います。ただパワーが欲しいだけなら、これを選んではいけません。ボアアップなど、排気量UPにしたほうが手っ取り早いです。

たけちゃん 5
2008年式のXL1200Rに取付ました。取付作業は、なんだかんだ1時間くらいかかりました。ちなみに、ハーレーのスナップリングは穴が小さいので、その辺のホームセンターで売ってるスナップリングプライヤーだと、取り外すことができないのでご注意を。不思議なのですが、停車中にクラッチを握っても、軽いと思わないのですが、走行中のクラッチフィーリングはとても軽いです。もっとはやく買えばよかったです。

たま 5
見た目最高