ホンダ HONDA ズーマー ZOOMER 強化 ハイパワー イグニッションコイル IGコイル コード ケーブル プラグコード 電圧アップ

Brizon 3
180cm68kgでXXLを買いました。中は起毛になってました。肩周りは気持ちキツイくらいですが、首周りはユルユルお腹周りは少し隙間できるくらいです。サイズ表見て買いましたが、失敗でした。。。

とし 5
コールマン222Aと286A700用に色違いで２つ購入しました。コールマンのプラスチックケースでは嵩張るので入ればラッキー、ダメなら別の物を入れれば良いやくらいで購入しました。222Aは余裕で入りました。286は無理すれば入るが、口は閉まりません。キャンプに行く時に色々まとめてケースに入れたいのでハンドル（吊り手）は外に出して使用します。あと2センチくらい直径の大きい物があれば即購入します。

キーボー 4
襟回り42㎝なんですが無かったので４３ｃｍを注文どうせ、一番上のボタンは嵌めないのでと、思って着た結果楽だったのでこれでいいか、後は耐久性かな、それをクリアーしたら星５つでしょう。着心地はいいですねー

ЗΕΗΝΤ 3
まず自分は整備士です神経質な方だと思います。それを踏まえて、スーパーカブAA09にいつも旧G1を入れてました。新しくリニューアルされて半化学合成油に成ったと言うので5w―30の粘度（柔らかくないか？）にはちょっと抵抗を感じながらもこれからは新G1しか手に入らないと思い入れてみました。以下、投入して500キロほど走行時まず私が感じた良い所・ギアチェンジがスコスコ入るようになった。・エンジンの振動が少なく成り、同じ振動がでるのに時速＋5Kmの余裕ができた。・登坂能力が若干良くなった。自分的に許容出来なかった事・明らかにメカノイズ（タペット、カムチェーン音）が大きくなった。・オイルフィルターOリングからのオイルにじみ。（柔らかいからか？）以上自分の環境下での事象です。試しに新G2を入れ替えてみた所、メカノイズは旧G1レベルまで戻り、オイルにじみはかなり改善したのですが、結局Oリングを新品交換して完全に止めました。ギアチェンジの方も元の感覚（たまに入りずらい時有り）に戻りました。因みに新G2のメーカー説明に、「メカノイズを緩和したい方」と有りました。自分はメカノイズが気になるタイプなので、G2を入れて行こうと思います。以上皆様の参考になればと思い自分の環境でのレビューをいたしました。

Amazon カスタマー 3
不良品なのでしょうか？水を入れるとハルドルの裏に小さな穴があり、水が漏れてきてしまい水が溜まりません。説明書が無いので不良品なのかどうかも不明。問い合わせても返事が無い。困ります。

スムーズに取り引きできて良かったです。まだ、修理中なので取り付けていませんが楽しみにしております。また、機会がありましたら宜しくお願いします。

アルパカ 4
パターを送るために購入しました。クラブ用段ボールに求めたものは「安く」「強度があり」「組み立てが簡単」な物で、口コミを参考にこちらを選定。届いた時は縦半分に折り畳まれていて、組み立て時の強度に不安がありましたが全く問題なし。組み立て方も平面から立体にして底はガムテで一丁上がりです。欲を言うと、もう少し価格を抑えてもらえると良いな～という意味で☆４です。