来院される方へ
午後は救急・予約の患者様となります。
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ディーアイディー ストリートチェーン 525ZVM-X カシメジョイントタイプ カラー
9048円
ディーアイディー ストリートチェーン 525ZVM-X カシメジョイントタイプ カラー
●メーカー名：ディーアイディー / DID
●商品名：ストリートチェーン 525ZVM-X カシメジョイントタイプ
●カラー：ゴールド リンク数：108L
JANコード：4525516331197
1098 1098R 1098S 1190 RC8 1190 RC8 R 1198 1198S 1198SP 749 749R 749S 848EVO 916 916SP 916SPS 950 ADVENTURE 950アドベンチャー 990 ADVENTURE 990アドベンチャー 990 ADVENTURE R 990アドベンチャーR 990 SUPER DUKE 990スーパーデューク 996 996R 996S 996SPS 998 998R 998S 999 999R 999S AFRICA TWIN アフリカツイン Bonneville ボンネビル Bonneville America ボンネビルアメリカ Bonneville SE ボンネビルSE Bonneville T100 ボンネビルT100 BROS PRODUCT ONE ブロスプロダクト1 CB10…
●メーカー名：ディーアイディー / DID
●商品名：ストリートチェーン 525ZVM-X カシメジョイントタイプ
●カラー：ゴールド リンク数：108L
●JANコード：4525516331197
●シリーズ
ZVM-Xシリーズ Xリング
●チェーンサイズ
525ZVM-X
●ジョイントタイプ
【ZJ：カシメタイプ（リベット）】
プレート圧入及びカシメを専用ツールで取り付けるタイプ
●仕様
ピッチ：15.875 / 内リンク内幅：7.93 / ピン長さ：23.2（mm）
●特徴
■1000cc以上のビッグバイクに対応！
MotoGPで使用される技術を採用。レースチェーン同様の優れたレスポンスを発揮。1000cc以上のハイパワーマシンに対応します。
■余裕のロングライフ！
D.I.D特許のX-リング採用に加え、独自の設計技術により旧モデルZVM2から約10％長寿命を実現。
■ライダーの感性を重視した「操作性」を追求！
新しいコンセプトDIRECT/D.I.D Response Control Technologyを考案。サイズごとの専用設計や、素材選定・生産工程に至るまで徹底し、ライダーの感性に応えるレスポンスを実現しました。
■究極のチェーン剛性
ZVM-Xは剛性指数を旧モデルZVM2より約10％向上。レース用チェーンと同様のレスポンスと、鋭い加速性能をもつ究極のチェーンです。ダイレクトなレスポンスはレースならタイムアップ、ストリートでは操作性の高さに直結します。
■ハイパワーマシンに対応
剛性が低いと加速時にチェーンに発生する歪みやたわみによりライダーの操作と麻疹の反応に「ズレ」が生じ、その影響は排気量が増えるほど大きくなります。D.I.DはMotoGPに採用される技術を採用し剛性を高め、ハイパワーマシンに対応する優れた性能を実現しています。
●備考
MotoGPの遺伝子を受け継ぐ、ビッグマシン専用の最高峰ドライブチェーン。
●ご注意
※525ZVM-Xのカシメ作業には「かし丸君KM500R」が必要です。従来のかし丸君を使用する場合は「＃50系かしめ・カッターピンR」が必要となります。FJ・ZJジョイントを使用しているチェーンの装着には「かし丸君KM500R」が必要となります。
※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
| 車種 | 年式 | 型式・フレームNo. | その他 |
|---|---|---|---|
| 1000 SS DS | 2003-2006 | 【純正リンク数】 96L |
|
| 1098 R | 2007-2008 | 【純正リンク数】 98L |
|
| 1098/1098S/TRICOLORE | 2007-2008 | 【純正リンク数】 98L |
|
| 1190 RC8/R | 2010 | 【純正リンク数】 108L |
|
| 1198/1198S/1198SP | 2009-2011 | ||
| 749 BIPOSTO/DARK、MONOPOSTO/DARK | 2003-2006 | 【純正リンク数】 98L |
|
| 749 R | 2004-2006 | 【純正リンク数】 96L |
|
| 749 S | 2003 | 【純正リンク数】 98L |
|
| 749 S | 2004-2006 | 【純正リンク数】 96L |
|
| 848 EVO | 2008-2011 | 【純正リンク数】 98L |
|
| 916 SP | 1994-1997 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 916 SPS | 1997 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 916 STRADA/BIPOSTO/SENNA | 1994-1998 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 950 ADVENTURE | 2002-2004 | 【純正リンク数】 118L |
|
| 990 ADVENTURE/R | 2008 | 【純正リンク数】 118L |
|
| 990 SUPER DUKE | 2004 | 【純正リンク数】 110L |
|
| 996 BIPOSTO MONOPOSTO | 1999-2001 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 996 R | 2001 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 996 S | 2001 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 996 SPS FACTORY REPLICA | 1998-2000 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 998 BIPOSTO MONOPOSTO | 2002-2003 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 998 R | 2002 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 998 S BAYLISS/BOSTROM | 2002 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 999 BIPOSTO MONOPOSTO | 2003-2006 | 【純正リンク数】 96L |
|
| 999 R FILA/XEROX | 2003-2006 | 【純正リンク数】 96L |
|
| 999 S | 2003-2006 | 【純正リンク数】 96L |
|
| AFRICA TWIN750 | 1988-1992 / 1995-2002 | XRV750 | 【純正リンク数】 124L |
| AFRICA TWIN750 | 1993-1995 | XRV750 | 【純正リンク数】 122L |
| BONNEVILLE | 2001-2007 | 【純正リンク数】 104L |
|
| BONNEVILLE AMERICA | 2006-2007 | 【純正リンク数】 112L |
|
| BONNEVILLE T100 | 2001-2010 | 【純正リンク数】 104L |
|
| BONNEVILLE/SE | 2009-2010 | 【純正リンク数】 104L |
|
| BROS PRODUCTI NT650 | 1987-1991 | 【純正リンク数】 112L |
|
| CB1000SF T2 | 1992〜 | 【純正リンク数】 116L |
|
| CB500 S | 2001-2005 | 【純正リンク数】 108L |
|
| CB600F HORNET S | 1998-2005 | 【純正リンク数】 110L |
|
| CB600F HORNET S | 2006-2007 | 【純正リンク数】 118L |
|
| CB750 | 1992-2006 | 【純正リンク数】 112L |
|
| CB750 NIGHTHAWK | 1991 | 【純正リンク数】 110L |
|
| CB900 HORNET（国内仕様） | 2002〜 | 【純正リンク数】 112L |
|
| CBF600 S | 2007 | 【純正リンク数】 116L※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 |
ディーアイディー ストリートチェーン 525ZVM-X カシメジョイントタイプ カラー
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金具の錆びが目立つようになってきたので買い直しです約４年で錆び以外不具合は出てません、同じ色（カーキ）を買いなおしたので見た目を比べると、良い感じに色褪せてました大き目のボディバッグが良いので、このバッグは丁度良い大きさですこれより大きい物が良いのなら、経験上メッセンジャーバッグにする事をお勧めしますよく入れる物は眼鏡ケース２個と財布で、まだまだ入りますそこに週刊雑誌と折り畳み傘とタブレット（Fire HD 8）なら入りましたスマホケースにはTORQUE G03が入りました。が、邪魔になるので外してます肩のパッド部分は幅広で硬めのクッションで良い具合です、使い古した物と新品で比べて、ヘタリは余り感じません４年使い続けて破損無しなので耐久性に問題無し、収納力も文句無し、そしてカッコいい色々新しい物を見てきましたが、自分にはボディバッグはコレが一番です
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デザインはとてもよかったんですが、持ち手の床面部分の処理が不十分でボロボロ落ち、服にも付いてしまう状況で自分で加工処理しました…それからは服にも付くこともないです。
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中の柄もとてもかわいくて触り心地も良かった！どの色でも可愛いと思う！
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ちゃぼん 5
バイク用のキーケースとして購入しました、サイズは鍵がピッタリ入る小型サイズで満足!!でも???届いて色を見たらガッカリしました、色が薄いというか安っぽい感じだったので、革専用のオイルを塗り3日程置いたら深みのある良い色になりました。色はアイビーグリーンとレッドの2色です。鍵は外側に1本とケースに3本の合計4本、これ以上は付けないほうが良いと思われます。購入された価値は「革の達人」等の革専用オイルをとか使うのをお勧めします。本当は星5つなのですが、オイルを塗る手間で星4つにしました。
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