DAYTONA (デイトナ) バイク用 CDI ユニット パワーアドバンスフルデジタルCDI ライブDio系用 33263

ゼファー 4
乗り出しは少し座面が固いと感じましたが、130キロ走っても座骨が痛くなりませんでした。長距離のライドに向いているようです。

2000年式ライブディオzxに装着する為に購入しました。 71ccにボアアップしてますが、後は純正（チャンバー、エアクリ、キャブ）仕様です。 ノーマルCDIとくらべて10kmぐらいからの加速の違いが体感出来ました。ノーマルCDIより1〜2割ほどパワーアップした感じです。 低速から高速域まで全域でパワーアップが感じ取れました。 青色CDIに比べてお高いですが、デジタル化されて性能はピカイチでお勧めです。

俺！ 5
さすがデュラエース という気持ちです

麗美 5
海中で使うため半導体であるＬＥＤを敬遠し、敢えて電球タイプの本製品を採用しました。単純な構造であるため多少の水分なら使用が期待できることや、万一の際は丸洗いすることで蘇生が試みられます。また、内部にはウエイト（重り）が装着されています。

ころっぺ 5
TNIのAL22というリムにはめています。若干リム幅が狭め（18.6mm）のリムですが、特に違和感なくはまってます。使用時テープにバリ等問題も見当たりませんでした。チューブはコンチネンタル、タイヤはミシュランのリチオン2(23c)かPRO4エンデュランス(25c)という構成で半年ほど、その辺を走ったりローラー回したりブルベ（300と400）に出たりしましたがパンクやその他問題もなく、使えております。もともとコンチネンタルのリムテープを使っていましたが、こちらはそれの半額以下ということでお安くて特に問題もなし、非常に助かります。

R. 5
ニッケルの酷いアレルギーになりサージカルステンレスにすら反応するようになり、アレルギーにすぐ気づかなかったこともありホールが半年たっても安定しないどころか汁が垂れたりぐちゃぐちゃになり、良くない使い方ですがファーストピアスのような使い方をしました。すると2ヶ月で全てのホールが安定。金属と違い雑菌が貯まりやすいので毎日よく洗浄しながら使用したのでトラブルはありませんでした。耳が腫れていたのでシャフトの長さを決められるのがよかったです。