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DAYTONA (デイトナ) バイク用 CDI ユニット パワーアドバンスフルデジタルCDI ライブDio系用 33263

2437円

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高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
●スクーターチューンの必需品、当社アクアプローバタコメーター(72815/72814)対応カプラー付き。
※商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。
※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。

●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1〜2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。
●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。
●CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
●完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。あらかじめご了承ください。
【適合車種】
■ライブDIO('97〜'99)※ 機種名SK50MV-J/YA、SK50MW-J(純正6Pコネクター)整合車のみ適合。
※'94〜'96モデル(純正4P+2Pコネクター車)、'00〜'02モデル(純正6P:有効5Pコネクター車)は不可。
※ライブDIOチェスタ('97)(SK50MW-4J)(純正4Pコネクター車)は適合外。
■ライブDIO-ZX('97〜'02)
※ 機種名SK50MV-5J/YB/YC、SK50MW-5J/YD、SK50MY-5J/5YC/YE、SK50MM1-5J、SK50MM2-5J(純正6P:有効5Pコネクター)整合車のみ適合。
※ '94〜'96モデル(純正4P+2Pコネクター車)は不可。

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2000年式ライブディオzxに装着する為に購入しました。 71ccにボアアップしてますが、後は純正(チャンバー、エアクリ、キャブ)仕様です。 ノーマルCDIとくらべて10kmぐらいからの加速の違いが体感出来ました。ノーマルCDIより1〜2割ほどパワーアップした感じです。 低速から高速域まで全域でパワーアップが感じ取れました。 青色CDIに比べてお高いですが、デジタル化されて性能はピカイチでお勧めです。
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オルルド釣具 軽量フィッシュキャッチャーとして使用魚をくわえる先が結構大きくてビックリです。Sサイズで十分でした。むしろ大きい方だと魚によっては口に入らずに使いにくいシュチュが出てくるのかもと思います。(自分的には錆びないフィッシュグリップで使い勝手は良いと思います。 あとはまぁ~耐久性ですね。)購入される際にはご注意ください。。

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この薄さで撥水機能があるのかな?耐久性は期待出来ないかな。LSize 175/92Aの表示ありMSize標準でしたら、上記のSizeで丁度良いかも。

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T.K 5
価格の割に良い商品だと思います。ありがとうございます。

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eyesea 3
9月初旬に自転車で白を使用しました。気温は30?35℃。全体的に「普通のアームカバー」な感じ。自転車用としては春?秋用かな。夏用だと少し通気性が足りなく感じます。(特に真夏は一部メッシュであって欲しい)冷感は特に感じません。ただ、この気温でも走っている時に暑いとか外したいと思う事は無かったので、日焼け防止としては合格。特筆すべきは、シリコンなしで全くズレたりしなかった絶妙な締め加減。個人差が出るところですが、私の場合はバッチリ。お陰で帰宅後も跡になったり痒くなったりする事も無く、そこは超快適でした。

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