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5W-40 SN C3、特殊エステル配合高性能エンジンオイル「ZEKURA SYN 5W-40 SN C3」20L、ノズル付き、ACEA C3対応、100%化学合成エンジンオイル、送料無料
11088円
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アメリカAPI規格SN、ヨーロッパACEA規格C3に対応した100%化学合成油。自社独自にコンプレックスエステルを配合し油性を強化。ヨーロッパ車に多い5W-40。5Ｗなので寒冷地でもエンジン始動が簡単。省燃費性を保ちつつ強固な潤滑皮膜を形成する#40のエンジンオイル。
API規格SN相当、ACEA C3相当。寒冷地でもエンジン始動が簡単で、中粘度の油膜は極圧性に優れる。5W-40の省燃費エンジンオイル。弊社についての詳細はこちらを参考にしてください。https://jyunken.co.jp
ZEKURAは国内でも技術力の評価が高いエンジン油開発製造会社が製造しています。製造管理が徹底され常に安定した製品を製造。品質管理では製造バッチ毎にエンジン油に必要な性状試験を行い、その性能に間違いないことを確認した後に充填出荷。ZEKURA はそれらの優れた製造工程と品質管理により生産された製品です。
午前12時までのご注文は当日出荷！！（土日祭日を除く）、関東近郊は翌日着！！、オイルについてのご質問，ご相談に即対応致します！！
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特殊エステル配合で安かったので購入してみました
先日オイル交換をしましたが、エンジンが軽くなったような感じでとても良いと思います
まだ交換したばかりなので本当の感想はこれからですが
良ければリピートします、それくらい好印象です
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ZX-14Rに付けました。Oリングパッキンが付いていたらなお良かったです。今後 ご検討下さい。
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漏れにくさ が評価に入ってますが、なかなかこれは難しく…漏れる原因はクーラント液よりも車体側にあり、当方のK12マーチ（平成21年式、20万キロ超）は車体側の原因でわずかながら漏れが発生していました。漏れ止め剤で応急処置とともに、補充用として購入しました。
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安心安全という信頼性だけを頼りに購入しました。セットということで他よりもお得だったのではないかと思います(実際にそうであったかは知らないです…)スプレータイプということで大変使いやすかったです。利便性と、性能という点ではお勧めできる品です。ただ、他のメーカーではもっと安く売っていたりします。コスパは良いとは言えません。また、ある程度の庭を持っているとなおやりやすいと思いました。液体状になった油がおちますので……家の中でやる場合は何重にも新聞紙を引いて行うことをお勧めします。
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MIKADO T-BLEND SN/ACEA C3 5W-40 20 のパーツレビュー | 2シリーズ グランツアラー(東北魂！) | みんカラ
フィアット TwinAirに使用しましたが。圧縮がよくなったのか、トルクが上がった感じを受けました。
MT車で、もともと低回転は弱いのですが、明らかに低回転の使える範囲が増えたようです。
エステル配合の高価なオイルを今後買う必要はなくなりました。認証など必要ないので、この金額をキープしてくださることを願っています。
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DNT31で使用。
これの前は、バルボリンを使用していました。
バルボリンも良かったのですが、似たような価格帯だったので、試しに購入。
まだあまり走行していませんが、バルボリンよりもエンジンが軽い感じです。
バルボリンは、１万km走行してもダレない感じが良かったので、ZEKURAにも耐久性を期待します。
高速走行性と耐久性が良ければ、リピート対象です。
akys 1
オフ車のサイドカバーがバッグをつけるとマフラーに干渉してやばいのでコイツをマフラーとカバーのスペーサーにしようとしましたがコイツ自身が熱を伝えてカバーごとコイツも溶けました。さらにその上のバッグの保護層であるスポンジ状の部分も溶けました。幸いバッグには穴は空きませんでしたがこんな物つける価値ないです。
オフ車のサイドカバーがバッグをつけるとマフラーに干渉してやばいのでコイツをマフラーとカバーのスペーサーにしようとしましたがコイツ自身が熱を伝えてカバーごとコイツも溶けました。さらにその上のバッグの保護層であるスポンジ状の部分も溶けました。幸いバッグには穴は空きませんでしたがこんな物つける価値ないです。
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