プロボックス NCP50V NCP51V NCP55V ベースキャリア システムキャリア タフレック VB8 FFA1 TB1 法人のみ配送 送料無料

プロボックス NCP50V NCP51V NCP55V ベースキャリア システムキャリア タフレック VB8 FFA1 TB1 法人のみ配送 送料無料

TAFREQ タフレック　システムキャリア キャリアベース　1台分 システムキャリアとは車種ごとの専用脚とバーセットにいろいろなアタッチメントの“着せ替え”が可能なキャリアのことを総称して『システムキャリア』と呼んでいます。 タフレックシリーズ・システムキャリアはオールマイティな取付性と多彩な用途に対して 今までに例のない最小限の取付けキットで実現。 簡易性、安全性そして機能性も兼ね備えたシステムキャリアです。 【バー/BAR】 システムキャリアに要求される高い汎用性。 その汎用性を担うバーは、多種多様な車両サイズに対応出来るラインナップと、 確実な安全性を得る高い剛性を確保する為に多大な実験、研究を行い、専用開発しました。 【取付用脚】 −キャリアの脚元を確実に支える− 脚の中でも雨ドイタイプの脚は取付け性と強度が必然的にフォルムに現れます。 タフレックの雨ドイタイプ脚もその例にもれず、コンピュータによる強度解析と、 それを裏付ける為の試験を重ねて得た必然のフォルムです。 標準ルーフ、ミドルルーフは見た目そのままに高い強度が確保され ハイルーフ、超ハイルーフは更なる強度が確保されています。 【取付キット】 史上初！マルチフィットシステム 車種ごとのルーフ形状に脚本体が可動することにより一番最適な形状でフィットするマルチフィットシステム。これを採用したことにより、従来品に比べ取付けキットの大幅な種類削減が可能となり、買い替え時にも大変便利です。 ■適合車種■ メーカー トヨタ 車種 プロボックス 型式 NCP50V NCP51V NCP55V 年式 H14.7〜H26.8 備考 全車 ■セット内容■ バーセット VB8 脚セット FFA1 取付キット TB1 ※アタッチメントは別売りとなっております。ご入用の方はお問い合わせください。 【ご注意】 ※ルーフキャリアの適合ではルーフタイプが非常に重要となっております。 標準ルーフ/標準ルーフ(標準幅）/ハイルーフ・ミドルハイルーフ ワイドハイルーフ/雨どいの有無等 を必ずご確認のうえ、ご注文ください。 ■車種によっては一部でお取付け出来ない場合がございますので、 　ご購入前にメーカー車種別適合表にて必ずご確認下さい。 　⇒メーカーHPバーチャル適合ナビ ご注文日より1〜2営業日後の発送予定となります。 (土日祝日は定休日の為、発送営業日に含まれませんのでご了承下さい。) お急ぎの方は事前に納期確認をお願い致します。 ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねますのでご注意下さい。 ◆メーカー直送の為、代引き発送は出来ませんので御了承下さい。 ※他の商品との同梱は不可となります。 ※個人のお宅への配達はできません。ご注文の際は御社名をお知らせ下さい。 ◆当社指定運送会社　送料無料（北海道・沖縄・離島を除く）にて発送いたします。

プロボックス NCP50V NCP51V NCP55V ベースキャリア システムキャリア タフレック VB8 FFA1 TB1 法人のみ配送 送料無料

佐藤　智暢 4
気に入った点、かぶってみた感じで軽く、頭心地が良かった気になる点、前のメッシュ部の長さ調整が出来ないため、鼻部までカバー出来ない。調整できるように改善がほしい

モッコリ 5
22/02　冬の鯛ジギングでＴＧ????60で食い渋りだったけど、ブレード付けてタダ巻きで大漁。コスパ良好

らもす 5
同社のリングオープナーを使用していますが性能抜群、間違いないメーカーだと思って注文。目的は付属パイプでのロケットチューン及び針の矯正がメインでした。安価な他社製が実店舗もアマゾンも品切れでして、何か代わりはないかと探して辿り着いたのがこの製品です。デュエル、ヤマシタ、ダイソーのエギカンナをロケット使用に改造。スムーズに出来ました。若干変形していた個所も修正。根掛かり回収したエギのカンナで針先が甘くなっていたものもシャープナーにて鋭い状態に戻りました。デュエルヤマシタの製品はカンナも砥ぐと簡単に鋭さを回復しますが、ダイソーのはイマイチ。イマイチとはいっても削りかける前よりは全然良くなりますので、意味は有ると考えます。まあ製造コストの差でしょう。元々エギは消耗品でしょうが、カスタム、性能の底上げ、寿命を延ばす???色々効果がありますのでオススメですね。今度、普通のシャープナーで砥ぎ難い大型の釣り針にも効果があるかを試してみます。効果があったら追記します。