NGKプレミアムRXプラグ　BKR5ERX-P　ストックNO.95643　BKR5ERXP

NGKプレミアムRXプラグ　BKR5ERX-P　ストックNO.95643　BKR5ERXP

プラグはエンジンの心臓とも言える部品です。消耗品でもありますのでお早目の交換をおススメしています。

NGKプレミアムRXプラグ　BKR5ERX-P　ストックNO.95643　BKR5ERXP

さくっちょ 4
リムブレーキからの取り替えでしたが簡単に付け替えられました満足しています

以前、通常の イリジュウムプラグを使用していましたが、永井電子のブルーポイントとイリジュウムRXプラグの組み合わせて取り付けたところ、低、中速 のトルク感が良くなりました。

１０万キロオーバー走行車両でしたが、明らかに違いが分かります。

HIROYUKI UEBA 4
交換はEリングを注意して外せば簡単に出来ます。当方は６６００ｃ４に付けました。見た感じも良く巻き取りもしやすい。ハンドル固定のナットも管ナットM8-11-2に交換して付属していたプラスチック製のリテーナーに替えました。本当ならM8-10-2のSUS製が手に入ればベストです。純正はそうだと思います。が割高なのでHCで鉄製のを購入しました。

みーさん 3
私の自転車バルブは仏式ですがこれは英式用。アウトレット価格だったのでバルブ変換アダプターを使用するつもりで購入。しかしエアを入れる途中で何処からかシューっと漏れる音が……。何度か装着し直しましたがダメでした。そこでホース?アダプター間にOリングを嵌めて試しましたが改善しません。漏れ個所はバルブ?アダプター間でした。ならばそこにもOリングを嵌めようと思いましたが形状により嵌めることができません。結局、仏式バルブには使えませんでした。しかし使い途はあります。私はCO2ボンベも持っていますがそれを使う程でもない場合があります。タイヤ装着の際にエアを少し入れたい時やパンク穴を探す時などです。そのような場合むしろCO2ボンベよりも扱い易いでしょう。※ 本来の用途が英式用なのでこの製品が悪いわけではありません。英式バルブの一般車には問題なく使用できました。

タケちゃんマン909 5
既存の使用している測定器と、乾燥機の測定と、変わらず正確な数値を出しております。安価にもかかわらず、とても信頼出来る商品だと思います。高価な測定器を検定に出すよりも、何年かに一度、同機を購入して数値を比較すれば、正常かどうかは確認できると思います。唯一気になるところがあるとすれば、検査後に掃除を楽に出来る、硬めのブラシなどを入れてほしいです。

やーやまやま 5
いいです。使いやすい

購入してから発送までの日程が早かった。急ぎで欲しかった商品なのでとても助かりました。また、梱包も丁寧でした。

以前のイリジュムを使っていたのですが、今回、RXモデル、を見た時スパーク部分、が改良され新型になり、スパークが、より強くなるように、おもったので、ウルトラブルーポイント、コードと組み合わせて、使用している。

hide 5
よく読んで購入したつもりだったのですが、38㎜ドアは無理でした。届いたら、パッケージに最大36㎜と書かれていました。デザイン良いので、サイズが合わず残念。品物自体は良いお品と思いますので、情報を詳しく書いていただけたらと思います。