ステイメン B ブルー 外装6段変速 24型 子供用自転車

ステイメン B ブルー 外装6段変速 24型 子供用自転車

≫ご注文後に確認のメールが届かない場合



≫「ネットで注文、お店で受取り」詳細はこちら！

サイズ	24型
適正身長目安	約124cm以上
車体重量目安	約16.0kg
変速	外装6段変速
商品説明	・適正身長目安：約124cm以上 ・本体重量目安：約16.0kg ・サドル最低地上高：約62.0cm ・外装6段変速 ・前キャリパーブレーキ、後バンドブレーキ ・ブロックダイナモライト ・後リング錠 ・ジュニア用直付けスポーツサドル ・片足スタンド ・タイヤサイズ：24×1.75（英式バルブ） ・アルミリム ・スチールワイヤーバスケット(約14L) ・無線式スピードメーター機能付きスポーツウォッチ標準装備

ステイメン B ブルー 外装6段変速 24型 子供用自転車

MOON 5
2017年式 XTZ125に装着しました。以前から1灯→縦2灯に変更していました。今回、上側ライトの[HI]ランプ及び下側ライトの[LOW]が点灯するように変更したいと思っていました。配線を画像のように加工して装着しました。思った通りの点灯パターンになりました。白→[HI]ランプ→上側ライトのみ青→[LOW]ランプ→下側ライトのみ緑→アース→上下側ライト

10歳、141cmの子供用に購入しました。サドルを調節すれば足もつき安定して漕げます。習い事の荷物をいれるため、カゴつきがよいとのことでこちらを選びました。 イオン店舗受け取りにし、古いものを無償で引き取っていただけたので、交換する形で手間なく楽でした。また、その場でスタッフの方がサドル調整や乗り方も教えてくれましたので安心して帰宅できました。保険やおすすめ備品の案内もありましたが、総じて対応が丁寧でした！

トリオ34 1
返品した。

kohanakko 4
ちょっとしたデザート（アイスクリームとか）を食べるのに併用できればと思って買いましたが、ちょっと思ったより小ぶりでした。サイズ表記をしっかり見て買いましょう。コーヒースプーンといえば確かにこんなサイズです。小さな角砂糖が2つ乗るくらいのスプーンです。コンビニの製品で表現すると、100円前後のプリンならこれでも十分食べられますが、300円ぐらいするモンブランとか食べようとすると容器が深いので持ち手が短くて食べにくいです。食べられないほどではないです。製品品質自体は貝印さんなのでさすがに良いです。個体ムラもないし口当たりも良いです。

nao 1
商品がフィルムなのに、この梱包状態で、届いたら折れ傷があり交換依頼を連絡するも回答が無いので、返品依頼しました。海外での商品の値段は安いですが、商品に見合う輸送梱包は必須だと思います。

okureiman 5
４年くらい前にオートサロンにて出店していたので購入しました。聞いたことないところだったので期待はしていませんでしたが、その予想が大きく外れ非常に使いやすく、バキバキ撥水します。使い始めは研磨なり油膜落としなりしなければなりませんが、再施工時は簡単に水洗い+水気のふき取りのみで施工が可能です。シリコン系にも関わらず前回施工したやつを落とす必要がありません。自身は常に最高の撥水状態を維持したいので１か月に一度再施工しますが、大体２，３か月は持ちます。あとこれ１本でフロントのみであれば１か月に１度の施工でも１年以内に使い切れません。

ぽめP 4
XJR1200に取り付け。少しだけ位置を調整したい時に便利です。僅かな調整でも、操作性は格段に変わるのでポジションをちょっとだけ変えてみたいという場合には有効また、アルミ無垢材なので、スッキリとした印象になります。取り付け自体は簡単なのですが、車種によってはシャフトがカシメで止められている（XJR１２００はそうです）ので、元のステップを取り外すためカシメ頭を削る作業に少々手こずるかも？　（取り外したシャフトは勿論再使用不可になります）取り付けは、元穴に付属のシャフトを通して、Cリングとピンで止めるだけなので、始めてしまえば５分とかからずに終わる簡単な作業です。純正がカシメタイプの場合は、これに替えることで、次回からのステップ取り外しが楽になるという副次的な効果もあります。取り外したステップを積んでおけば、ロングツーリングで転倒した際の保険としても有用。注意すべき点は、最大側まで調整した場合、ペダルまでの距離が遠くなり過ぎる（又は近すぎる）ので、足のサイズによっては、調整機能をフルには活かせないかもしれないこと。調整機能の分だけ、ヒールガードとの間に左右１センチほど厚みが増すので、違和感を感じるかもしれないこと。ノーマルステップよりは部品点数が増えるので、定期的に締め付け具合のチェックをしないと、ネジ、ステップが脱落するおそれがあることで、3000Km超の弾丸ツーリング時、脱落の一歩手前だったのを発見し冷や汗ものでした。調整できるのが利点なので、ロック剤を塗るわけにもいきませんし、そこは乗り手の自己責任、運行前点検は運転者の義務ですから、欠点というわけではありませんが。トータルでは、バックステップまでは要らないけど、ちょっとだけポジションを変更したい、そんな隙間要望に応えた良い商品だと思いました。