NGKプレミアムRXプラグ LKR7ARX-P (90020)★

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メール便￥310はプラグのみ最大10本まで！

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アルトの走行距離がそろそろ5万kmになるので点火プラグの交換のため購入しました。交換作業は別の車で行ったことがあり念のため動画コンテンツで確認すると特別難しくはありませんでした。交換前後で明らかな違いは分かりませんが保険と考え定期的な交換が望ましいようです。なお、自分で交換作業をするには専用のプラグレンチが必要です。

日産デイズハイウェイスター B21W 4WD ターボに使用予定。発注翌日に製品発送して頂きました。その翌日には自宅到着とたった2日で商品を手にしました。11月の車検に交換してもらう予定で購入しましたが待ち遠しいです。交換したあとのフィーリングがどう変わるか楽しみです。車検まで待てないかもしれません。交換後違いが体感出来たらまた投稿したいと思います。

ハスラーMR41Sが3万キロ程になってきて、パワー不足と、朝の始動直後の振動が気になるようになってきました。 新車装着品はイリジウムとの事で、メンテナンス表は6万キロ推奨となっていましたが、上記の状況から本品を試しに装着。 ライン装着品はデンソー製、碍子部分に焼けが見られましたが電極はまだイケそう… でもデンソー製プラグにあまりイイ思い出もないので、今回の交換で精神衛生上安心してハスラーに乗れそうです。 交換後、エンジン始動直後の振動は解らなくなりました。 交換したばかりですが、他の方のレビュー通り40キロ位辺りからのトルクが太くなったようで、ハーフスロットル時で安定感のある走りが感じられました。 少し燃費も良くなりそうです。

nan 4
購入から半年たった頃から、浅い水たまりを踏んだだけで靴下が濡れるように…。改めて裏を見てみると両足共に裏が大きく裂けてて、これは雨の日履けけません。とても履きやすかったし、上から見るとまだ全然キレイなので残念です。長く履く想定では買わないほうがいいかと。

もずく 4
ほかの同サイズ（M）のタンクトップより大きめでした。伸縮性はあまりありません。汗の乾きもあまり早くありません。デザインは気に入っています。

Anonymous Customer 4
唯一Sサイズのあったブルーを購入。168㎝?55㎏の息子が急にプールに行くことになり購入。翌日届いてくれたので助かりました。サイズはピッタリで、流れるプールやウォータースライダーでも落ちることはなかったそうです。ウエスト周りはゴムと紐が一周していてそれを絞めるタイプ。生地も薄すぎず厚すぎず良かったです。透け感もありません。メッシュのインナー付き。柄も写真通りでした。このクォリティでこのお値段。大満足です。

当方、NGKイリジウムMAXプラグを５００００キロ使用しての交換となりますが、こちらのプレミアムRXプラグのほうが40キロ位からの加速が良くなった気がします。価格的にはプレミアムRXプラグのほうが若干高価ですが、こちらに変えて正解でした。(あくまでも個人的な感想)また、エアークリーナーも同時交換しました。

以前、ターボ付き軽自動にに乗っていた時に100,000kmを超した途端に、プラグの寿命でエンジンが掛からなくなり、デーラー修理で時間と費用を要しました。その時の反省で今回は90,000kmで交換しました。以前の車両ではエアクリーナーボックスが真上に有り、プラグへのアプローチが大変でしたが、ダクトを外すだけで交換できました。交換後はフィーリングは変わらずですが、燃費確認はこれからです。プラグレンチの準備が必要でしたが、簡単に対応できて良い買い物ができました。