来院される方へ
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225 60R18 100V ピレリ スコーピオン SCORPION VERDE A S オールシーズンタイヤ単品4本セット | オールシーズンタイヤ 18インチ|オートバックスで交換OK
32623円
225 60R18 100V ピレリ スコーピオン SCORPION VERDE A S オールシーズンタイヤ単品4本セット | オールシーズンタイヤ 18インチ|オートバックスで交換OK
オールシーズンタイヤ 単品4本セット
※商品画像はあくまでもイメージです。この商品はタイヤのみの販売となります。ホイールはつきませんのでご注意ください。
■タイヤ情報
PIRELLI (ピレリ) SCORPION VERDE A/S 225/60R18 100V
適合車種:CR-V,エクストレイル,CX-5,エスクード,レガシィ アウトバック
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225 60R18 100V ピレリ スコーピオン SCORPION VERDE A S オールシーズンタイヤ単品4本セット | オールシーズンタイヤ 18インチ|オートバックスで交換OK
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配線がある分、少し緩く感じます。予備に購入しました。耐水性はこれからなので、期待を込めて4つです。
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数年前なタイヤが来る事も覚悟していましたが、今年製造のタイヤが届いたので安心しました。まだ履いたばかりなので、耐久性はわかりませんが良い商品だと思います。
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スバルのエンジンルームのヒューズはこのタイプです。なかなか手に入りませんが、この度は安く迅速に手に入りました。bs9.bp5に使用しました。
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形はピッタリで、ずり落ちないのでいいと思います。マジックテープで固定するところがあと２箇所くらいあったら安心です。
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CRF250の後輪18インチに取り付けました。あまりにもすんなりと着いたので拍子抜けしました（笑）取説は入ってませんでしたが部品を見れば付け方はわかると思いますが、カバーの長い方を上下どちらにするか迷いましたが、切れ込みの無い長い方を下にするのが一般的だと思います。ボルトがブラックだったら100点満点でしたね！
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走行数百キロ段階で評価すると、乗り心地も良く、ノイズも気にならない程度で、燃費も悪くはないと思われます。また、道路の継ぎ目など越える時には、多少バタつきが大きく、特にカーブの継ぎ目などでは外に膨らみやすいようです。もっとも純正のデューラーH／Tと比較してなので、飛ばすタイヤではないオールシーズンならば、価格からしても充分な性能と思います。耐久性や、雨や雪に対しての性能はまだわかりませんが、サマータイヤより＋αスタッドレスタイヤ寄り程度かなと予想しています。
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AF61（Today)を組み替えました。組み換えはそれほど難しくなかったでが 、ベルトがなかなか取り付けませんでした。ローターを回しながらセットするとうまくいきます。
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