DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX MX14 ジオマックス タイヤ

DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX MX14 ジオマックス タイヤ

　【商品概要】
「GEOMAX MX14」は、サンド・マッド路面用モトクロスタイヤ「MX12」の後継商品です。
サンド・マッド路面に最適化した新設計パターンや新コンパウンドの採用等によりトラクション性能・ブレーキング性能・スライドコントロール性能等の大幅な向上を実現しました。

【1】RST(REINFORCED SCOOP TECHNOLOGY)
ブロックに先着面が反りあがったスコップ形状を採用することで、路面に素早くブロックが突き刺さり
砂・泥を掻き始めるタイミングを早めるとともに、接触面積を増大させ、トラクション性能を向上。

【2】V-BT ADVANDED(V-BLOCK TECHNOLOGY ADVANCED)
ブロックを最も砂・泥を掻き集めやすく、かつスライドコントロールしやすい角度に最適化し、
トラクション性能、ブレーキング性能、スライドコントロール性を向上。

【3】 FFT(FLEXIBLE FINS TECHNOLOGY)
クラウン・ミドルブロック後着側に、柔軟に動く細いフィンを採用することで、フィンが路面に刺さりやく、
またフィンがしなることで、挙動が乱れにくくスムーズで強力なブレーキング性能を実現。

【4】H-RRC(HIGH-RESILIENCE RUBBER COMPOUND)
トレッドコンパウンドに、ゴム強度を向上させる高分子量ポリマーと微粒子カーボンを採用することでトラクション性能が向上。
※メインサイズ(110/90-19 62M 120/80-19 63M)にのみ採用。

　※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい.
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※チューブは付属しません。
※本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

　※画像はイメージです。

DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX MX14 ジオマックス タイヤ

238R 5
この価格で購入できるなら、よく知らないメーカーよりもこちらを選びます。片道50キロ程を往復しますがとくに不満はありません。

Kindleのお客様 5
めちゃくちゃ切れる。木の種類もあると思うが、太い木でもズバズバ切れます。一度刃が木に食い込んでしまえば重さは作業に影響しません。

ぶくぶく 3
ネットでの評判も良いので、購入してみた。大判で扱いやすく吸水も良く此処までは満足ファイバークロスって糸屑出ないんじゃ無かった？と思うほど拭き取り後に糸屑が散乱仕上げのコーティング前に糸屑取りが大変だった。セダン系は確かに途中で絞らずに拭き取れるかも知れないが、1BOX車にはちょっとムリかも全体的にはコスパも悪くないし吸収も悪くなく満足、もしかしたら個体差のハズレを引いたのかも知れないが苦労したので-☆です。

マー先生 5
純正品と何ら遜色無く交換出来ました。漏れもなく良い感じです。

人気のmx14ですが、注文してすぐに届きました。しかも送料無料。なんしかパターンがかっこいいですね。戦うタイヤって感じです。