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DENSO イリジウムタフ ホンダ フィット GE6 07.10~13.9用 VFK20F 4本セット
2092円
DENSO イリジウムタフ ホンダ フィット GE6 07.10~13.9用 VFK20F 4本セット
メーカー：ホンダ車名：フィット
排気量：1300
型式：GE6
エンジン型式(備考)：L13A(i-VTEC)
年式(西暦)：07.10~13.9
標準プラグ：DK20PR-D13
純正品番：-
注意事項：
ネジ径(mm)：14
ネジ長さ(mm)：19
六角二面幅(mm)：16
火花ギャップ(mm)：1.1
碍子プロジェクト(mm)：1.5
火花位置(mm)：3
接地高さ(mm)：6.5
ターミナル形状：S
レジスタ（KΩ）：5
仕様：両針イリジウム、白金電極、銅入り接地電極
【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。
接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 【燃費性能アップ】 イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し 【着火性能アップ】 イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。 【加速アップ】 安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。 イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。
アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ホンダ フィット GE6 07.10~13.9用 VFK20F 4本セット
走行距離8万キロのフィット（GE6）に使用。イグニッションコイルも同時交換しました。車に不具合があったわけではなく予防交換なので、交換後もフィーリングは何も変わらないけど、満足です。
DENSO イリジウムタフ ホンダ VFK20F 07.10~13.9用 4本セット5,808円 フィット GE6
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透明度が高かく、そこにあることを意識せずに使えます。コロナが納まるまではオフィスでの必需品ですね。
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502 Bad Gateway
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６万キロ走行しましたので交換しました。安心感とエンジンの調子も良くなった様な気がします。すぐに届きましたし、価格も満足です。元整備士なので交換作業は自分でしましたが少し大変でした。
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タルボットトロ（Talbot-Torro） スピードバドミントン 490120 （キッズ） 最近ノッキングの症状がでており、メーカーに診断してもらったところ、イグニッションコイル系統の故障との事でした。
修理の際にプラグの交換も一緒にお願いしました。
交換後、無事ノッキング現象もなくなり安心しました。
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質感、見た目、持った感触はとても満足しています。背面がナノガラスと記載されているので、勝手に硬質の薄いガラスなのかと勘違いしていましたが、実際は薄いプラスチックのような素材ですね。（固めのクリアファイルというのが近い表現でしょうか）唯一の不満点ですが、このなのガラスがiPhoneの背面にくっつき変な文様の様に見える点です。（他の方のレビューにもありますね）その他は、しっかりとiPhoneをガードしてくれますし、安っぽさも無く満足しています。
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メディアを読み込めませんでした。ありそうでなかった、ちょっと遊び心がある情報保護ファイル。柄をよーくみると手裏剣でクスッときました。会社の同僚に勧めようと思います。
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