マックス(MAX) ねじ打機 ターボドライバ用ビット (5本入り) B41G3 FS91342

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JG1RSですが、別の車になったみたいです。ハドルの上部で操作しようとする人がいるみたいですが、そんなとこいじる人いないでしょ笑　これの良いところは、薬指小指の下部で操作ができるところです。下部はきちんと反応します。ホンダ車のパドルはステアごと回るし小さくて不満でしたが、、一気に解決しました！上部は飾りです。

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装着してから思ったのが、少し短い。装着後の、試運転後に、エンジンがバラつきはじめ、ストールしました。原因究明のため、色々探してみたら、プラグに被せるカバーの所から、電気がリークしていました。そのため、エンジンがバラついてました。改善策としては、量販店で売っている、絶縁テープの熱に強いタイプをリークしていた、若しくはしそうな場所にグルグル巻いてみました。そうすると、リークしなくなり、エンジンもストールすることなくなりましたが、一応保険として、バイク屋さんに行き、純正品も取り寄せました。

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86の為に購入。交換所要時間20?３０分程度。他の人のレビューで、ネジが外しにくいとあったので、ビビりながら交換しました。使った工具はラチェットレンチ、No.3のプラスビット、T40のトルクスビット(トルクスは交換用ネジで必要)です。プラスネジを外す時はビット先端をしっかりと合わせ、軽く叩いてビットを馴染ませました。しっかりと押さえてゆっくり回したら、意外とあっさり外れてくれました。交換後の効果は、私の場合ドアの閉まる音の変化は感じられませんでした。挙動等の変化も私の運転スキルでは判りませんでした。何となくドレスアップパーツみたいになってしまいましたが、私的には興味があったパーツだったので満足しています。