17インチホイール単品1本価格『J-TECH S-6』『5-100 55』プリウスインプレッサレガシィ XV フォレスタ販売4本単位

2722円

17インチホイール単品1本価格『J-TECH S-6』『5-100 55』プリウスインプレッサレガシィ XV フォレスタ販売4本単位

[商品構成：ホイール単品（タイヤ無し）1本]

[ホイール：TRYALPHA WHEEL J-TECH S-6]
F/R：17ｘ7.0J 5H-PCD100 インセット+55
ハブ高：[+55/33.5mm]
ハブ径67.1nn/ナット穴径30.8Φ
Color：ダークシルバー

★ニューチューナーブランド『TRYALPHA WHEEL』
2017年のデビューながら多くの雑誌がこぞって特集する新進気鋭のニューチューナーブランドです。
『TRYALPHA WHEEL』は『JAWA認証に裏付けされた安心の品質』と『最先端デザインが生み出す圧倒的な高級感』品質に特に厳しいオートバックス等大手量販店でも積極的に販売されている信頼の商品です。

★人気6スポークデザイン『J-TECH S-6』★
シンプルでオーソドックスな6本スポーク構造で強度と軽量化のバランスを追求した『J-TECH S-6』
複雑な造形を省くことで各部の無駄をそぎ落としアルミホイール本来の“軽量化”を実現、さらに精度機能を高めている。

＜装着車種＞
レガシィ・BRZ・インプレッサ・XV・エクシーガ・フォレスター・プリウス50/30/20系（10系は装着不可）・86・ウィッシュ・LEXUS CT等5H-PCD100のお車
*プリウスはインセットの設定上ノーマルより5mm程度内側に入ります。
*一部車種はローダウン推奨となります。またお車の仕様によっては爪折加工・スペーサー・タイヤサイズの変更等が必要になる場合もございます。

＜送料に関して＞
配送先が会社や店舗等「法人」の場合は送料600円/1本毎です。4本以上で送料無料です。
配送先が「個人宅」の場合は別途追加送料1,100円/1本毎が掛かります。
※法人は住所に法人名称もしくは屋号が必須です。
※沖縄県や離島地域は別途中継料金が掛りますのでご購入前にお問い合わせ下さい。

【重要事項】商品は強度規格「JWL」「VIA」をクリアーした保安基準適応商品です。但しディーラー/認証工場での取扱や車検に関してはドレスアップ優先サイズであり、且つ各陸運局や取扱/手続き業者（ディーラー/認証工場等含む）毎に基準・内規が異なる場合がある為取扱や車検に関しての保証はできかねます。ディーラー/認証工場での取扱や車検に関してはサイズ及び記載事項をご参考にご入札前にご依頼業者に直接御確認・御相談の上ご判断下さい。上記理由によりディーラー/認証工場での取扱や車検に関しますご質問にはお答えできません。予めご了承下さい。

【重要事項】記載の車種でもお車のグレードや仕様によりハブボルトやブレーキキャリパーの干渉等で別途スペーサーが必要になる場合が御座います。

【重要事項】商品はホイールのみです。ナットは付属しておりませんので別途ご用意下さい。（テーパータイプ）

お支払について

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ＰＣＸ　ＪＦ５６に取付け。純正比マイナス１．５Ｇですが出足?中間速域まではなかなか良い感じ。慣らし中なので上まで回してませんが…

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Aqleos-46 5
取付け車両は平成30年式トヨタカローラフィルダー HYBRID G 1500㏄エンジン?総重量1.445tスタートから約20～30 km/ｈでエンジンが始動し、ＥＶとエンジンの両動力で加速します。しかし、アクセルを踏み込んでもトルク不足から加速スピードが遅く、50km/ｈになるまで時間がかかり、後続車はかなりイライラしていると思います。特に坂道発進や登り坂走行ではストレスが堪る一方です。「車種選定を誤ったかな？」と自問するこの頃???ネットで調べたところパワーアップのグッズはいろんな種類のものが市販されています。専門家の評価は、いずれも高額な商品に似合うだけの体感と効果は期待できないと記述がありました。トルクアップを半分諦めていたところ、エンジンに変更を加えない「GAIA-POWER」にやっと出会いました。Amazon及びYouTubeレビューは高評価で評判も良いものの、パワーアップの原理は半信半疑でした。また、高額商品の購入に躊躇しましたが保証制度もあるので意を決して購入しました。取付け作業は簡単です。テープ状の商品をインテークパイプに巻いて結束バンドで固定するだけです。ところが、写真のとおりインテークパイプに他のパイプが２本繋がっており、巻き付ける場所がないのでキャブレターと思われる接続部に取り付けました。【GAIA-POWER PRO効果】?　1500回転以下のエンジン音は劇的に小さくなり、走行中はタイヤの摩擦音に消され殆ど聞こえません。　　回転計を見てエンジンの起動が分かる程です。?　アクセルに即反応したスピードを得ることができました。?　トルクは計測しないと分からないが、”何と″今までにないトルク感に驚愕して運転が楽しくなります。?　燃費についてはまだ分かりません。【感想】?　HYBRID車のパワーアップにも効果がありストレス解消になりました。?　商品は単純なものでありながら値段相応の価値があり納得してます。?　運転中にパワーを必要としないHYBRID車のエンジンは、休止するので連続したパワーは体験できません。?　約６分以上アイドリングを行った後にスタートしないと、本来の性能を発揮することはできないようです。　　夏季はアイドリングも直に停止するので、暫く走行してからパワーアップすると思います。?　GAIA-POWER PROの購入は良かったので大変満足しています。?　エンジンに変更を加えないのでトラブルの心配もないし、車検時は取外す必要もないようです。?　性能持続年数は５年以上期待したいものです。?　メーカーの商品説明にシャーシーダイナモによる実測データの掲載があると、トルクはGAIA-POWER PROが優れてるのが一目で分かり納得して購入できると思います。　　如何でしょうか？?　信頼できるメーカーなので中高速用も購入予定です尚、GAIA-POWERを巻き付ける場所はメーカー、車種、及びエンジン型式により、異なるので写真はあくまでも参考にしてください。文章が長くなり失礼しました。　

１ユーザー 2
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apple_blossom8 4
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