セキュリティスロット追加 PC タブレット セキュリティ部品 eセキュリティ 両面テープ固定 盗難防止 ホワイト SLE-18PW サンワサプライ ネコポス対応

セキュリティスロット追加 PC タブレット セキュリティ部品 eセキュリティ 両面テープ固定 盗難防止 ホワイト SLE-18PW サンワサプライ ネコポス対応

＜特長＞
●強力な両面テープで、セキュリティスロットのないパソコン、タブレットなどに使えます。
●セキュリティキットSLE-6S（別売り）などを取り付けて使用します。
●従来品より厚みが薄いので取り付け後に邪魔になりません。

＜取り付け方法＞
1.裏面の剥離シートをはがして貼り付けます。
※取り付け面をきれいにしてから貼り付けてください。

＜セキュリティワイヤーの取り付け方法＞
セキュリティスロットにSLE-1P/7P/13P/14P（別売り）などを取り付けてワイヤー・カギを接続します。
錠とワイヤー一体型のSLE-6S（別売り）などを直接取り付けることも可能です。

＜仕様＞
■カラー：ホワイト
■取付面直径：約49mm
■厚み：最厚部約6.6mm、最薄部約3.8mm
■引っ張り強度：約55.5kg

セキュリティスロット追加 PC タブレット セキュリティ部品 eセキュリティ 両面テープ固定 盗難防止 ホワイト SLE-18PW サンワサプライ ネコポス対応

Donde23 2
写真を見てこのワゴンが来ると思って注文しても棚板しか来ません。おっちょこちょいの私のような方は少ないと思いますが、ご注意ください。

Amazon カスタマー 1
水道水を測っても希硫酸を測っても珪酸ソーダ測ってもph7しか示しません。測定器の意味が全くありません

Amazon カスタマー 5
前のリボンが可愛い

sttie22 2
ロードバイクの後輪側に注入していました。尚タイヤはチューブレス、２５ｃです。製品の詳細は他の方のレビューに任せるとして、当方でパンクした時の状況をできるだけ詳細に記します。先日、ロングライド中に何かを踏んでパンクしたのですが、「ぷしゅうぅぅぅっぅぅぅぅぅー」といった異音がして、あわてて停車してみると後輪から鮮やかな水色の液体が噴き出している。あぁこれがシーラント材か、止まるのかな？　と思って暫く見ているとついにパンク穴を詰まらせたようで、空気の音と液体がぴたりと止んでくれた。ありがたい、と思いながらも、車体を見ると噴出したベトベトの液体で後輪周りがサドルバックも含めてすっかり汚れてしまっている。穴が開いてから停車までは回転しながら噴き出しているので当然といえば当然であろうが、撒き散らされた液でサドルバックに付けていたリアライトまでが水色になっていたので呆然とした。さておきパンクは塞がったのだからと空気入れを接続すると、ゲージに表示される気圧は当初の1/3ほどになっていて、そこから空気を注入すると2/３を超えたあたりで再び「ぷしゅうぅぅぅ」と異音が液体を伴って噴き出してくる。パンク箇所を下にして（噴き出してくるので穴の位置は一目で分かる）、シーラント剤が穴に偏ってくるようにして空気をいれてもやはり2/３くらいの気圧で「ぷしゅうぅぅぅ」となる。低い気圧なら塞いでくれるが、圧をあげると押し出されてしまうらしい。仕様がないので持参していたチューブを突っ込もうかとも考えたが、タイヤの中がグズグズのシーラント剤で満たされているのを思いやると、近くに水道も流しもない状況でそのタイヤを引っぺがすのはとても気が進まないので、そのままやむなくヤワ目のタイヤで、時折空気を追加しつつ、何とか数十キロを走破した（どこまでいけるかと思っていたが、低めの気圧に甘んじれば案外そのまま使えた）。なおパンク穴の大きさは1～2㎜程度、尖った小石で切れたような形状でした。当方でのパンクの状況は以上の通りです。ちなみに「放っておいたら硬化して完全に穴を塞ぐのでは？」と思って暫く＜数日放置＞＆＜ゆっくり空気入れ＞を繰り返してみたのですが、やはり圧をあげると材質が耐えられなくなるのか噴出してしまいます。私が試した限りでは、完全にパンクを治癒することなく、先に中の溶液が尽きてしまいました。ちなみに、私のはチューブレスタイヤだったので、パッチで修理をした後もタイヤ内に残ったグズグズの繊維を奇麗に取り除くまで延々側面から空気が漏れ続けました。さて長々と此方の状況を記しましたが、この商品を他人にお勧めするとすれば、「通勤用のチャリであれば」といった条件節が要ると思います。ある程度までは空気の流出を止めてくれますが、完全ではありません。そしてこれを注入してある時点で、外での修理作業や自転車店への持ち込みといった選択肢がまぁ消えることになります。スポーツ車の場合は、「もしこのシーラントで対応できないレベルの穴だったら？」とか「空気をガンガン入れ直したくなったら？」とか考えると、態々よりにもよって”タイヤ”の部分の重量を増やしてしまうシーラントよりも普通にパッチや替えチューブの方が保険としては最適だと思います。また、もしレース中にパンクした場合とかはシーラントが効く前に空気が大方抜けちゃうと思うので、いずれにせよあきらめて下さい。一方、通勤通学用のものであれば、「低い気圧でもゼロよりマシ」「修理セットを毎日持参するのはいや」といった割り切り方もできるでしょうから、保険としての使い途があるかもしれません。（まー噴き出した水色の液体でスーツが汚れるかもしれないですけど）