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ギフト 期間限定キャンペーン R1-Z 90〜93年 フロントスプリング ハイパープロ HYPER PRO nasa11777.com nasa11777.com

R1-Z(90〜93年) フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

13367円

R1-Z(90〜93年) フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

【適合車種】R1-Z 【適合年式】90〜93年 【商品説明】【タイプ】フロントスプリング ●フロントデータ:オイル番手:15/油面:130mm ●ハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。 ●サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

ご注文前にご確認ください

一部を除き、商品はご注文を頂いてからのお取り寄せとなります。予めご了承くださいませ。
また、ご注文前に必ずこちらをご確認くださいませ。 【タイプ】フロントスプリング
フロントデータ:オイル番手:15/油面:130mm
ハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

【商品名】
フロントスプリング
【商品番号】
H11-22035010
【メーカー】
ハイパープロ(HYPER PRO)
【車種メーカー】
YAMAHA(ヤマハ)
【適合車種】
R1-Z
【適合年式】
90〜93年 ご注文からお届けまでの流れ

R1-Z(90〜93年) フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)

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ありす☆ 4
先生がかわいいと気にしていた。リードケースとしてはOKたまに外装が引っ掛けたりして剥がれてくるのでトップコートで固めてます

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色がすごく綺麗であまり派手さもなくて気に入ってます!ただ、中のポケットに糊のようなものがついてて、メモ用紙とか挟むとくっつちゃいました。

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湯神裕二 3
質問した者ですが駄目元で購入しました。スパーゼルのシャフトが太いので入りませんでした。そのリスク承知で購入したのでこれをもって評価は下げませんが実際に使用してないので高い評価もつけられません。見た感じは細部が少々安っぽいかな?とも思いますがつけてみれば気にならないのではとも思います。(つけれてないので予想でしかないですが)細かい部分を気にしなければデザイン等は結構格好いいと思いました。本来の機能をきちんと果たすかは使用できてないので不明です。合うペグのついているギターがあれば試してみたいと思います。

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硬くて外せなかったネジが最も簡単に外せました。丈夫で良い品質で大変満足!

るるるん 4
仕事がらペン類が多く、これをきちんと整理したくてアルガの角形ピンク2つと丸形ピンク1つを購入しました。薄いピンクで、優しい色合いです。丸形が思ったより小さく、この角形を2つ購入して正解でした。安っぽく見えないし、やはり日本製は丈夫そうに感じました。他にもイエローやブルーなどもあるので、好みの色を選択できます。無色透明もシンプルでよさそうでしたが、私はこのピンクを選んでよかったと思っています。また、ペンケースとしてだけではなく、ネイルブラシやメイクブラシ入れなど用途の幅も広そうです。

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