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zepher２０１9 4
スイスポのコンデションを図るため、いろいろなオイルを試しています。ワコーズオイルも試しましたが価格が高いのでこまめにオイル交換すると財布に厳しかったのでネットの評判を観てこちらのオイルを使ってみました。静粛性、燃費、エンジンのレスポンスの向上が見られ大変満足しています。走行距離は2000キロから3000キロくらいで交換しますのでコスパ最高です。一クラス上のオイルも考えましたが時々峠にドライブに行って７０００回転くらいしか回さないので、こたらのグレードで十分だと思いました。

浅井　弘文 1
幅はあるけどフルフェイスのヘルメットを入れたら蓋が閉まりませんでした。

Amazon カスタマー 5
マサダ製作所 シザーズジャッキ 1,000kg DPJ-1000DX の受け部分の暖衝材として使用してます。最初に何も考えずに取り付け、ジャッキアップしましたら、中央の谷部分に亀裂が入り避けてしまいそうになりましたが、取付方向を90°変えて使用した処、ガチッリと支えてくれました。クルマはJB23Wジムニーでカナリの重量物(キャンプ道具etc)を搭載した状態でしたが、大丈夫です。

緋村 5
使い易さはとても良く大きく開閉する出し入れ口は大きな物も入れ易く又中が仕切りされているので便利ですね！もう新型が出ていますが、この型のリックはシートに縦に取付出来るので現在発売されている物よりシートには積み易いです。(リヤシート固定用のXベルトは別売)ですが、先にゴールドウインのリヤバックをお持ちでしたら、Xベルトは共用出来ます！通勤通学ならリックとして、ツーリングに使うならシートバックとして使用出来るので、使い勝手の良いリックタイプのシートバックです！。耐水性は雨天時に走行していないのでハッキリした事は言えませんが、簡易的な防水カバーは付属されています。耐久性は良し！形崩れしないし、多少重い物を入れても大丈夫！但し、シートバックで使用する際にリックの中身の量の重さによってはブレーキ時にリックがズレる場合があるので、固定はしっかりとする事をお勧めします！＊) とても型落ちとは思えない程、良いリックタイプのシートバックです！。

軍曹 5
コケてダメージを負ったABSカウルの補修用に買いました。折れたプラのステーやヒビなんかが強力にくっつきます。硬化後は多少曲げたり捻ったりしたりしても折れる気配がなく、むしろ別の箇所が折れそうになるくらい強力にくっつきます。おゆまるや型取り君等併用すれば、欠損した部品まで造成することができます。カウルは買うと高いですし、そもそもパーツが出ない事もあるので大変有りがたいです。もっと早く買っておけばよかった！いくつか注意点をあげるとすれば……。?接着できない素材があるので注意書きをちゃんと見ましょう（FRPはダメです）?作業にはリューターがほぼ必須です。?溶剤はプラ製品やコーティング、塗料を簡単に侵します。キャップの置き場所等には注意しましょう。陶器、鉄等の受け皿を用意すると安心です。余談ですが、補修作業自体が子供用の粉菓子で遊んでる感じがして楽しいです(笑)