NUTEC（ニューテック） NC-51 0W-30 エンジンオイル
891円
NUTEC（ニューテック） NC-51 0W-30 エンジンオイル
NC50 (10W50)をベースに主成分はそのまま維持し、より低粘度化をはかり、NAエンジン用のサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバーする高性能オイルです。リサイクル可能で環境に優しい紙パックを採用致しました。
◆SAE:0W-30
◆化学合成油（エステル系）
◆内容量：1リットル
※NC-50(10W50)とブレンドする事により、好みの粘度に仕上げる事が出来ます。（エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC-50と同等の配合率です。）
1: エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。
2: 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。
3: 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成しシリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。
4: シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。
5: 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱．耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度．圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ−ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。
6: 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。
7: スペースシャトルや軍需用の潤滑剤成分を使用しているため、高温安定性．酸化安定性、極圧性、油膜保持性等の耐久性能に優れています。
NUTEC（ニューテック） NC-51 0W-30 エンジンオイル
全国送料無料】 ＮＵＴＥＣ/ニューテックＮＣ‐51 （0w-30）1Ｌ | OICHEL STORE
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一週間に一度使い捨てをして交換しても一年以上持つのでお買い得です。もっと早く買っておけば良かったです。
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ビットのロック機構やマグネット機構が無いため、使用時にビットが落ちます。すぐ落ちます。ホントに！高所で作業したため、神経を使い、ビットはたびたび落ち、作業効率はやや落ちました。(せめてマグネットであれば...)ですが、特筆すべきは本体のコンパクトさ。狭い場所で抜群にいいです。これが一番よいところです。(胴縁のようなところで垂木にビス打ち使用)杉材にドリルで下穴をあけ、木ねじを打つ。難なくできます。耐久性に心配なし。壊れたってレビューしてる方、余程の高負荷使用なのでしょう...。総評：非常に役に立ちました。これからも大切に使っていきます。コンパクト◎耐久○ビット保持×製造元さん ビットのマグネット保持機構できませんか？出たら2倍値でも買います。
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久原醤油 あごだし鍋 旨辛鍋 800g×12個入｜ 送料無料 ミニバイクレースでＮＳＦ100に使用。夏場と冬場と季節に合わせて粘度を使用分けしています。
このオイルの良いところはエンジンの回転が軽くなるのと安定することですね。
オイルに不満はないのですが、交換サイクルが早いのでかなりコストアップは致し方ない？！
街乗りバイクであればサイクルも長くなり、そんなに割高にならないかもですね。
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現場作業をやってますが、コンクリートのアンカを打つと細め穴をあけるために購入しました。この価格で充電式マキタのバッテリーが使えて、文句はありません。素晴らしいパワーです、太め穴はもちろん、4.3ｍｍ＊45mm深さの細め穴をあけても問題ありませんでした。もしケースがつけば便利ですが、値段の割りになくてもいいと思いますよ。 確かに電源の無い場所でも大活躍できるからありがたいです、耐久性にも期待できるそうです。
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nutec(ニューテック)エンジンオイル・ギアオイルシリーズのご紹介
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投入直後から10日程度で効果が確認出来ると考えられますが持続性は測れないので感覚で次投入を考えてます。
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自走式で「前進は軽いけれど、後退は片手ではなく両手でないと」、と 少し力不足の家内の 意見です。私は吸引力も有るし この位でも、良いと思います。
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Amazon | NUTEC(ニューテック) NC-51 エンジンオイル 0W-30 1000ml | 車用エンジンオイル | 車＆バイク
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以前、シンワ測定(Shinwa Sokutei) コンベックス スマートギア マグネット爪 25-5.5m 72762を使用していましたが1年以上使用してるためメモリが擦り減り見づらくなったので、同じくマグネット爪で0補正移動爪機能が有るこちらを購入。まずオートロックが無いのが残念、裏側にメモリが無いのが残念、引掛け爪が出っ張ているため落とした時に破損しやすく残念、他メーカーメジャーより重く感じ残念で、4つ残念なマイナスポイントがあります…。以前使っていたシンワメジャーの方が安くて使いやすいです。
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ニューテック エンジンオイル NC-51 0W-30 1L NUTEC :nutec-nc51:Star5 スターファイブ - 通販 - Yahoo!ショッピング
GPZ900Rのオイル交換時使用しました。粘度違いのNC-50とミックスして粘度調整ができるのは良いですね。
シフトフィールや吹け上りなどは、他のバイクで使用しているヤマルブ・プレミアム＋ZOILと遜色なく
充分満足できる品質です。
これからGPZ900RはNUTECを使用していこうかと思ってます。
NUTECは初めて使用した時からその性能に惚れてしまい
今ではNUTEファンのような物です。
今回はTOYOTA 86用に購入しました。
今までZZ-01を使用していましたが今回NC-51をチョイス！
大満足です。
ZZ-01を入れた時もエンジンが軽く回る感覚になりましたが
NC-51は更にその上を行く感覚です。
今後はNC-51を使用して行きたいと思います。
次に試してみたいのは86レースでも使用されていると言う
NC-52Eです・・・
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名入れ シャープペンシル パイロット PILOT S20 エストゥエンティ 木製 ペンシル 0.3mm 0.5mm HPS-2SK-B HPS-2SK-BN HPS-2SK-DBN HPS-2SK-DR HPS-2SK-MA5 今までずっとMOTULだったのですが、知人の勧めもあって今回初めて使ってみました。
冬場のこの季節に合わせて、NC-51を2L＆NC-50を1.5Lブレンドしましたので、粘度は5W-45程度だと思います。
交換後さっそく走ってみましたが、オイル交換直後なのでエンジンの回り方もしっとり滑らかで、現状ではMOTULとの大きな違いは感じませんが、知人の言葉や多くの『3,000km走行後もシフトフィーリングが滑らかで、まるでオイル交換した直後の感じがずっと続いている』と云うレビュー通りなのかとても楽しみです。
あっ、そうそう！
今回“専用紙パック容器”を手に取ってみた時は正直驚きましたが、ジョウゴ無しで簡単に注げましたし何より空容器の後始末が簡単なのでとても助かりました。
環境にも優しいし、今回使ってみて“オイル容器＝缶”と云う先入観が、まったくの誤りだったことを痛感しています。(笑)
国産 ビール酵母 粉末 180ｇ 無添加・保存料 着色料不使用 多彩な栄養素がバランス [04] NICHIGA(ニチガ) 車両はAudi A3(8V)1.4T。これまでWakosの4ct-s40やpro-s40から、このnutecのNC-51に変更して5,000kmを走破し、そして本日、オイル交換した結果です！久し振りのnutecでした。やはりnutecですね！
レッドまでスムーズに回るし高負荷時の油圧の安定感！そして、本日抜いた廃油のニオイが良かった！酷使したオイルでもニオイが良いというのは評価ポイント
の１つ。そしてそして、本日注入したオイルは同じnutecで前から興味のあったNC-53E！これがドンピシャ！！これほどトルクアップ、シルキーに回る体感が出来るとは⁈と驚きです！wakosの時は同社の添加剤も注入していましたが、nutecのNC系オイルには不要ですね！これまで評判の良いオイルを沢山試しましたが、自身の車両と走り方にNC-53Eはドンピシャです！来週、もう一台のA4に試してみるのが楽しみ！