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アメリカ軍 MA-1フライトジャケット8279Dモデル ミリタリー 米軍 空軍 USAF エアフォース パイロット メンズ 男

10686円

アメリカ軍 MA-1フライトジャケット8279Dモデル ミリタリー 米軍 空軍 USAF エアフォース パイロット メンズ 男

MA-1はインターミディエイトゾーン用フライトジャケットB-15シリーズの後継として1950年代半ばに採用され、7度の仕様変更を行いつつ、1980年代までの長きにわたり採用された傑作フライトジャケットです。
この商品は、裏地がレスキューオレンジのMIL-J-8279Dを元に、アームホールを絞り、タイトなシルエットに仕上げています。
素材は8279Dと同じスペックで製作しており、各リブ類はウール100%を使用。
ライニングも実物同様ポリエステルは使用せず、ウール58%コットン42%のパイル素材を使用し実物特有の重量感、防寒性を再現することに成功しています。
◆状態:レプリカ・新品
◆主要素材:シェル:ナイロン100%、ライナー:ウール58%コットン42%、リブ:ウール100%
◆カラー:セージ、ネイビー、ブラック
◆サイズ(cm):
S: 肩幅39cm 着丈63cm 袖丈64cm 胸囲106cm
M: 肩幅42cm 着丈65cm 袖丈70cm 胸囲112cm
L: 肩幅44cm 着丈68cm 袖丈71cm 胸囲118cm
XL: 肩幅46cm 着丈70cm 袖丈72cm 胸囲122cm
【ご注意】こちらの商品は、不良品交換以外の返品は、不可とさせて頂きます。






アメリカ軍 MA-1フライトジャケット8279Dモデル
襟、袖、裾のリブはウール100%
CONMARジッパーを使用
MA-1はインターミディエイトゾーン用フライトジャケットB-15シリーズの後継として1950年代半ばに採用されました。
7度の仕様変更を行いつつ、1980年代までの長きにわたり採用された傑作フライトジャケットです。
当初はB-15(MOD)とほぼ同じ仕様のオキシゲンタブとISCタブが装備され、裏地はグレーでした(MIL-J-8279、A,Bタイプ)。
1960年代半ばに救出時の視認性を高めるために裏地がレスキューオレンジに変更されました(C,Dタイプ)。
1970年代後半に後継モデルのCWU-45/Pが採用されると、裏地は表地と同じセージグリーンになり主に航空乗組員や地上勤務員により使用されました(E,Fモデル)。
この商品は、裏地がレスキューオレンジのMIL-J-8279Dを元に、アームホールを絞り、タイトなシルエットに仕上げています。
素材は8279Dと同じスペックで製作しており、各リブ類はウール100%を使用。
ライニングも実物同様ポリエステルは使用せず、ウール58%コットン42%のパイル素材を使用し実物特有の重量感、防寒性を再現することに成功しています。
状態 レプリカ・新品
主要素材 シェル:ナイロン100%、ライナー:ウール58%コットン42%、リブ:ウール100%
カラー セージ、ネイビー、ブラック
サイズ ※以下は目安です。商品個々に誤差がありますので予めご了承下さい。(単位:cm)
日本サイズ 肩幅 着丈 袖丈 胸囲
S 39 63 64 106
M 42 65 70 112
L 44 68 71 118
XL 46 70 72 122
その他 【ご注意】
こちらの商品は、不良品交換以外の返品は、不可とさせて頂きます。
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こんにちは。電子工学専攻したリケジョです今まで使っていた、FX-1002が壊れてしまいました。同じ商品を買う価格までお金が用意出来なかったので、今回は同じデジタルアンプICを用いた、本品にしました。もちろん、電解コンデンサは、全部取り替える事を前提に・・・・解像点1.オペアンプは、最近好きなものが固定されていて、JRCのMUSE8820。最初から決め打ちでしたので、ICソケットは外して、基板に直付けです。(基盤と書く方が多いですが、この字は間違いですので気をつけましょう)電解コンデンサは、今回に「限って」は全部シルミック2が良い結果になりましたので、そのようにしてありますが、1uFはEPCOSのフィルム、入力カップリグは10uFに増やして、0.22uFのフィルムをパラりました(フィルムは基板裏に付けて、部品は以前壊れた中華アンプのジャンクを利用)その2点だけ総取り替えしました。2.電源アマチュア無線3級を持っているのですが、もう復活する気も無いのと、以前何かの電源に流用したトランス式がありました。捨てる予定でいたので、電源トランス「のみ」流用して、全波整流+2万uFの平滑コンデンサ(これも以前使っていじり壊した、中華アンプから流用)、です3,ボリューム3つとも、マルツの青いやつに換えました。どなたかのブログで、これいいよ、って記事読んでから、ボリュームもこれで決め打ちしています音今までたくさんの中華アンプをいじり壊して着ましたが、本機が一番良い音といいますが、好みの音に仕上がりましたシルミック2は、良い印象が無かったので、ニチコンのKWにしようかと思ったのですが、同じFX-Audioをいじり壊した時の、8200uFのシルミックもあったので、それに取り替えたのが、ALLシルミック2化でしたトーンコントロールは不要かなぁ?と思ったのですが、使ってみると便利でしたので、利用しています。どうしてもイヤだったら、25kΩを直列に2つ付けて、中点から音声信号を取り出せば、トーンコントロールはパスできますが今回は便利だな~と思いましたので使っています以上で、音が大変気に入ったものになりましたので、もういじらないし、大事に使いたいです。今までの最高改造でしたから。今のアンプは、中華抜きで語れないけど、安価で手軽に部品交換できるのが良いですね。画像は、ちょっとノウハウ入っているから、載せない いぢ悪だけど、手を出せる方はぜひ部品交換してみたら楽しいと思います(最初から、壊してしまって、もう一台同じ品を買うのを前提にしたら気楽にできます)あ、トランスは全波整流したら27V出ましたが、5A取れますし、部品耐圧は電解を見て35Vでしたので、壊す?つもりで、行ける!と思ったので、27V入れましたが、元気です。アンプICはFX-Audioで32V使う品と同じでしたので、ほかの半導体も飛ばないし、大丈夫と思いました。ただ、32V入れるのはやめた方が良いです半導体、すっ飛ぶ可能性ありますので大変良い品と、良い部品交換で、毎日BGM主体に、病気で自宅療養(自宅入院みたいな感じ)ですが、うれしい買い物をしましたおしまい

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12月31日まで使えると思いきや26日でいきなに切れた。ちゃんと最後まで使えたら言うこと無しだったが用改善して来ださい。一年間使えないです。

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183センチ78キロ・腕の長さは少し長めの体型で、XLを購入。 丈・腕の長さ共にジャストサイズで、バイクに乗る時に腕を伸ばしてもずり上がる感じはないです。 袖のリブが意外に絞まっているからかもしれません。 生地は全体に、少し硬めな印象です。 重量感も重すぎず軽すぎず、丁度いい感じですね。 ヒューストンより軽いが、アルファより重いって感じかな… インナーにやや薄手のトレーナーぐらいなら、問題なく着れました。 オススメです。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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