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Coleman コールマン ランタン・ストーブ用 燃料キャップパッキン ヴィンテージ〜現行品対応(各種サイズ3種類から選択)

165円

Coleman コールマン ランタン・ストーブ用 燃料キャップパッキン ヴィンテージ〜現行品対応(各種サイズ3種類から選択)

コールマンランタン、ストーブの燃料キャップパッキン 3種類からお選び下さい。
3種類のパッキンで初期モデルを除き全てのランタン、ストーブに対応いただけます。

■種類:選択
(1)ビスありラージサイズ(ヴィンテージモデル用)  3枚セット
(2)ビスありスモールサイズ(ヴィンテージモデル用) 3枚セット
(3)ビスなし(現行モデル用)2枚セット

■材質:NBRニトリルゴム NB570G(耐燃料用)
■現行モデル用の寸法:(約φ19.5xφ10.5 3mm厚)のみ2枚セット

NOS(ニューオールドストック)品のモデルなどでもガスケットの劣化は経年により著しくある場合などは、圧漏れの原因になりますので交換をお薦めします。
オールドコールマンのメンテナンスには、必要不可欠なパーツで常にストックすることをおすすめします。








パッキンが古くなると圧漏れが生じて不具合が生じます。パッキンは、消耗品ですので交換を行いましょう!
同時にポンプカップやチェックバルブの劣化の確認も行うと確実です。 ■現行モデル用の取り付け方法
1、古く硬くなったパッキンをカッターや彫刻等などで切断してからマイナスドライバーなどで剥がして取り除き交換します。
2、内部にカスが残らないようにスポンジヤスリ(スコッチブライトなど)で擦りカスなどを取り除きます。
※必要な道具(カッター、彫刻等など先の尖ったもの、マイナスドライバー小)

◆Check ! ◎こんな時は、すぐに交換が必要です Check !

※チェック:パッキンが硬くなっていたり劣化がないか⇒⇒劣化などがあるとタンクの圧力がすぐに下がります。
※チェック:燃料タンクからエア漏れがないか⇒⇒圧漏れあるとポンピングしても圧が掛かりません。

このような状態になっていればパッキンの交換をおすすめします。交換の作業時間は、10分〜15分くらいです。
交換が出来ない、面倒な方は、当店にキャップを送っていただければ交換いたします。(有料)

※本品は、コールマン純正品ではございません。
※製造国:OCSS 日本製

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自分でメンテナンスするようになってから、あらゆるパーツが必要となってきましたが、このように安価にご提供いただけると助かります。
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小さな部品なので発注した時は不安でしたが、型番があるので問題ないと思ってネット購入いたしました。問題なく使えて満足です。
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コスパ最強ですね(*^^*)薄い肌色で着くので、薄化粧派の人なら、ファンデーションはいらないくらいでしょうか。私は、日焼け止めの上にパタパタして終わりですが、薄いシミくらいなら隠してくれます。値段もお安いので、思いっきりパタパタしちゃいます。粉っぽくならないのも良いですね(*^^*)

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360度開いて使いやすいです。

燃料キャップパッキンから空気がもれて圧が下がっていたが、交換することによって圧も下がらず以前の様に使用する事が出来て助かりました。
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とても迅速に対応いただきました。ありがとうございました。
ストーブが生き返りました。迅速な発送ありがとうございました。
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枠補強のバーの短い方は最初からついているのですが、溶接が甘く4か所中、2か所は上がつながっていません。これは流石に?細かな傷などがあるアウトレット商品?の範囲外だと思います。組み立て始めてましたが、返品は可能との事で返品します。ただ、このサイズのワゴンは必要なんだよな...再注文してちゃんとした商品が届けばいいのですが

kuroneko 2
職場の机の上で使用するために購入。一番上に棚を固定しても、下の棚にA4ファイルが入らなかった????。足部分に木材を足して使用。画像では余裕でA4ファイルが入っているんですけどね。とても残念。上の段の両サイドがあいたままなので、小物などを置くとはみ出して落ちてしまうことも。ブックエンドを使っています。悪くはないのだけれど、ちょっと残念。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。