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クアドラ（ユーティリティ用シャフト）Fire Express I-HB95 - ・ファイアーエクスプレス　I-HB95・ スリーブ付シャフト対応

14960円

クアドラ（ユーティリティ用シャフト）Fire Express I-HB95 - ・ファイアーエクスプレス　I-HB95・ スリーブ付シャフト対応

Golfoo!!
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Fire Express I-HB95



アイアンシャフトが100g以上のセットとの
マッチングを考えたアイアン型UT用シャフト

アイアンのストロングロフト化やボールの低スピン化などもあり、UTはクラブセッティングに欠かせないクラブとなっています。
しかし、100g以上のアイアンシャフトを使用するヘッドスピードが速くてパワーのあるプレイヤーは、
ウッド形状のUTではボールの上がり過ぎやつかまり過ぎのミスが出やすい傾向があります。
そのような方に人気があるのがアイアン型のユーティリティですが、
アイアンセットと同じシャフトを装着しても振り心地が揃わないことから思うようなショットが出来ないことに悩んでいるケースが多くあります。
アイアン型UTは、ある程度の飛距離とボールの高さを出したいことからアイアンセットよりやや軽量が理想。
I-HB95は、適度な重量感がありながら切り返しの安定性としなり戻りのスピード感を両立。
先端部は剛性を下げながらもねじれを抑え、ヘッドを加速させながらも方向安定性を高めています。



SPEC
Fire　Express　I-HB95

フレックス

長さ

重さ

トルク

チップ / バット

キックポイント

振動数

F2（SR）

39inch

95g

2.7°

9.40mm / 15.20mm

中

312cpm

F1（S）

39inch

97g

2.6°

9.40mm / 15.20mm

中

322cpm

F0（SX）

39inch

99g

2.5°

9.40mm / 15.20mm

中

333cpm


・チップパラレル長さは40mm
・振動数はヘッド242gで39.25インチ（60度法計測）で組立した時の目安です。
・チップ系は塗装前の素管数値です。

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キャンプの前に家の中で試してみました。【耐久性★3】寝ていたらパン、パリっと上下の接点が剥がれました（写真）その状態でも寝れますが、どれだけ持つか不安あり。【使い勝手★4】簡単に膨らませられ、畳むのも簡単。他の製品と比べて、足踏み空気入れのキャップ部分に逆流防止があるのは良い★ただ購入した一つに戻りが悪いのがあったのは残念★-1【寝心地★4】厚みもあって、自分はしっかり寝れましたが、枕を使わない家族は横に寝ると肩が底についたと（パンパンに空気入れて解決）

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軽さ以外にいいとこなし。口当たりが悪く不快...重くてもステンレス持っていく。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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