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送料無料2020 ピン PING G425 単品アイアン、ウェッジ 標準仕様 ALTA J CB SLATE カーボンシャフト

10626円

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★12時(正午)までのご注文で即日発送★（地域によって最短で翌日のお届けが可能です）

訳あり・新品理由：「こちらの商品は店頭展示品のため、少なからず擦れ等ありますので、ご理解ください」 ※ご購入後はスペック変更等できませんので、ご注意ください。

【訳あり・新品】2020 ピン PING G425 単品アイアン、ウェッジ

シャフト：ALTA J CB SLATE カーボンシャフト

※アーコスグリップ（アクア）です。

ライ角：ブラック

新品です。PINGは元々保証書は付きません。

店頭展示品の為、少なからず擦れ等ありますので訳あり品とさせて頂いております。


お支払金額とお支払方法について

■お支払金額
商品代金+消費税+送料となっております。

■クレジットカード決済、PayPay決済

■手数料
お支払いの際に手数料等が発生した場合は、お客様ご負担でお願いいたします。

送料と配送について

■発送方法
ヤマト運輸にて群馬県から発送させていただきます。

■送料
東北地方・関東地方・中部地方・近畿地方・中国地方　： ８８０円

　　北海道・四国・九州　：　１，１００円

　　沖縄　：　３，３００円


その他


■注意事項
お電話での質問は承っておりません。

・キャンセル・取り消し・返品は承れませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

※スペック変更等できませんので、ご注意ください。

業者販売は、しません。また転売屋にも販売しません。
業者が名を伏せて購入した場合、不具合等での返金ならびに交換などには応じません。
ゴルフクラブは工業製品です。組立や削りなどの多少のバラつき、重量も必ずしもカタログと一致とは限らない事をご了承ください。またその中からクラブの差異を指定しての購入や質問は承っておりません。
目視で確認できない傷等もございます。購入後の自己都合による返品等受け付けておりません。
度を超える問い合わせ等は対応しておりません（クラブ1本1本の傷等1つ1つをミリ単位で回答する事はしておりません）。
画像の追加等も行なっておりません。
左用（レフティ）は商品ページにその旨記載がありますが、右用はとくに「右用」と記載はしてません。左の記載がないクラブは、右用です。
アイアン等1本1本ライ角やロフト等を計測する事はしておりません。またそういった質問にも回答しません。
商品の仕入れ方法などに関するお問い合わせ、またそれに近い質問等受けておりません。
犯罪防止の観点から商品のシリアル番号を記載する事は、しておりません。また質問されても回答は致しません。
商品の本物偽物について質問される方がおりますが、当社は偽物は販売しておりません。また、偽物については撲滅していく方針です。
直接取引、店頭での受け渡しは行なっておりません。
代引き（コレクト）は行なっておりません。
商品を複数ご購入いただいた場合の同梱につきましては、同一カート内の注文に限り同梱扱いとさせていただきます。注文を分けてご購入いただいた場合につきましては、ヤフーのシステム上、ご注文ごとの発送(その都度送料が発生します)となりますので、予めご了承ください。
送料は箱の大きさには関係なく地域別のみで異なります。箱が小さい商品であっても値引く事はしておりません。
値引交渉等も行っておりません。
商品をお支払無しに先に送る事はしません。お支払確認後の発送となります。
コンビニ受け取りは承っておりません。
当店ストアですので匿名配送はできません。
銀行振込の場合銀行営業日（時間内）の確認となります。
ご注文後の商品のスペック、カラー、サイズ等のご変更は、承っておりません。
お届けした商品の返品、交換はお断りしております。
商品到着後の不備などに関するお問い合わせにつきましては、恐れ入りますが、原則として到着後3日以内にお問い合わせ頂きます様、お願い致します。
保証書の印は、有賀園ゴルフまたはイーエスティー(有賀園のネット部門)となっております。
中古品、未使用品は保証書はありません。
初期不良以外の修理等はお客様送料ご負担でのメーカー対応となります。
中古品の破損等は対応対処は行なっておりません。
中古品の購入後は、1週間でも1日でも1度使用しただけでも破損した場合は対処は行なっておりません。
問い合わせ、購入、その他すべてにおきまして日本国外への対応はおこないません。
5日以上先の着日指定は、承っておりません。
有賀園ゴルフ実店舗のポイントは当サイトでは付与しておりません。
商品発送後の領収書の発行はしておりません。希望の方はご注文時のみ承っております。
800円から1200円前後の過入金時は振込での返金手数料の兼ね合い上、ボール1スリーブなどにて代替えとさせて頂いております。返金の場合は振込以外では行なっておりません。振込時の手数料はお客様ご負担となります。代替えのボールのメーカーや色等は選ぶ事はできません。
何らかの不手際等で返金が発生した場合、1週間以内での返金対応となります。
空港カウンター・預かり所宛の配送は当店では受けられませんのでご了承ください。
他モール（当サイト以外の当社のネットサイト）との同梱は致しません。
営業時間外のお問い合わせ等、返答できない場合がございます。予めご了承ください。（営業時間AM10:30-PM6:00）
お支払は正午まででしたら即日発送を心掛けております。それ以降は次の日の発送となります。
お客様へのご連絡はYahoo!へ登録されているアドレスへ連絡致します。それ以外のアドレスは受付致しません。備考欄で記載されても対応致し兼ねます。

ブレない革新。さらなる勝利へ。飛距離も、高さも、やさしさも、打感も兼ね備えた究極の実践向けアイアン
キャビティアイアンを超えた飛び＆パフォーマンス。


PING独自の17-4ステンレスフェースの強度を更にアップ
・新VFTフェース構造で、初速アップ
17-4ステンレスの強度を更に高め、耐久性を確保しながら、ウッド同様にフェースの周辺部分を極限まで薄くする事が可能に。ミスヒット時においても、フェース全面で高初速を生み出す設計。
・最大のたわみで楽に球が上がる
高強度のフェースを搭載するだけでなく、フェース寄りのトップレールとソール部分においても、薄く設計する事で、キャビティアイアンでも、最大のたわみを生むフェースへと進化。
PING独自の最先端フェース

見た目は、すっきりだけど、つかまる
ホーゼル延長戦上から、フェース中心部までの距離を短く設計する事で、極端にオフセットを付けなくても、ヘッドが 戻りやすい設計へと進化。つかまる設計へと進化

高MOIヘッド＆ワイドソールだから、ブレない
トゥ側とシャフト先端部分に高比重のウェイトを搭載する事で究極の重量周辺配分設計を可能に。
・ソールもダフリ防止に効果的なブレないワイドソール
・雨の日もブレない疎水性の高いパールクローム仕上げ
・全番手に削り出し溝を搭載し、スピン性能抜群上下左右のブレが改善

打感も打球音も、ブレない
VFTフェース構造へと進化したと同時に、複合素材のバックフェースバッジの面積が大幅に拡大した。
フェース全面で安定した心地よい打感と打球音を可能に。

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アーコスキャディ搭載グリップ


■ SPECIFICATION

ヘッド G425 IRON
素材 ハイパー17-4ステンレススチール
仕上げ パールクローム

番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW SW LW
ロフト角（°） 20.5 23.5 26.5 30 34.5 39.5 44.5 49.5 54 58
ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.4 64.6
標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37.0 36.5 36.0 35.5 35.5 35.25 35.0

シャフト ALTA J CB SLATE カーボン
フレックス R SR S
シャフト重量（g） 49 54 63
トルク（°） 4.9 4.7 4.5
調子 先 中先 中
総重量・バランス 約367、C9（ALTA J CB SLATE、Rシャフト、＃7の場合）
グリップ ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）
標準グリップサイズコード：アクア（普通）
発売 2020年10月
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。

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Ａmaｚonカスタマー 5
某YouTubeの　動画を、見てこちらのミラー型ドライブレコーダーを、購入致しました。色々なYouTube動画が　ある中　こちらのミラー型ドライブレコーダーを　選んで正解かも？まだ　真夏では　使った事が　ないので　耐久性が　気になります…？後　サポート面に　関しては　対応が　早いので　安心しました　1番の問題は、画像のカメラと、送られて来たカメラが　全くの別物って言う事です　リアカメラが　角度調整が　できません！サンプル画像と　全然違う商品が　届いています# 追加　サポートからの返信です現在のリアカメラがアップグレードされました現在のリアカメラは、以前のリアカメラよりも50％優れたパフォーマンスを発揮しますAmazonの写真は修正のために提出されましたAmazonのレビューを待っています現在のレンズは角度を調整する必要はありません画面を上下にスライドさせて、上下の表示角度を調整できます最新のHDR / WDRテクノロジーも使用角度は170°に達し、BSDブロードキャストはより正確です安心してお使いいただけますよろしくお願いします。

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AQUOS4です。画面の両サイドが浮きました。サイズがあっていないのかこういうものなのか知りませんが捨てました。返品も面倒だしいいや。

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思ったより大きかったですが、30けいプリウスにぴったりでカッコイイ！

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カメラ保護カバーが付いていたのとストラップ用の穴があったので購入。触ってみたところシリコン製のケースよりも滑りやすい感じがするが、ストラップがあるので落下させる危険は無さそう。ケース自体が画面部分よりも厚みがあるので落下させた時も画面が割れる危険も減らしてくれそうではある。反面ただでさえ重く大きい本体が分厚いケースでさらに持ちにくくなってしまった感は否めない。気になったのは他の方のレビューにもあった通り音量ボタンが若干上にずれてるのか、やや下を押すのを意識しないと反応しないという状態になっている所。使えないことはないが押したときの感触に若干違和感を感じるのが残念。耐久性は高そうなのでアウトドアやよく落とす人は使っても良いかもしれない。

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フェレット 1
POCKET2で使用しましたが、本体でのレンズ認識が行われないため、装着したまま電源を切ると本体のレンズ面が内側に収納されてしまうため、外れてしまいます。外での撮影のとき、２度ほどはずれてなくしかけましたが、レンズ本体が赤だったため紛失は免れました。なので、取り扱いにはかなり神経を必要とします。画質の方は、0.6倍という事で、画質優先で撮影される方にはお勧めできません。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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