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16169円

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●素材:【外装】ナイロン100% 【内装】ポリエステル100%
●容量:30L
●重量:1210g
●サイズ:【MD/LG】(約)幅31.1×奥行25.4×高さ59.7cm
●最大積載重量:16kg
●専用設計のレインカバー付き:フロントのメッシュポケット裏のジッパー式ポケットに収納され、素早くアクセス可能
●ショルダーハーネスのサングラス収納用クイックストウ。パックを背負ったまま、素早く、安全かつ傷をつけずに、サングラスにアクセス可能。
●携帯電話やコンパクトカメラを収納できる特大ヒップベルト・ポケット
●トレッキングポールやピッケルを固定する調節可能なアタッチメント・ループとフックアタッチメントのショックロック
●専用設計のつかみ心地が快適な成形ジッパープル
●フリーフロートのサスペンション伸縮性パネルによって、ヒップベルトは体の自然な動きに合わせて柔軟に対応
●調節可能なオープンエアのバックパネルで通気性を最大化
●体に密着し、どこにも熱気をためない、快適な3Dクレードル・ヒップベルト
●柔軟で通気性が高いフリーフロート・サスペンションを備え、季節問わず快適に使えるバックパックです。
●フィリピン製
※弊社独自の採寸・計量方法により計測を行っておりますため、多少の誤差が生じる場合がございます。

※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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期待した通り色合い。ドンピシャで貼れました。また、違う車種でも買いたいです。

背中に密着させないワイヤーがとても良いですね♪ 幅のある腰ベルトがしっかりホールドしまさに腰で背負う感で山行中の肩コリが軽減されました❣️
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遊び調整のネジが飲み込み浅く頼り無いが、この値段なら仕方ないか。レバーのエッジが角張っており、指の当たりが気になるが痛むほどでは無い。デザイン性は良く、総合的に見てコスパ良し。

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たくや 4
車体側のロックを解除しておかないと純正リモコンを使っても開かない事に気が付き、単なるキャンセラーとしてこちらを購入。ちょっとした停止時に操作できるようになり満足です。但し、ルーフ開閉ボタンは押しっぱなしにしないといけないので、右左折時には危険です。また、当然の事ながら、後方確認はできません。取扱説明書が非常にわかりにくいので★を一つ減らしました。私は、皆さんのレビューや、みんカラ情報から何とか作動するに至りました。今後購入され自身で取り付ける方もいると思い、まとめておきます。基本的に、エアコンパネル裏側にあるE70コネクタ部分で完結します。写真の上から順に、黒線???車体アース接続（私は、サイドブレーキ固定ネジに接続したかな？）　　　（いわゆるマイナス極です。）赤線???ヒューズを介し常時電源接続（私はE70の13番から取りました）　　　取扱説明書にはE70の14番からと書いてありますが、コレ間違っているんじゃないかな？　　　（いわゆるプラス極です。）青線???E70の19番をカットし、エアコンパネル側へ接続緑線???E70の19番をカットし、車体側へ接続　　　（E70の19番（灰色）は、車速信号の様です）青白線???E70の22番をカットし、車体側へ接続緑白線???E70の22番をカットし、エアコンパネル側へ接続　　　（E70の22番（赤色）は、パーキングブレーキ信号の様です）灰色線???E70の23番線に接続　　　（E70の2３番（青色）は、ルーフクローズ信号の様です）黄色線???E70の24番線に接続　　　（E70の24番（赤色）は、ルーフオープン信号の様です）

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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