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カワサキ 川崎 用 フューエルコック 燃料コック ガソリンコック 負圧 純正タイプ 社外品 Assy

707円

カワサキ 川崎 用 フューエルコック 燃料コック ガソリンコック 負圧 純正タイプ 社外品 Assy

カワサキ 用 汎用 フューエルコック です。
"【仕様】取り付け 穴径 ：約6mm 　取り付け穴 ピッチ ：約34mm 負圧 パイプ 適合 ホース 内径 ：約5mm 燃料 パイプ 適合 ホース内径：約7mm"
経年劣化 による 摩耗 、 サビ などによる 腐食 、 破損 が起こりやすい パーツ です。
負圧 コック は 空気圧 （負圧）を利用した 燃料コック ですが、この部分に 不具合 が起こると、燃料の 供給 が正常に行われず、 エンジン の不具合や 燃料漏れ の 原因 となります。
" 修理 、 交換部品 としてお役立てください。 タンク形状 によっては 干渉 する場合があります。その際は 加工 してご使用ください。






A-37 :

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ちゃんちゃん 1
最初はかなり気に入っていて追加でもう一つ買ってさらにジョイントして大きく使用してました。ですが、ハムちゃんは登るのが好きなのでジョイントの中に置いていたトイレからジャンプしようとして脱走を夜中に試みたみたいで、我が家のハムちゃんはジョイントとジョイントの上部の窪みに右足を挟んでしまって朝起きた時、右足が引っかかったまま宙吊りになっていて結果足を骨折してしまい、今は右足がなくなってしまいました。その日は日曜日だったのですが、すぐにやっている病院に行きました。幸い１ヶ月薬を飲み続けて足は元には戻らないけど、命は取り止めました。もし、使用するならジョイント内に物を置く際ジョイントから離してなるべく中央部分にだけに物を置けば我が家のハムちゃんのようにはならないと思います。もう、このジョイントは処分をしてしまいましたが、カラフルな商品が多い中クリアでハムちゃんを観察しやすくていい商品ではあったと思います。白や透明でたくさんもっと商品を出して欲しい！オススメは私一個人としては出来ませんが、参考になればと思いレビューしました。追記そのハムちゃんは２歳になると同時に自分の手の中で眠るようにお空に行ってしまいました。この怪我が全く関係ないとは言えないけど、寿命を全うできたと思います。久しぶりに見たら、参考になった方もいたようなので、私としてはトロちゃんの怪我は無駄にしたくなかったので良かったとは言いたくないけど、良かったです。メーカーさんも１評価なのに消さずに残してくださってるのも、私は好感が持てました。ありがとうございました。

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higuma 1
1週間後に控えた旅行中、身内の家に預けるうさぎ用に買いました。箱を開けてみたらこの状態。すぐに返品のご連絡を致しましたが代わりの商品が届くのは4週間?1ヶ月後とのことで旅行には間に合わないので、納得はいきませんがこの割れたケージ をそのまま使うことにします。日程も考え購入したのにとても残念です。破損の物が届いた上に、対応が遅すぎるのでもう2度と注文しません。

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えどっこ? 3
ちょっと弱いので、今は時々しか使いません。専ら、ピロコームとシリコンスリッカーブラシを使用しています。それでもお腹側は毛玉になり、夏カットしました???

ふ 1
9/4に購入し4回ほど使いました。再び9/30に使おうとしたら電池を交換しても動きませんでした。すごくショックです。

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トイプードル５KgでMサイズを使用しています。散歩の際に犬への負担が少なく愛用しています。サイズもぴったりで、他の柄も買いました。どの柄も可愛く全種類買ったので、他の柄も欲しいです！！！ぜひ他の柄やカラーも作ってください。

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まるこ 5
ベビーカータイプのカートが嫌で、色々探していました。我が家のワンコは6.5キロのビーグルなのか、サイズが合うキャリーがなかなかありませんでした。この商品はサイズが探していたサイズで大変気に入ってます。■良い点?お座りは当然ですが、フセもできるし、回転もできます。?音が静かで動きがスムーズ。?全体の重量が重くない！?エスカレーターの幅とキャスターの幅がピッタリ(写真1枚目)■改良してほしい点?バックの前面に持ち手をつけてほしい?ハンドルの傾斜が段階があるとよかった?小物入れがちょっと深いため、エスカレーターに乗ると底辺を擦るので、もう少し浅めがよいキャスターをつけたママ持ち上げる時、前面に持ち手がなく、不安定な状態で電車の乗り降り等しておりました。カラナビと布で持ち手をつけて使っています。ドリンクホルダーも手作りで取り付けて、手があくので、とっても便利です。

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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