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2083円

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・ 再ロック機能あり
・・Size:再ロック機能あり
・機能1:速度が時速約15km/hを超える、あるいはシフトを「D」に入れるとドアがロックします。(切り替え可能) さらに、再ロック機能あり
・機能2:機能1でロック後、シフトを「P」に入れる、またはエンジンオフでドアロック解除します。(切り替え可能)
・機能3:およそ40km/h以上の急減速(例:60km/h→20km/h)、緊急時にドアのロックを解除します。※正常に動作するための減速の所要時間や衝撃の大きさは車種によって異なります。 急ブレーキ時や衝突時でも動作しない場合があること予めご了承下さい。
・機能4:ドアを開けるとハザードが自動点滅します。(最大30回・ON/OFF切り替え可能)
・機能5:シフトを「R」に入れるとハザードが自動点滅します。(最大30回・ON/OFF切り替え可能)









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良かったですw

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まだ付けたばかりでわかりませんが、前回の異常発電で壊れたレギュラーの電圧は、3500回転で17v位でしたが交換して14.6Vぐらいでした。

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ハーレー ダイナ ローライダー '03 キャブ車 に使っています。年も変わったので、昨年(2018年)買ったモノで一番何が良かったかな?ベストバイは何かな?と思ったのですが、この工具がなんだかんだで一番使ったかもしれない。もちろんこれだけでは足りないのですが、ハーレー乗る人なら最低限この工具セットは持っていても良いと思います。結論:自前でこれ以上の工具を持っている人には不要品かと思いますが、初めてハーレー乗るならこれくらいは持っていて、出先でのちょっとしたトラブルには対応したい所。あ、大金持ちの人には不要かな?(スマホ1本でロードサービスが飛んできてくれる人は)まぁあとは自己責任で~。

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耐久性はどうかわかりませんが、大丈夫だと思います。

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見た目も良くなりました。両面テープは少なかったので、同じタイプの両面テープを持っていたので隙間を追加しました。取り付けは両面テープなので簡単ですが、隙間が少しあり両面テープが着かない所があり、一旦外して、やり直しました。隙間の部分を力技で軽く曲げて隙間をなくし、両面テープを更に追加し隙間を埋めました。取り付けると違和感はなく、良い感じです。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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