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1 4コック4000シリーズ PINGEL(ピンゲル)

13068円

1 4コック4000シリーズ PINGEL(ピンゲル)

PINGEL製 ハイフロー ガソリンコック 1/4NPT ポリッシュ4000シリーズのガソリンコックです。適合のガソリンホースは5/16"(内径約8mm)、取り付けのネジ部分は1/4NPT(ネジ部外径12.487mm)です。【品名】1/4コック4000シリーズ 【商品番号】G11-4111-AH 【メーカー】PINGEL(ピンゲル) 【適合について】ハーレー汎用(適合情報に関しましては商品情報中をご確認ください。) 【備考】商品の適合については、メーカー提供情報を参考にしております。ご不明な点についてはお問い合わせください。


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PINGEL製 ハイフロー ガソリンコック 1/4NPT ポリッシュ4000シリーズのガソリンコックです。
適合のガソリンホースは5/16"(内径約8mm)、取り付けのネジ部分は1/4NPT(ネジ部外径12.487mm)です。

品名
1/4コック4000シリーズ
商品番号
G11-4111-AH
メーカー
PINGEL(ピンゲル)
適合について
ハーレー汎用(適合情報に関しましては商品情報中をご確認ください。)
備考
商品の適合については、メーカー提供情報を参考にしております。ご不明な点についてはお問い合わせください。
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1 4コック4000シリーズ PINGEL(ピンゲル)

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類似品をいくつか試したが、このブーツはよく考えられて、丁寧に作られている。私はアキレス腱断裂で足首固定されたが、翌日には松葉杖なしで歩けるようになり(病院から帰宅中のタクシー内で注文した)、自転車にも乗れました。他のツール(シークレットブーツ用のインナーヒール)も必要でしたが、おかげで、二人の園児の送り迎えもできるようになりました。このブーツが類似品に勝るのは下記3点:1. 最大11.5cmのハイカット仕様2. 取り外し可能なクッションソール3. 柔軟に対応できるストラップ形状と数(3つ)なお、他レビューにある靴底の「厚み」や「つま先下のカット形状」は、足首を固定されたギプスで歩行するために必要不可欠なもの。ギプスは思いの外割れやすい(硬いが故、割れやすい)ため、クッションソールにせざるを得ない。また、足首を固定したままでも前傾できるようにつま先の下がカットされている。さらに、この切り欠き画あることで、階段を下る際の足つき性が良くなるなど、ソールが厚くなるのはデメリットではあるが、それを上回るメリットがあると言える。そりゃ、足首固定のギプスしてたら、どう考えたって普通のスニーカーみたいに歩けるわけないでしょ。類似品との比較の話に戻ると:1は、類似品にはローカット仕様のものもあるので注意して欲しい、ということ。足首周りのギプスはただでさえクルブシ部分が大きい上、アキレス腱損傷の場合はつま先を伸ばした状態で固定されるので、そもそも踵が付かない。そこで、シークレットブーツ用のインナーソール(やたらとヒールが高いやつ)を中に入れて履くことになるため、ハイカット仕様は必須。さらにこの商品は2. クッションソールが取り外し可能なので、靴中に最大11.5cmほどの高さがある。欲を言えば15cmくらいあるやつならなお安心だったが、類似品はインソールの取り外しもできず、5.5cmしかなかったりするので、間違ってもそういう製品は買わない方がいい。固定が不安定になり危険だし、着脱もすべって面倒である。そして、3. ストラップの形状もよく考えられている。類似品は固定式のストラップが3つというものが多い。この商品は、固定式ストラップが1つと、マジックテープで固定場所や向きを変更可能な可変ストラップが2つ、という構成。ギプスによって、露出した足指のところから足首の形状・厚さなどは異なるハズ。その上、本来(医師の観点カラスれば)ギプスに荷重をかけないことを想定していることもあり、歩こうとするとギブスの末端(足指の付け根あたりと、膝下や脛上部あたり)が痛くなりやすい。また、ギプス内で鬱血して痛みが生じたりもするので、特に足先部分の必要以上の圧迫は避けたいので、ストラップの位置や向きを柔軟に変更できるこの商品はとても使いやすい。可変ストラップは強度的に弱そうな気もするが、固定のために必要なのは、足首固定のストラップであり、その部分が固定式なので問題ない。さらにこの製品はハイカットであることが固定しやすさを助長している。さてさて、ここからは患者さん個々人の事情もあると思うが、私はギプス生活をはじめるにあたり、そして、子育ても続けなければならないため、下記を達成したいと考えた:1:まず屋内で松葉杖を使わず、歩けること2:外歩きできるサンダルとブーツを確保すること3:自転車に乗れること4:ベッド>トイレ、屋外>保育園、などの移動で清潔さを担保すること1:が1番大変だった。が結論から言うとシークレットブーツ用のヒールを、固定用の非伸縮テーピングでギプスに固定したことがブレークスルーだった。2:と3:はこの商品で解決4:は、ギプス用の超伸縮タイプの靴下を活用した。屋内ではスリッパもろくに履けないため(大きなサイズのスリッパでも中途半端な履き方になり、返って危ない)、ギプス用ソックスをスリッパがわりに使った。ベッドに上がる時は脱ぐ。保育園などには新しいソックスを持って行き、ブーツを脱いだら上履きがわりに新しいソックスを履いて、歩行することで園の了承をもらった。この中で誰もが直面するであろう問題は、ズボンだ。夏場なら短パンでOKなんだが、ちょうど秋に差し掛かっている。いつもはジーンズなんだが、伸縮性に富むユニクロのスキニージーンズを使っていたので、ヒールを取り付ける前なら、ギプスをしていても脱ぎ履きはできた。でも、さすがにヒールを取り付けてからはそれも無理。で、解決策としては、スポーツタイツと短パンを重ね着することで対処した。タイツは切断覚悟で考えていたが、かなりぎりぎりながらヒールを取り付けた状態でも脱ぎ履きできたのだ。これでかなりの不自由さからは解放された。ギプス装着から2日後には子どもを抱っこしながら、階段の登り下りもできた。医者は色々言うかもしれないが、生活は止められない。まして、子育てに待ったはない。建設的で前向きな解決策を提示いただいてから、専門的知見をいただきたいものだ。現状、上記に書き記したことは全て、患者の自己責任です。なので皆さん、全て自分自身の責任において、実施してくださいね。まあ、子育ても日常生活も、一般社会人として、基本的に全て自己責任の前提で行われているのだから、何も特別なことはありません。右と左の意見が合わない時は、何とか折り合いをつけるのが良い社会人です。お医者さまにも、医師である前に良き社会人であって欲しいものです。我々は医者のためにギプスしてるわけじゃないのでね。間違えないで欲しいものです。

カスタムのアルミタンクに装着するために購入しました。作りも非常に良く、見栄えも良いと思います。まだ実際にガソリンを通しておりませんが、使用するのが楽しみです。
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uFitのマッサージガンを使ったことがあって、その時の印象がよくこちらの商品を買ってみました。感想は、ローラーが大きいので広い範囲を一気にほぐすことができていいですね!マッサージガンも良いのですが、足や腰など大きい筋肉をほぐすのに時間がかかってしまっていて。それがローラータイプなら広い範囲で当てることができてケアにかかる時間が減ったのもよかったです!お尻や背中、下半身などに向いてるんじゃないかと思います。毎日寝る前に使ってます!

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約一年程使ってますが不具合無く、使用してます。 耐久も問題無さそうですしビジュアルも非常にいいので満足してます。
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とてもつけ心地がよく動く時でもズレは感じません。肩甲骨を邪魔しないので猫背予防にもなります。普段使いをしていますがとても姿勢が良くなった気持ちです。

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FCRキャブに交換しましたら、燃料ホース内にエアーが入っている状態になりました。元々強制開閉式キャブだったので問題ないかと思っていたのですがどうも流量があきらに不足しているようです。この部品に交換しましたところ全て解決に至りました。
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中古の古い軽バンを入手し、ふと車中泊用に荷室改造を始めたら畳の床ならイイナァ~と、安易な気持ちでこの畳マットを購入(^-^)で、畳マットに合わせて荷室を改造し、見た目良く実際に車中泊に使いまして畳マット、いいですね~Ψ(`∀')Ψケケケ匂いは畳だから、そのうちに気にならないし、荷室に畳マットは大正解でしたね~って、以前には自作ロフトの床に敷き、畳な感じで良いですね~(^-^)お気に入りな畳マットをなりましたね~Ψ(`∀')Ψケケケ

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。