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BRISK ブリスク NAOR12LGS スパークプラグ　(注文日より通常１−２日で発送)

726円

BRISK ブリスク NAOR12LGS スパークプラグ　(注文日より通常１−２日で発送)

正規輸入品（最新ロット）
新品1本 レジスタータイプ（抵抗入り） ターミナル：ネジ脱着式もしくはカシメーターミナル（選択不可）

ネジ径10ｍｍ、リーチ12.7ｍｍ、プラグレンチサイズ16ｍｍ
NGK互換 CR7HSA（SB)/イリジウムCR8HIX等の品番で熱価の違うものを含む（頭がCで始まりHが含まれる品番）、プラグレンチサイズ、プラグキャップの交換が必要な場合があります。不明の場合はお問合せください。
熱価はマルチグレードでNGK 7-9番に相当します。

＊その他のブリスクプラグの適合品番は追加商品画像ご覧ください。
＊商品の詳細はこちらのリンクを参照ください。http://racecrafters.jp/item1.html
＊点火系のコンデイションが悪かったり、強化されてなければ正しく機能しない場合があります。
＊過給機付きのモデルやCDI点火の2ストロークエンジンでは正しく機能しない場合があります。




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すみちゃん 4
軽バンのバックライトが暗すぎるために購入。純正とは比べものにならないほど明るいです。これで夜間の暗い場所でのバックも安心できます。これで耐久性があれば言うことなしですが、そこは使ってみないと分からないので、星の評価は控えさせていただきます。

ST70のエンジンに取り付けました。エンジンの吹け上がりも良く最高速度も速くなり少し値段は高いですが大変良い商品だと思います。次回も購入したいです。
あほうどり 1
取付は簡単で、しっかりと留まる。板が厚くバイクの傾き方が大きく変わる。全くの水平ならまだしも、少しでも右側に傾斜している場所では、ちょっと触っただけでバイクが右に倒れてしまうので停められない。砂地などに停めるときは、100均で買える薄い鉄板を持参して敷けば用が足りる。忘れてきても110円だし。

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R?????　12V21/5w　ダブル*4F???? 12V35/5w ダブル*2赤いプラスチックカバーでは白熱球と差を感じません。透明のプラスチックカバーはホワイト光できれいです。

点火系をカスタムした車両向けです。 分かっていてあえてノーマルAPE100に取り付けてみました。発火が良いせいか始動性が良くなった感じです。走行も普通に走れました。ですが全開領域(タコメーター無い為、回転数不明)で失火するのか息継ぎと言うかノッキングみたいな症状が出ます。壊れたら嫌なので普通のプラグに戻して今も元気に走ってます。 結果、やはり点火系カスタムしないと駄目だと言う事が分かりました。参考までに。
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Premium DOR15LGS BRISK(ブリスク)のプラグの口コミ・パーツレビュー｜みんカラPremium DOR15LGS BRISK(ブリスク)のプラグの口コミ・パーツレビュー｜みんカラ
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ab27モンキー追加投稿です。 交換後、約200km走行しました。 プラグを交換しただけで、ヨシムラtm26MJ110➡️112.5PJ15➡️17.5 ドリブンスプロケット27丁➡️26丁に変更しましたが、絶好調です。予備で、2本追加購入しました。 本当に凄いプラグだと思います。
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スプロケット１丁上げのドノーマルのＧＳ50にウオタニＳＰ２を取り付けたのでブリスクのプラグと相性が良いと聞いてたので取り付けて見ました！ 取り付けると排気音が若干太くなった様に聞こえたので１度外してＧＳ50 の予備のヘッドを持って居たのでブリスクとイリジウムのプラグがどんな感じで入ってるのかを確かめたところブリスクが若干ですがイリジウムよりも燃焼室側に出てたんで若干ですがハイコンプ気味になってるみいたいです。排気音が太く聞こえた理由が分かりました。予備のヘッドのカムを回してみましたけどプラグがバルブに当たる感じは無かったんでプラグのガスケットを0.1mm単位で薄くして更にハイコンプ寄りにしても面白いかも知れませんね！ 良い商品をありがとうごさいました！
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ab27モンキーです。 デイトナのパワーアドバンスcdiとウオタニのコイルとホットワイヤーのケーブルで、電気系統をカスタムしています。 ウオタニのコイルと相性が良いと聞いたので、今回、交換しました。 スローが安定した事と、アフターファイヤーが無くなりました。 加速も、かなり良くなりました。 在庫が少ないので、予備で、もう一本購入します。
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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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