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週間売れ筋 買い保障できる スズキ SUZUKI リア ブレーキパッド GSX-R750W 94年-97年 トクトヨ Tokutoyo 新品 nasa11777.com nasa11777.com

スズキ(SUZUKI) リア ブレーキパッド GSX-R750W 94年-97年 (トクトヨ)Tokutoyo 新品

328円

スズキ(SUZUKI) リア ブレーキパッド GSX-R750W 94年-97年 (トクトヨ)Tokutoyo 新品

商品仕様:
■新品 未使用、左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。
■ブレーキパッドのサイズは(全長X幅X厚み)52.6 x 53 x 9mm。
■格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません 、ご了承ください。


■この商品はコントロール性及び制動力を重視して開発した商品です。
■材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。

商品仕様
■新品 未使用、左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。
■ブレーキパッドのサイズは(全長X幅X厚み)52.6 x 53 x 9mm。
■格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません 、ご了承ください。



適合車種
車名 車種(機種) 型式(車番) 年式 F or R
■スズキ(SUZUKI) GSX-R750W 94年-97年 R

注意事項
■ネコポスには最大3セットの発送が可能です。
■パッドベースの塗装色とスリットに関しては、入荷ロットにより色違いとスリット入りと無しの物がございます、予め御了承してください。(御こだわりの方は事前にご確認ください)
■この商品は一般公道走行用となります。 (レース、特殊な競技など過酷な条件での使用はしないでください。)
■適合車種などにご不明な点がある場合はこちらへお気軽にお問い合わせください。
■新品ですが、製造過程、輸送時、保管時等に付くと思われる小傷等のある場合があります。 完璧なものを求める方はお買い上げをご遠慮下さい。
■ディスクロータ傷んだ車両はブレーキパッドの制動能力を最大限に発揮できません、また、異常な早期摩耗や著しい鳴き、粉塵が発生する場合が御座いますのでディスクローターの交換を行い使用する事をオススメします。

配送方法・送料
■荷物のサイズは10です。

商品仕様

●番号:M080063-TZSZ750114

●新品 未使用、左右2枚セット(1キャリパー分)出品となります。

●ブレーキパッドのサイズは(全長X幅X厚み)52.6 x 53 x 9mm。

●格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません 、ご了承ください。

商品特徴
●この商品はコントロール性及び制動力を重視して開発した商品です。

●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。

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適合車種

車名 車種(機種) 型式(車番) 年式 F or R

●スズキ(SUZUKI) GSX-R750W 94年-97年 R

注意事項
●ネコポスには最大3セットの発送が可能です。

●パッドベースの塗装色とスリットに関しては、入荷ロットにより色違いとスリット入りと無しの物がございます、予め御了承してください。(御こだわりの方は事前にご確認ください)

●この商品は一般公道走行用となります。 (レース、特殊な競技など過酷な条件での使用はしないでください。)

●適合車種などにご不明な点がある場合はこちらへお気軽にお問い合わせください。

●新品ですが、製造過程、輸送時、保管時等に付くと思われる小傷等のある場合があります。 完璧なものを求める方はお買い上げをご遠慮下さい。

●ディスクロータ傷んだ車両はブレーキパッドの制動能力を最大限に発揮できません、また、異常な早期摩耗や著しい鳴き、粉塵が発生する場合が御座いますのでディスクローターの交換を行い使用する事をオススメします。

配送方法・送料
荷物のサイズは10です。






【営業時間帯について】

ネットでのご注文は24時間うけつけております。
お電話でのお問合せは下記の時間帯にお願いします。
営業時間: 月~金曜日[10:00-13:00 14:00-17:00]

※定休日: 土、日曜日、祝日
メールの返信は翌営業日となりますので、ご了承ください。

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【お支払いについて】

お支払いは銀行振込・代金引換、コンビニ決済、クレジット決済、PayPay残高払い/クレジットカード決済、PayPay残高払いがご利用いただけます。

 

【銀行振込】
PayPay銀行 すずめ支店
(ぺいぺいギンコウ スズメシテン)
店番号:002
口座:普通 7515227
名義:徳豊商事株式会社ヤフーショッピング店
フリガナ:トクトヨショウジ(カ)ヤフーショッピングテン

 

【備考】
お支払総額は以下の通りです。
お支払総額:商品代金合計+送料(税込)
※当店では、消費税(10%)を含んだ価格表示を行っております。

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【プライバシーについて】

お客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。

当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。

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【錯誤に基く契約無効】

商品価格には細心の注意を払っておりますが、万が一、人為的なミスやシステムの障害等による明らかな販売価格の錯誤が発生した場合、 まことに申し訳ございませんが、民法95条で定める「錯誤に基く契約無効」に基き 弊社側にて、ご注文を取り消させていただく場合がございます。 予めご了承下さいませ。

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【配送について】

配送は日本郵便、ヤマト運輸、佐川急便でお届けいたします。

※運送業者の指定できませんので、ご了承くださいませ。

 

【商品発送のタイミング】

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コンビニ決済、銀行振込 ⇒ご入金確認後1営業日以内に発送いたします。
クレジット決済、代金引換 ⇒ご注文確認後1営業日以内に発送いたします。

ご注文確認(前払いの場合はご入金確認)の翌日発送をこころがけておりますが、
万が一ご出荷が遅れる場合はメールでご連絡致します。

 

【配送希望時間帯をご指定できます】

指定できる時間帯は 午前中、12-14時、14-16時、16-18時、18-20時、19-21時 です。ただし時間を指定された場合でも、事情により指定時間内に配達ができない事もございます。

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【返品について】

●当店ではお客様の都合による返品・キャンセルや交換は承っておりませんので、必ず確認の上ご購入してください。
お届けする商品には万全を期しておりますが、万が一製品不良や破損、ご注文と異なる商品が配送された場合、商品到着日より7日以内に弊社まで連絡をお願い致します。期限過ぎるといかなる理由あっても対応しきれない事を予めご了承ください。
尚、返金での対応は出来かねますので、代替品での対応・交換のみさせていただきます、予めご了承ください。
●商品の色に関して、出品写真画像には撮影環境や表示モニターの設定関係で届く商品色と若干異なる場合は御座います、また、入荷時期により、色や細部の部品仕様には製造メーカの都合により、予告無く変更されることが御座います、これらの問題について、出品画像のイメージと著しく異なる場合を除き、全て免責となりますので、予めご了承ください。
●商品が欠品している場合全額返金対応させていただきます。
●商品装着・脱着時の費用や損害等一切の責任を負えないことを予めご了承ください。(初期不良含む))
●改造・加工・酷使・誤操作等による不良と認められる場合、いかなる理由あっても交換・返金の対応できないことを予めご了承ください。(初期不良含む)
●商品出荷後キャンセル出来かねることを予めご了承ください。
●初期不良交換・誤送等発生した往復送料は弊社が負担させていただきます。
●当店取り扱いの商品は社外品(海外輸入品)の為、品質に神経質な方への販売はお断りさせていただいております。

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【返品・交換の際の連絡先・送付先】

連絡先 TEL: 04-7128-8288 mail:yshop-led@tokutoyo.com
送付先 〒277-0941 千葉県柏市高柳1556-1
※返品・交換の際の配送方法等に特に指定はございません。

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新車の購入に合わせて車用ののクッションも買い換えることにしました。車のシートを保護することが主な目的であったため、背中までカバーされている商品を探していたところ、こちらの商品をみつけました。まずはお試しにと運転席用に購入し使用してみたところ、これが思いの外具合が良いのです。座面のクッション性はもとより、背中の絶妙なくぼみが、乗車姿勢を安定させてくれます。もちろん、シートの保護という当初の目的も十二分にカバーされており、価格も1500円程というたいへんコスパに優れた車用のクッションでした。家族にも好評でしたので、助手席用、後部座席用にも追加購入してしまいました。あとは耐久性だけを見ているところです。

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デザイン形は良いのですが、普段着る服のサイズで購入したら袖が少し短かく、肩が気持ちキツかったです。袖を少し上げて着る感じで着ようと思いますもし購入されるのでしたら、普段のサイズの1つ上若しくは2つ上がキレイに着れると思います

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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