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ヴィッツ NSP130 NSP135 NHP130 スタビライザーリンク スタビリンク フロント 2本セット 48820-52030 SL-T020-M 三恵工業

1326円

ヴィッツ NSP130 NSP135 NHP130 スタビライザーリンク スタビリンク フロント 2本セット 48820-52030 SL-T020-M 三恵工業

スタビライザーリンク スタビリンク フロント
■品番 SL-T020-M
■製品 555 スリーファイブ 三恵工業
■使用箇所 フロント用/ 左右2本セット
■2本入り (ナット2個付/1本あたり)
※車両によってリンクの長さ(品番)が違いますので確認が必要です。
※仕様変更によりパッケージ及び、軸のカラーが変更になる場合が
ありますのでご了承下さい。

車種: トヨタ ヴィッツ Vitz
型式:NSP130 NSP135 NHP130
年式: H22.12〜(NSP130 NSP135)
  H29.01〜(NHP130)
純正品番: 48820-52030
※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。

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スタビライザーリンク フロント用 スタビリンク 555 三恵工業
ヴィッツ NSP130 NSP135 NHP130
【 SL-T020-M /左右2本セット】

◆スタビライザーリンクの機能

●独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって
左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。

そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の
高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを
車体に固定させています。

左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに
変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。


【商品説明】
■品番 SL-T020-M
■製品 555 スリーファイブ 三恵工業
■使用箇所 フロント用/ 左右2本セット
■2本入り (ナット2個付/1本あたり)

■適合表
※車両によってリンクの長さ(品番)が違いますので確認が必要です。

※仕様変更によりパッケージ及び、軸のカラーが変更になる場合が
 ありますのでご了承下さい。
品番 メーカー 適合車種 型式 年式 参考純正品番
SL-T020-M トヨタ ヴィッツ Vitz NSP130 NSP135 NHP130 H22.12〜(NSP130 NSP135)
H29.01〜(NHP130)
48820-52030


※適合情報につきましては、モデルチェンジ等により適合が変更される場合も御座いますのでご注意ください。

【ご注意】
適合確認の際には、車検証に記載が御座います。
・初年度登録年月
・車台番号
・型式指定番号(数字5ケタのみ)
・類別区分番号(数字4ケタのみ)
をお知らせ下さい。適合確認後の発送となります。

弊店にて適合確認をせずにご購入頂きました場合の返品・交換は
お受けできませんので御了承下さい。

こちらの商品は、ご注文日より約1〜2営業日後の発送予定となります。
(土日祝日は定休日の為、発送営業日に含まれませんのでご了承下さい。)


当社指定運送会社 850円(北海道・沖縄・離島を除く)にて発送いたします。
※北海道は 1150円となります。沖縄・離島は別途お見積もりをいたします。
◆商品代引きご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。

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クロスバイクの通勤バックとして、購入しました。生地もしっかりしていて、ポケットも結構たくさんあるため、重宝しています。これまでは、ショルダーバックだったので、カバンが揺れるのが気になっていましたが、ウエストバックのため腰に固定できて快適です。

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エースの同容量、類似モデルは、これで3代目となります。代々改良され進化を続けていることが実感出来る信頼のモデルです。他社の物とあれこれ比較するのが面倒になっている方、是非、お試しあれ。しかし、私にとっての第2世代は、リュックとして背負う場合のベルトの天地が第1世代と逆になっていて、右利きの私がバッグを持ち上げるとジッパーの僅かな隙間から小物が落ちたり、頑丈な生地になったのは良いが、自重が重くなっていたりと、困った事も幾つか有りましたが、今回は全て改善された上に、出張時はキャリーのハンドルに貫通させ固定出来る様になり、過去3世代の中ではベストです。これからも更に進化し続けるでしょうから、"伸び代"の星ひとつを残し、敢えて4つ星と致しました。頑張れエース開発チーム!

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シリコンカバーの上から使用。1〜2ヶ月で剥がれました。鏡が付いてるから買ったけど小さすぎて使い物になりません。使ってみて気が付いたんだけど、テーブル置いて使うときにとても不便な形状。スマホを斜めに立てることができないしテーブルに置いてタップできないほど不安定。スマホリングは100均にもあるから、気に入ったものならとコレを買ったけど、損した感が凄い。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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