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【正規販売店】 超安い品質 KYB カヤバ ショックアブソーバー ローファースポーツ リア左右セット スズキ ワゴンR MH35S 17 02- 品番 nasa11777.com nasa11777.com

KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ローファースポーツ リア左右セット スズキ ワゴンR MH35S 17 02- 品番

9410円

KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ローファースポーツ リア左右セット スズキ ワゴンR MH35S 17 02- 品番

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メーカー/商品名  KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ローファースポーツ(Lowfer Sports)[リア左右セット]
車種  スズキ:ワゴンR
[型式]  MH35S
[年式]  17/02-
[グレード]  FA
[車種備考]  駆動(2WD)/フロントスタビライザー無し車
商品番号  WSF1354
[商品価格について]  商品価格はリア2本の左右セットです。
商品説明

 ・LOWFER SPORTSは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける様専用設計としたショックアブソーバです。

 純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。

 ・ローダウンストローク、専用設計

 設定車高に併せショックアブソーバのストロークを適正化、サスペンションの機能を確保し、軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。※一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。

 ・純正形状採用によるメリット

 ・ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。

 ・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。

 ・基本構成部品(取り付けマウントやスプリングシート)はNEW SR SPECIALと共通化、抜群のコストパフォーマンスを達成しました。

納期について  お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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 ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
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 お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項

 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など
 当時とは更新されている場合もございますので、
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デスク足のパーツが2個歪んでました。諦めつつ組み立てはじめましたが、板をつける段階ですぐに破損!!少し触れただけでしたがネジ穴ごとボロボロと取れました……板とネジ金具の接着に問題あり?か、木がボロボロだったのだと思います。梱包も雑で、ダンボールの中で小さいな部品がコロコロ転がっている状態です。パーツも守られていなく、どうりで歪むわけです。。返品します。

KYB / カヤバ Lowfer Sports L・H・S Kit のパーツレビュー | ワゴンR(TaKeA☆彡) | みんカラKYB / カヤバ Lowfer Sports L・H・S Kit のパーツレビュー | ワゴンR(TaKeA☆彡) | みんカラ
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2台のベットの間に置いていますが、寝室がホテル気分です。しいて言えば、引出しが浅い。

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清水友博 5
ネジ穴が合わないレビューがありますが、こつは、全部のねじは8割りで締めてトルクをかけないことです。コツは入りますが、上記で組めばしっかり全てのネジがキレイに締まります。(力は要らないです。)多分ネジ穴が合わない人は全部のネジが8割りで閉まっていない状態でトルクが掛かるまで締めてしまっています。商品はとてもよくコスパ最高ですね。耐久性は買ったばかりなのでわかりませんが、問題ないかと。難点を言うと天板が赤みがかっているので思ったのと少し違うところでしょうか。これは好みですね。

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kotarou 5
ローラーが付いてるから引き出しやすいし、上段に洗濯洗剤やリンスを置いているのだけど、高さも丁度よくしゃがまなくていいからとても楽で思った以上に物も沢山置けそうなので買って良かった(*^^*)引き出す際に持ち手もあるから、サッと引き出せるし安いのにシッカリしていて最高です!

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ゆっこ 1
2脚をファスナーでつなげようとしたらファスナーが破損!返却しようと連絡したら、届いた箱に入れて送り返すようにいわれ、箱はすでに廃棄していたため、どうすればいいか連絡したが、返信なし。諦めて、ファスナーを縫い合わせて使うことにした。台風19号で床上浸水し、ソファーも泥になったので、購入したが、本当にがっくりです。

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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