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330円

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清浄性、高温酸化安定性を実現し、カジュアルなタウン走行からタフな業務使用まで対応する、ヤマハのスタンダード4サイクルエンジンオイル。温度に左右されない粘度特性を持ち、過酷な条件にも適しています。

◆SAE粘度規格:10W-40
◆油種:鉱物油
◆規格:JASO MA2
◆内容量:1リットル

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ドラッグスター250用に購入しました。ヤマハ純正と言うことで安心して使っています。値段がもう少し安ければ☆5評価です。
商品注文してから到着もスムーズで、値段も安く クオリティもいいです良いと思います 次回購入も考えております 
三上穣 3
流石に素手で触ると熱いですが、1ミリのハンダが溶けたり溶けなかったりでは、ハンダゴテの意味がない!もちろん電池は新品のアルカリ電池使用です。買わない方がいいです。即返品‼︎めんどくさい!

モップ猫 4
コスプレ用に注文しました。フレームの金属は錆が無くきれいでした。レンズには少し傷はありましたが、安いし良いかな、程度でした。何より2つ入っていてこの値段は安いです。

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良いです。もう少しコスパ良ければ星5。

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ステンレス、当然光っている方が上になります。白い方は、ゴムと接触しています。今回、ゴム栓を交換する動機が、風呂水清浄剤を使うと塩素にやられて、コムが痩せてくるからなのでいずれこのバリが露出してくるかも考えると怖くて使えません。このバリは、自力で取り除きましたが、焼きが入っているためサンドペーパーでは、歯が立ちませんでした。結局グラインダーで削りました。危険を無くして、使用してみたのですが、翌日風呂の水は空っぽでした。当然サイズ間違えなどではなく、栓をしたときはしっかりしているのですがなぜか緩みます。どうもゴム栓の、テーパーの角度が大きいのではないかと思います。この栓を足で踏んでも、翌日水が漏ります。危険な、バリ、それを解消しても、栓としての性能がありません。販売者がそうしたわけではなく、生産者の責任とは、分かっていますがこれを販売する事に賛成致しかねます。☆は、販売者様にダメージを加えたいわけではないので、かなり甘くつけさせていただきました。

純正ですから
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ちょうど氷 4
使いにくい点がひとつ。コック(手で回す所)は180度回すのですが、閉じている時と全開している時にコックの向きが同じであり、見ただけでは開閉状態がわかりません(小さなマークが付いていますが近付いて見ないとわかりません)。90度回すコックなら、一目でわかるのですが。全開せずにその寸前で止めておくと、コックが斜めになるため区別できますが、それもちょっと嫌ですよね。その点が気にならない人にはお勧めできます。この手の分岐弁としては、激安です。4分岐も要らない、という人は、使わない所を閉じておくだけで済みます。耐久性は、まだわかりません。現時点で、屋外の日光曝し・雨曝し・水圧かけっぱなしで2カ月くらい経ちますが、今のところ大丈夫です。

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オイル交換が頻繁なので純正品で安心して使ってます 交換するとなめらかな加速になりますので3000kmを守って交換します
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精度が甘く六角のネジ山を舐めて蛇口ごと全交換ゴミは捨てるだけだが、更に余計な出費を出したのでゴミ以下のクズ

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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