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2270円

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安心の新品社外品。自動車業界標準品質。
整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている


腐食やサビ、内部のつまりによる寿命や、事故、故障よる交換だけでなく
愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。
費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。
LLC(クーラント、冷却水)の漏れ発生がしてませんか？
放っておくとオーバーヒートとなり高額な工賃が発生する可能性も
ラジエーターの交換時期かもしれません。
オートマ載せ替え時の同時交換としてもお勧めです。

【適合情報】
※必ず部品品番の適合を確認の上、御入札・ご落札下さい。

【適合純正品番】
16400-B2070 / 16400-B2010 / 16400-B2020 / 16400-B2060 / 16400-B2150 / 16400-B2250 / 16400-B2120いずれかの取付車両に限ります。
※適合にご不安がある場合、ご落札前に車体番号をご連絡頂ければ当店にてお調べ致します。

【参考適合車輛】
ミラ ミラアヴィ L250S L260S L250V L260V

【備考】
ノンタ






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N64　
新日本プロレスリング　闘魂炎導2　NEXT GENERATION（ソフト単品）(ソフト日焼け大)
kenz 4
アルトターボRSに装着しました。純正品は1万以上と高価ですので。取り付けが予想以上に結構容易でした。夏場だったので結構蚊に刺されましたが。操作感の違和感は全く無いです。見た目は予想よりは一回り大きい感じでした。まぁ、これは仕方ないかなぁ。取扱説明書にも書かれていますが、増し締めは必要になってくると思います。取り付けて2週間ほど経ちましたが、確認したらかなりゆるくなっていました。取扱説明書に書かれている通り、取説と付属の六角レンチはちゃんと車載しておくことをオススメします。まぁ、ドレスアップと言うより自己満足に近いパーツになるかと思いますが、アルミペダルを付けたい方にはオススメします。靴が濡れている時の、ゴムとの擦れ感みたいなものは無くなりました。

ONRUSH 5
トレーラーにて使用いろんな意見がありますが、自分は満足な音色、金額です。高いのを買えばまた違いがわかるかと思いますが、これで十分満足です。耐久性はまだわかりません。でも、潰れても次もこれ買います

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73dousuka? 5
これはワイズギアの【パフォーマンスダンパー SR400】です。販売元が誤って「パホーマンス」にしていますが（笑）「パフォーマンスダンパー」で出てくる同一商品よりお得だったためこちらで購入しました。ハンドル周り各種セパハンにカスタムされたSRを数年前購入しました。十数年前にノーマルSRに乗っていたので、振動の直撃に驚きました。姿勢のせいもあるのでしょうが、ノーマルでは感じなかった振動により手の痺れ（感覚なくなってくる）で30キロも走ると休憩必須でした。取付後はこの微振動？がかなり軽減されて、同じセパハンの状態で60キロノンストップで問題なく走れました。現在はバーハンドル化（トップブリッジは社外）していますがハンドルバーウェイト代わり？のバーエンドミラー仕様で110キロとまらず走れます。ノーマルならあまり違いがわからないかもしれませんが、振動軽減する免振パーツが取り除かれているカスタムSRなら違いを体感できると思います。

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安いので不安でしたが今の所、全く問題ありません。適合確認もしていただき本当にありがたかったです。車の部品は微妙に違う事もあり助かりました。
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ラジエター交換（ダイハツ ミラアヴィ・L250/260系）by だいしゅん - みんカララジエター交換（ダイハツ ミラアヴィ・L250/260系）by だいしゅん - みんカラ
おーが 3
自作できそうな商品だな　と思い購入したが確かにその通りでコネクターなど使わずにいけばそこらへんの余ったハーネスでできる。接続はして機能的にも問題ないが、その後純正スマートキー連動の社外品セキュリティを取り付けたため、エンスタでアンロックするとセキュリティが発報する(純正スマートキーでの操作ではないため)実質的に使えない機能となった(これはもちろんこちら側の問題でこの商品に問題があるわけではない)

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取り付けはバッチリでした！海沿いで錆びるので修理より社外新品が安くて凄く助かります。修理は一カ所なおしてもすぐ次の穴が空くので

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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