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アクシス トリート XC125E SE53J マフラー フルブースト 319-008-00 リアライズ アクシストリート マフラー

15605円

アクシス トリート XC125E SE53J マフラー フルブースト 319-008-00 リアライズ アクシストリート マフラー

アクシス トリート XC125E/SE53J マフラー フルブースト 319-008-00 リアライズ アクシストリート マフラー

アクシス トリート マフラー

商品内容


商品名


アクシス トリート XC125E/SE53J マフラー フルブースト 319-008-00 リアライズ

状態

新品未使用


内容

オーソドックススタイル・カールエンド使用の極太110φステンレスサイレンサーを使用したモデルです。
レクレス同様バッフルの取外しも可能ですのでお好みで2種類の音を楽しめるようになっており、レクレスより若干音量を押えたモデルになります。
音質:重低音
音量:(原付) 82db (原付2種)90db いずれもバッフル装着時

材質:オールステンレス製
サイズ:110φ サイレンサー部全長約400mm
仕様:フルエキゾースト(サイレンサー・エキパイ共にポリッシュ仕上げ)
音量:バッフル装着時 約90db以下 (着脱可)
音質:重低音
適合:アクシス トリート(XC125E/SE53J)
こちらの商品はマフラーです。
画像はイメージ画像となります。
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アクシス トリート XC125E SE53J マフラー フルブースト 319-008-00 リアライズ アクシストリート マフラー

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サイズは、少し小さいという方もいらっしゃいますが、扱いやすいサイズです。貼るのもスマホと同様に簡単でした

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エンジンを付けてる時は点灯するのですが、エンジンを消してライトを付けると片方だけ点灯しないのですが、どういう現象でしょうか。

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指定日にアマゾンの丁寧な梱包で送られてきました。取付も簡単でH4バルブ交換したことのある方なら20分くらいで取り付けられます。防水キャップをつけてからバルブを入れますが、しっかりと差し込まむ必要があります。繫ぎはビニールテープで簡易防水しました。明るさはH4から別世界です。

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以前使用していたステッカーの色あせが気になり、購入しました。通勤に使用している車のリアウインドウに貼り付けました。デザインはシンプルで分かりやすく派手すぎない良いデザインだと思います。大きさも程よく貼り付けてあるか分からない、なんてことはありません。しかし肝心のステッカーの「質」はいまいちだと感じました。ステッカーを貼付けた後、汚れを取るために軽く乾拭きしたところ写真のように細かいひび割れのような状態になりました。ひび割れはステッカー全体に起こっており、軽く距離を置くとステッカーが曇っているように見えます。今まで車以外も含めいろんなシール?ステッカーを見てきましたが、こんな繊細なステッカーを車外に貼り付けることに不安を感じました。もう一台の家族の車にも貼り付けようと考えていましたが、このような状態のため検討中です。一枚は貼り付けてしまったのでしばらく様子を見たいと思います。デザイン等は気に入っているので、1枚で今の価格でいいのでもっとしっかりした物にして欲しいと思います。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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