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マキタ[makita] 18V充電式インパクトドライバ TD172DZAP（紫・本体 ケース)

12355円

マキタ[makita] 18V充電式インパクトドライバ TD172DZAP（紫・本体 ケース)

注）お買い物ガイド(パソコン版)を必ずお読み頂き、ご理解・ご納得された上ご注文をお願い致します。

■【ケース付】マキタ[makita] 18V充電式インパクトドライバ TD172DZAP（紫・本体+ケース)

※本体・ケース付になります。
※バッテリ・充電器・ビットは付きません。
※ケースには、輸送・保管に伴う傷み等ある場合が御座います。

仕様

・締付け能力(mm)　
小ネジ：M4〜M8、ボルト：M5〜M16、
高力ボルト：M5〜M14、コーススレッド：22〜125mm

・回転数（回転/分）
最速：0〜3600/強：0〜3200/中：0〜2100/弱：0〜1100/木材：0〜1800
ボルト（正転用）：0〜3600/テクス用（薄板）：0〜3600/テクス用（厚板）：0〜3600

・打撃数（回/分）
最速：0〜3800/強：0〜3600/中：0〜2600/弱：0〜1100/木材：0〜3800
ボルト（正転用）：0〜3800/テクス用（薄板）：打撃開始直後に停止
テクス用（厚板）：0〜2600

・最大締め付けトルク(N・m)：180
・全長（ヘッド部の長さ、mm）：114
・質量（kg）：1.5（バッテリ：BL1860B装着時）











マキタ[makita] 18V充電式インパクトドライバ TD172DZAP（紫・本体 ケース)

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サイズ良し色も良し見た目も良し。只強度はどうなのでしょうか。大満足です。

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以前もマキタを購入しましたか、バッテリーを共用出来るのてこの機種を買いました。トルクもボタンで調整出来るし、益々Diy に精がでそう！
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4年間使用していたTD149からの買い換えです。 かなり疲れた機種からの交換なので参考になるか微妙ですが、確実に進化しています。 トルクも、芯振れも、格段に良くなってます。 耐久性は、まだ判りませんが、多分大丈夫だとは思います。
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150x丈213cmって、なかなか無いサイズなので助かりました。夜電気をつけて、外から見てもあまり見えないです。

別の製品を長く使用しており、老朽化が進んだので、思い切って購入しました。使用して驚いたのは、すごくバランスが良く、取り回しが本当に楽だと言う事です。
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他のサイトでも購入していますが、今回は使用感がすごくあり、キーボードも汚れていました、ショックですいくら中古とはいえ‥もう少しクリーニングしてもいいかと。使用はしていませんので中身はわかりませんが使用する気がなくなりました。

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使用半年ほど経ちましたのでレビューです。夫婦と小学生男児の居る3人家庭で使用しております息子がこの座椅子をいたく気に入ったようで、背もたれや座面を折り畳む内側に入り込んで挟まってみたり、通常と違う使い方をかなりした結果…3ヶ月ほどで背もたれの左側のボタンが取れてしまいました。ボタンが取れたからと言って座れなくなる訳ではないのでそのまま使用を続行していますが、ボタンで抑えられていたワタがボワっと膨らんでしまい左側だけ異様に膨らみ、歪な形に。座り心地も悪くなってしまいました。座面はそんなにへたっていないし、まだまだ買い替えず使う予定ですがボタンで止まっている部分の改善(ボタンで縫い止めるのではなく、縫いとめた後にボタンをつけるとか)がされるといいなあと思います。

素早い出荷のおかげで本日到着致しました。 パープルの現物を見るのは初めてだったので仰々しければどうしようかと思っていましたが、落ち着いた色味でした。 ありがとうございました。
注文してすぐにインパクトが届きました。 マキタ18ｖのインパクトをもう一台欲しかったので購入ｗ しかも欲しかった紫のインパクトなので満足しています。
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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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