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クリスマスファッション 年間ランキング6年連続受賞 ジムニー JB64 フロントバンパー スキッドプレート ステンレス ボルトオン nasa11777.com nasa11777.com

ジムニー JB64 フロントバンパー、スキッドプレート ステンレス ボルトオン

31680円

ジムニー JB64 フロントバンパー、スキッドプレート ステンレス ボルトオン

●材質   オールステンレス SUS304 鏡面
●対応車種 ジムニー JB64
●付属品  取付に必要なステー、ねじ等一式、取り付け説明書、ステッカー

●商品説明
 ・車体への穴加工が不要なボルトオン装着です。(インナーフェンダーの切断加工は必要です。)
 ・ステンレスSUS304製、パイプは50φ-1.5t、ステー類は2.0tです。
 ・パイプはボディ形状に合わせて斜め跳ね上げの形状です。
 ・ナンバープレートはスキッドプレートへ直に取付け可能です。2021年4月以降登録の車両はステーを介して垂直に取り付けお願いします。
 ・パイプ部分にナンバーを取付けるステーも付属しています。
 ・純正寸法内に収まり、外側に面する部分は鋭利な箇所を排除ました。車検対応です。
 ・大型の商品のため配達日時の指定ができない場合があります。ご了承ください。

●取付けについて
 ・取付け説明書付属します。純正グリル、バンパーの取り外しは動画サイト等参考にお願いします。

●注意事項
 ・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。
 ・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。








●材質   オールステンレス SUS304 鏡面
●対応車種 ジムニー JB64
●付属品  取付に必要なステー、ねじ等一式、取り付け説明書、ステッカー

●商品説明
 ・車体への穴加工が不要なボルトオン装着です。(インナーフェンダーの切断加工は必要です。)
 ・ステンレスSUS304製、パイプは50φ-1.5t、ステー類は2.0tです。
 ・パイプはボディ形状に合わせて斜め跳ね上げの形状です。
 ・ナンバープレートはスキッドプレートへ直に取付け可能です。2021年4月以降登録の車両はステーを介して垂直に取り付けお願いします。
 ・パイプ部分にナンバーを取付けるステーも付属しています。
 ・純正寸法内に収まり、外側に面する部分は鋭利な箇所を排除ました。車検対応です。
 ・大型の商品のため配達日時の指定ができない場合があります。ご了承ください。

●取付けについて
 ・取付け説明書付属します。純正グリル、バンパーの取り外しは動画サイト等参考にお願いします。

●注意事項
 ・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。
 ・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。
 ・電話応対はしていません、お問い合わせはメール、出品者への質問等でお願いします。

ジムニー JB64 フロントバンパー、スキッドプレート ステンレス ボルトオン

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シンプルなデザインのパイプバンパーが欲しくて、でも鉄は錆びやすいから嫌なのでSUSのバンパーを探していたら、自分好みのデザインのバンパーを発見し購入を決めました。製品は高品質で寸法もきっちり作られていて、Tig溶接の仕上がりもきれいです。車体への穴あけ加工等の必要がなく比較的簡単に取り付けられます。
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写真を、ご覧の通りデザインも生地も違うものが届きました。やっぱりチャイナはダメですね。写真の物が品切れで、ないのなら、ないと言って売らないで頂きたい‼︎チャイナには、もう手を出さない事にします。

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この前に買ったものは、長さが足りなかっので、別途買いなおしました。長さも十分ですし、鍵の番号も好きなものに自由に変更できるので、気に入っています。

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数ヶ月使ったのでレビューを変えます。屋根の頼りない駐輪場に停めるにあたり購入。強風雨でもカバーがずれず、高守備を成してくれていると思います。自転車にピッタリ合うって感動です。防水面もいいと思います。シートに水が溜まっているのに、中の自転車は濡れていませんし。もしも濡れたとしても、カバーをつけていない自転車よりかは汚れるのも錆びつくのもずっと遅いはずですから、マシだろうなと考えています。シートもたまに洗ってあげて、気持ちよく使用しています。

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スカートのはデニム風となっていたのでもう少し生地に厚みが有るかと思いました。ペラペラした安価なイメージです。在宅時にしか着れそうにない感じです。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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