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タイガー TIGER 炊飯器 スレートブラック 5.5合 圧力IH JPI-S100KT

37514円

タイガー TIGER 炊飯器 スレートブラック 5.5合 圧力IH JPI-S100KT

本体サイズ(高さ×幅×奥行) 211mm×252mm×302mm
本体重量 5.4kg
炊飯容量 5.5合
炊飯方式 圧力IH
内釜仕様 遠赤9層土鍋かまどコート釜
内釜の厚さ(mm) 3mm
炊きあがりまでの時間 46〜58分
年間消費電力量 87.5kWh/年
消費電力 1200W
消費電力量(炊飯時) 171Wh/回
消費電力量(保温時) 17.2Wh/時
付属品 計量カップ、シャモジ

●土鍋かまどコーティング
 熱伝導の高い“銅”と蓄熱性の高い“土鍋”の融合でかまどの温度差による自然な対流を実現しました。

●少量旨火炊き
 理想のごはんに金属釜で最も近づく炊きあがり。少量に適した“火”のコントロールで“甘み”と“ハリ”を引き出します。

●もっちり、しっかりした食感「可変W圧力炊き」
 炊きあげ時に1.25気圧の圧力をかけてねばりともちもちした弾力を引き出します。  炊きあげ直後に1.05気圧まで減圧し、高温炊きあげにより、ごはん粒を炊きしめ、べたつきをおさえたしっかりとしたごはん粒に仕あげます。

●内鍋フッ素保証
 万が一コーティングが剥がれてしまっても3年間の保証が付いているので安心してお使い頂けます。

●少量高速メニュー搭載
 1合17分、2合20分で炊き上げます。何かと慌ただしい朝や、時間がない夕食時に大活躍。

●冷凍ごはんコース搭載
 「残ったごはんを冷凍したい」「まとめて炊いて冷凍したい」というニーズに応え、冷凍用のごはんをおいしく炊いていただけるプログラムを採用。「白米」よりしっかり吸水させることで、乾燥を防ぎほどよいかたさでべちゃつきを抑えたごはんを実現しました。

●おいしさの真価を発揮「つや艶内ふた」
 親水性の高い塗膜についた水分が加熱時には素早く蒸発。保温時には内ふたに水分の膜をはって、乾燥を防ぎごはんをしっとり保温します。

●すし/カレー・お弁当メニュー搭載

●大型クリア液晶(オレンジ)を採用
 従来品の約1.5倍サイズの大型液晶を採用したことにより、文字も大きく毎日、快適にご使用頂けます。

●圧力洗浄コースを新たに搭載
 「圧力洗浄コース」で気になるニオイも高温短時間(約30分)で洗浄可能。

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おじゃる丸 5
とりそぎミニサイクルに取り付けようと思ったが、サイズ合わず。

minami 5
・畳一帖サイズのユニットバスで使用。・浴室換気扇をまわして簡単に洗濯物が干せる。・ホームセンターで白木の丸棒(直径30mm•約500円)を700mm(ユニットバス短手内法マイナス10mm程度)にカットしてハンギング。・ユニットバス内法が長い程、耐荷重が反比例すると思われるが、ベースプレートの面積があるので一般的な1616サイズでも必要充分に強力な磁力と思われる。【追記】購入から約2年経過後のレビュー追記です。ユニットバスに取り付けて2年間、常時相当量の衣類を吊り下げて使用していましたが、一度も外れたことが無く、強固にマグネットで貼り付いたままです。100円ショップで購入したリング付きピンチの追加で、ますます便利に使えています。

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前回の東芝のIHが壊れたので 何が良いかと探していたら 値段も手頃で9層釜あったので この商品にしました お米に艶がありへ少し固めでもっちり 大変おいしいです でもお米が、もっちりが嫌いな人には合わないかも
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arika 4
使うことはまずまずないと思うけど、いざという時のために購入。安価で軽く、使いやすそうな印象。自車には4.75トン対応のシャックルを付けたが・・・シャックルの直径は3/4インチで、ロープのフックをぎりぎり通すことができず。それ以下のシャックル径なら多分大丈夫でしょう。ちょっと面倒くさいけど、利用する必要に迫られたら、、ソフトシャックルを中継しようと思います。

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かずさんぴ 3
ベルトの品質はまあまあですが、ほかのレビューにもあるように金具のつくりがちゃっちいです。外れはしませんが、ベルトを固定して状態で少しゆがみがあって隙間がありぴったりこないです。こんへんは価格相応かなと思いますが、とりあえず使用しております。もう少し良いものをまた買いたいです。

向山 繁 5
銅イオンの殺菌力に期待し、携帯を購入した2枚の銅板に挟んで就寝しています。

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大変美味しくご飯が炊けます。 操作もシンプルでお手入れも簡単です。 過去のレビューで、蓋を閉めづらいとあったので不安でしたが、許容範囲であり80歳近い母親でも問題なく使用しています。 今まで使用していた炊飯器より小さいので(炊けるご飯の量は同じ)置き場所にも困りませんでした。
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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